Ckub

zolo zolo VW CRAFTER 2.0 BI TURBO TDI в стоке M1 ESP 5W30 около 160т . Вскрытый,частично, ДВС. Состояние ДВС .

zolo zolo VW CRAFTER 2.0 BI TURBO TDI в стоке M1 ESP 5W30 около 160т .

Сушка 24ч. На полупросвет. На просвет.

zolo Добрый день. Ваш автомобиль потребляет масло литрами? Читал Ваши сообщения, относительно регенерации, в разных темах-разделах форума.

Заключительный капельный тест для сравнения двух образцов бумаги формата А4. 1. "Снегурочка". На полупросвет . На просвет. 2. "Маэстро" На полупросвет. На просвет. "Маэстро" _ ЛУЧШИЙ !!!

IАлексейА Скажите пожалуйста, какой крутящий момент у Вашего автомобиля? Вот капельный тест со схожего мотора.

Сергей Николаевич Посушу пару, тройку суток. Посмотрим.

Сергей Николаевич Гляжу на бланк капельного теста из ГУРа и видна уже грязь. Рейка уже стучит. В Германии не принято менять масло в ГУРе. Масло было горячим во время забора из бачка. На авто установлен радиатор охлаждения для масла в ГУРе. Фото на просвет. Знаю,что Вы не любитель всяких обработок фото. Но вот _ "Негатив."

Сергей Николаевич Пробный тест. Никогда такого не делал. Масло из ГУРа. Liqui moly артикул 2372.

Сергей Николаевич Это фото масла+д.т= "жир". Сушка также 25ч. Пропорция ~ 50/50. Знаю,что обычно столько в картер не "наливает". Но хотелось "всё и сразу"_ вообщем, максимального эффекта. 1.Образец "Маэстро". На просвет. 2.Образец "Снегурочка". На просвет.

Сергей Николаевич Новый спаринг-тест сравнения двух образцов бумаги "Снегурочка" против "Маэстро" !!! Кто же лучший?! Фото сделаны при одних и тех же настройках, освещении и одномоментно, то есть все и сразу(вдруг, кто-то кроме Вас будет смотреть). "Капли" не высохли до конца не смотря на сушку в 25ч. Забыл перенести из прохладного с важным воздухом помещения в комнату, где обычно сушаться бланки. Сделаю повторно фото завтра. 1. Образец "Маэстро". На просвет. 2.Образец "Снегурочка". На просвет.

Сергей Николаевич На полупросвет, спустя 49ч. На полупросвет.

Сергей Николаевич "Маэстро" жаль поленился сделать на полупросвет, краевая зона ядра видна. Рваная, но видна.

Сергей Николаевич Уже сушаться. Завтра ориентировочно после 16:00 представлю. Каждый тест делал индивидуальным забором масла при помощи щупа. Единственное, масло будет из OM642. Также сделал тест масло плюс д/т. Чёрти что получается, с д/т плюс масло, но завтра картина будет яснее. Кое что уже видно, вроде бы...

Тест двух образцов бумаги. Сушка 24ч. 1. Первый образец. На просвет. 2. Второй образец. На просвет.

Сергей Николаевич Мануал говорит 30т, в сложных условиях эксплуатации 15т. Так в европах и катают. Постараюсь фото мануала на следующей неделе сделать.

Сергей Николаевич В мануале и в подкапотном пространстве значится ELF RN0720, а сознании 10 000км _ не зависимо от режима эксплуатации. Аргумент _" Масло же не ест!" Мой ответ на данный аргумент _ " Съеденое масло наливает д/т регенерацией. На одометре по 200т и свято ВЕРЯТ в безизносность ДВС. Потому, что лили масло-бренд рекомедованый концерном рено.(ELF). Сложно с НИМИ, сложно. В сервисах тоже приколы постоянно... "OEM MB 5W30 229.51 (например) это масло ИМЕННО для мерседесов!!!". Забыл, блин, завтра выложу "подушатаное масло на бланках из бумаги "Снегурочка" и "Маэстро". Утром "капнул". Т

Фото через трое суток (72ч). На просвет.

Сергей Николаевич Кстати "потрошил" масляный фильтр из другого Мегана. Блестюлек не много было. Фото отчёт не делал. На одометре 189400.

Сергей Николаевич Владелец Мегана состоит в "секте" под названием "ELF_ийцы десятитысячники"(интервал замены 10т.). Проблема в том, что многие из нас, покупая автомобиль не ставят себе вопрос _ "Смогу ли я себе позволить,материально, своевременно проходить ТО?". Объяснял хозяину авто, что можно лить и C3 масла, которые дешевле. Говорил, чтоб почитал об этом. Но ВЕРА в мануал и рекомендуемый бренд НЕ РУШИМА !!!

АлексейА Капля норм. Если будет желание, можно капнуть ещё раз через 1т. км на этот же лист бумаги. Все вместе понаблюдаем за изменением состояния масла.

Сергей Николаевич Понял. Спасибо. Повторюсь, ранее такого не видел. При таком малом пробеге никогда не делал капельный тест. Тут была воля случая. "Звёзды сошлись". Знал, что слитое масло было перекатано. Поэтому был интересен тест. И тут бац _ возможность_ ну и вот.

Сергей Николаевич Ореол светлый в центре? В данную тему поместил, так как фактически тема стала общей. В теме K9K(DOKKER) Выкладываю капельные тесты именно из ДВС Доккера, здесь же фото из ДВС другого автомобиля, также оборудованного K9K(ДВС). А насчёт масла слабые... Вы смотрели лабораторный анализ отработанного масла WOLF C4 (малозольник) из Лада Веста, не пытаюсь спорить. Просто очень любопытный анализ. .

Сергей Николаевич Будьте добры, прокомментируйте. Такого ещё не видел. На полупросвет. На просвет.

Сушка трое суток. На полупросвет. На просвет.