Перейти к публикации

Ckub

Пользователи
  • Публикаций

    1 321
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ckub

  1. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Расход дт от 12,0 до 12,7л/100км. Общая доливка масла, за весь интервал эксплуатации, составляет 1,5л доливал OEM MB 5W30 229.51 Petronas бочковое. Планирую катать до 15т. На просвет.
  2. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Далее из мотора с которым работаю я. На просвет. К сожалению, одновременно с щупа упало сразу несколько капель. На просвет.
  3. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Тест из автомобиля коллеги, без доливки (11,7л). Расход дт 13,0_13,5л/100км. Масло заменено. Хотя, можно было долить и катать ещё 3-4 тыс км. На просвет.
  4. Autoturist178 Скажите пожалуйста, какой у Вас интервал между Т.О. у дилера? Также, есть ли у Вас счётчик мото часов? Если есть, то через сколько мото часов проходите ТО у дилера?
  5. vladgalak А, не дорого? Может, если есть в продаже, WOLF/CHAMPION ?
  6. Сергей Николаевич Ждём, в данной теме только Вы "зрите в корень".
  7. Сергей Николаевич Вечер добрый. Эстеры в каком виде будут?
  8. Благодетель Пожалуйста, сдайте на анализ, все вместе посмотрим на результат.
  9. sanchell Спасибо. Крутящий момент 440 н/м, а вот общая масса 5т-5.1т.
  10. Аргентум Вот такое в зимний период +10_ - 10C° в обсуждаемый ДВС. Ваше мнение? Интересует исключительно, как академические знания, не прикладные. То есть это не подбор масла. С маслом определился.
  11. Finik Это не про Ваш случай. У меня такой же, мотор около 300 т. пробега. Всё ок. У коллеги 330т. тоже норм. "Экология" у всех отключена программно. У того, что заменили цепь около 427т
  12. Finik Это Вам. Обратите внимание на показания одометра. Столь ранняя замена цепи обусловлена тем, что мотор какое-то время работал на смеси д/т и моторного масла. Не исправна была система регенерации сажевого фильтра. Для примера _ за 10т пробега не требовалось доливки масла. После отключения "экологии" увидели истинный расход масла 150-170гр на 1т.км.
  13. Владимир09 Эндоскопия расставит все точки над "И". Тут же много факторов _ форсировка, манера, езды. Это всё сказывается на состоянии ДВС.
  14. Владимир09 Цепь, как Вы наверняка знаете, с износом удлиняется, только замена натяжителя не "исцелит" цепь.
  15. Владимир09 Двухрядная, при адекватной езде и свевременной замене смазки, ей сносу не было.
  16. Aleksszlat Скажем так, в около моём случае, автовладельцы лёгкомоторного комтранса, которые посещают тот же сервис в большинстве своём(не все) , придерживаются правила замены масла _ лучше раньше, чем....
  17. Fujik Цепь надо менять, увеличение вязкости не снизит износ. Пока нет криминала её меняют "через верх" с частичным разбором ДВС. ПОТОМ _ БУДЕТ НА МНОГО ДОРОЖЕ !!!
  18. Владимир09 Какого года мотор? В старых версиях устанавливалась двухрядная цепь.
  19. Aleksszlat Правда интересна, но заморачиваться с анализом надо. Я интересовался, года четыре назад , в поисковике нашёл координаты нашей лаборатории. Позвонил, у лаборатории не было возможности указывать наличие продуктов износа. Только щелочное, кислотное, вязкость _ 40C°, 100C° и т.п. и др. Стоило, на тот момент, 100 евро. Сейчас без понятия сколько это стоит. Проще-дешевле, чаще менять масло.
  20. У нас три таких мотора, все на W30. Также, в сервисе где обслуживаемся, в OM 561 и OM 642 льют OEM MB 5W30 229.51 от PETRONAS бочковое. Каждую замену режу/режут слесаря картридж масляного фильтра из ДВС из обслуживаемых моторов в сервисе и ни какого криминала. Бросайте ВЕРУ в толстую масляную плёнку и OLD SCHOOL _ый пакет присадок MB 229.5 .

×
×
  • Создать...