tropican

Хм... Ну вы знаете, по моему личному опыту, корреляция есть, и она значительная. Но каждый раз приходится учитывать и побочные эффекты - невастан сдох быстро от высоких оборотов в ролике, солидол - от нагрева разложился и подшипник заклинило, порвало ремень. Скажем так, вот есть Литол-24 с вымываемостью порядка 6,5% - в тестовом проблемном узле, ему конец через месяц при езде в дожди, дожди,дожди. Есть Mobil 1 Syntetic Grease c 6% - 2-3 месяца, подшипник верещит не так сильно, потому что у Литола к тому времени в подшипнике почему-то все почти сухо, а у Мобила - он на

Ну насчет влияния температуры воды на вымываемость это знатная холиворная тема может быть. Типа как про самолет на конвейерной ленте или про летали ли американцы на Луну. Я думаю, здесь единой истины нет, и скорее всего, у большинства смазок в среднем горячая вода просто вымывает быстрее, а у незначительного их количества моет ещё быстрее или замедляет процесс. Просто если не замучивать циркуляцию воды, то за сутки ее из крана вытечет кубометров 50, это на 2-3 тысячи рублей, желания тратить такие деньги на очень оценочную проверку качества смазки нету никакого, проще

Ну вообще есть общее правило у химиков - при повышении температуры на 10 градусов Цельсия, скорость большинства химических реакций увеличивается вдвое. Я конечно, понимаю, что растворение тут идет далеко не только как химическая реакция, но и как механический процесс, но все же, мытьё горячей водой просто позволяет не растягивать тест на месяцы. Да и где взять за какие деньги столько воды (впрочем под боком тут у меня ручей.) Конечно, мы оговорим то, что смазка по паспорту не должна разлагаться при этой температуре воду - я про солидол и именно про него. А вообще кажется ест

А вот.... ни с каким случайно там лукойлом или роснефтью по предыдущим анализам такое масло случайно не совпадает? А то может, просто берут железнодорожную цистерну и... продают выскоктехнологичные канистры по 600 рублей за штуку.

А, вот, вы меня неправильно поняли. Там два полирекса, который просто ем , и который ем 103, у меня как раз 103-й, он более вязкий 3 степень, и вымываемость у него - вдвое ниже, извеняюсь за неточность, верное значение - 0,8% https://docviewer.yandex.ru/?lang=ru&tm=1567658453&tld=ru&name=8dfab59d43fee4105dfbfa9e6116ca4c.pdf&text=mobil+polyrex+em103+pdf&url=https%3A//www.mirsmazok.ru/upload/iblock/8df/8dfab59d43fee4105dfbfa9e6116ca4c.pdf&lr=39&mime=pdf&l10n=ru&sign=876209b2475b824cc848a835f3a76f0d&amp

Теперь насчет подделки защитного кода и qr кода. Ребята, тут вопрос примерно звучит вот так. Код проверки длинный и хаотичный, но, он же не с потолка берется. Как и серийный номер Виндовс. Он генерится по определенному алгоритму (формуле). Если ты математик и угадал или подобрал эту формулу - всё, защиты нет, ты можешь штамповать хоть миллиард канистр, и все они будут "настоящими" с точки зрения проверки на сайте Шелла, просто с некоторой очень малой долей вероятности где-то в Мире человек купит подлинную канистру Шелл, там код совпадет с одним из отштампованных

Господа! Товарищи!!! Можно ли наконец - обновить статью "Shell как отличить масло от подделки" на самом видном месте этого сайта, не форума, а именно сайта?!! Там же ересь лежит 10-летней давности.... Модераторы, ау?!

Берется пластина из нержавейки, обезжиривается и сушится. На нее наносятся мазки испытываемых смазок, какие - видно на фото, и чтобы тонко было размазано, и чуть потолще. Потом ставится под струю горячей 80 градусов воды в раковину, чтобы падала не напрямую а рядом с мазками. Минут на 25-30 или больше, если есть интерес. 30 минут достаточно чтобы ликвидировать литол как образец смазки не сильно и плохой, но никак не водостойкой по сути. Ну а что не смылось - то вот, в зависимости от того что осталось. Еще бывает, смазки набухивают в себя воду и белеют. Равенол арктик г

Я не понял, у немецкой вазовской смазки вымываемость водой 1-90 это что, 90% ??? --- Ладно, обещанный эксперимент на вымываемость. Коричневая мазила - из якобы немецкого подшипникас той Калины, что то я думаю что это уже были не родные. Зеленая смазка - из такого же подшипника, нового, производства СПЗ-4 Голубая - Mobil Polyrex EM 103. Фото до и после. На удивление, все три смазки показали одинаково хороший результат!! Отсюда мораль! Смазка смазкой, а качество уплотнителя тоже имеет огромное значение!!

что-то я на этот бечем пдфа найти не могу .... посмотреть бы на характеристики.

На днях в соседний бокс приехала Лада Калина, у которой зашумели передние ступичные подшипники. Их заменили, причем выпрессованные старые подшипники со слов владельца Калины - заводские . Внутри помимо знакомой всем картины, имеется по виду, некая уставшая смазка явно в эмульсии с водой, и по виду до боли напоминающая литол. Могу сделать показательный тест на смываемость заводской ВАЗовской смазки в сравнении с чем-то импортным из моего ассортимента, да и литол сбоку тоже мазануть могу тоже. Делать?

Лабораторного анализа свежего или отработки не планируется? Интересует на чём замешано и какие присадки и сколько их. Масло-то ходовое.

Быстрый старт это за счет диэтилового эфира, он очень легко воспламеняется при сжатии паров раз, и у него широчайший диапазон %% смеси, когда он воспламеняется вообще. Дело доходит до курьезов - при переливе бензина в смеси она уже не воспламеняется. Но кислород там то есть! Добавляем пары эфира - бац - есть вспышка, есть толчок, но... Несгоревший бензин в этой смеси почти весь улетает в выхлопную!

Ох, я уже давно не ведусь на чтение превосходных степеней эпитетов в любых технических характеристиках ГСМ. "Исключительная водостойкость", "Выдающиеся температурные качества", "Непревзойденная стойкость к свариванию" и "Замечательные антикоррозионные свойства" - всё это пишется - только в зависимости от наличия или отсутствия остатков совести у производителя, а иные и к Литолу-24 такое же не брезгуют приписать. Цифры оказываются скромнее.

Хм, но без щели - непонятно, как ускорить износ металла? Ок, тогда любую дешевую подделку подшипников Волжского завода, я с такими сталкивался, уплотнитель почти как настоящий, металл - то же самое что крафт. Впрочем, где-то было видео на ютубе, китайской подпольной мастерской по подшипникам, у них там крышки уплотнений лежат со всеми брендами, заказывай - поставят и будет любой бренд.

Я тута! :)))))))))) И мну живо. --- >>>> ЕМ и ЕМ 103. Какая из них интереснее в ролики? - только ЕМ , потому что 103-я слижком вязкая для ролика натяжения ремня грм будет! --- У них отличия в вязкости и в вымываемости водой, самая водоустойчивая 103-я но из-за густоты ее не во все места можно применять. --- Я снижал вязкость смазки путем намешивания примерно 75% EM103 и 25% синтетического трансмиссионного масла Zic 75W-85 результат просто отличный, уже сколько месяцев супер-проблемный подшипник скоростной в затапливаемом месте

Несмотря на некоторую ангажированность темы, появилась здравая мысль об испытаниях, - действуем от противного. Берем ступичный подшипник нормального производителя в обычной машине, выпрессовываем и выкидываем его. Покупаем на оптовом дне на авторынке самый ужасный и дешевый, к примеру, Крафт. Из сырого металла и со щелью в полмиллиметра в уплотнителе. Вымываем эротический вазелин из него, сушим, набиваем тестируемой смазкой и запрессовываем в ступицу. Думаю, даже при небольшом ежедневном пробеге, полная картина будет ясна в течении месяца, и не надо ждать 250 тыс

Зря-зря :) . Число смертоносных в миллиграммовых дозах соединений достаточно мало, и уж поверьте, они не встретятся вам в повседневной жизни от рождения до гробовой доски. А остальное.... человеческое обоняние, вкусовые рецепторы весьма мощный инструмент, конечно, надо помнить, что работают они обобщающе, и определяют в основном, к какому классу веществ принадлежит исследуемое. В случае смазки Койо, если рассмотреть снимок результата теста, видно, что со смазкой что-то не совсем так. Что из нее вымылось что-то, а что-то осталсь. Размазав пальцем остаток по поверхности, могу

1. Mobil 1 syntetic grease 2. Total nevastane xs 320 3. Оригинальная белая смазка ступичных подшипников Koyo, минералка на полимочевине 4. Mobil polyrex EM 103 5. Mannol grease lc2 - типа литола 6. Ravenol arctic green grease AG 2 - она вообще не для ступиц, что и показал тест, ей конец пришел быстро. По водоустойчивости явное первое место у xs 320, далее em 103 и с заметным отставанием Koyo. -- Следует заметить, что это только тест на растворимость в воде, он никак не способен учесть иные особенности смазок - собственно, смазывающую трение

Сегодня провел любительский тест на водоустойчивость нескольких смазок, которые можно было бы запихнуть в ступичные подшипники. Смотри фото до и после часовой промывки горячей водой!

Я бы выбирал - по принципу водоустойчивасти. При малой вязкости. Нагрузка и температура тут не главное имхо. У меня пока полимочевина работает на-ура.

Но это все равно. Потому что и вам и мне, - 4-литровку покупать и так, и так. (правда, я еще очень малое его количество извел, набодяжив себе более жидкую смазку на основе 103-го Полирекса, - для скоростных подшипников роликов.)

Товарищи! Проблема вовсе не в грузинах как таковых! Проблема - в чёрных снайперах . Это - диверсанты, спецназ ЦРУ и (или) НАТО. Если вы думаете что вы крутой уокер потому что служили 30 лет назад в ВДВ - вас грохнут в три секунды. Даже не успеете крякнуть. Это провокаторы, которые стреляют и в толпу, и в полицию(милицию) одновременно. В норме, задача спецслужб государства - противостоять им, что требует очень высокого профессионального уровня. Ибо их еще надо найти. При всем моем скепсисе в отношении наших российских служб, они пока справляются с этим. Хорошо работает

Кто всё же рискнет ехать в Сочи или на море вообще через Джубгу на машине, совет один. Распланируйте путешествие так, чтобы у Вас достижение Горячего Ключа произошло где-то в 00:00 - 01:00 . Тогда есть хорошие шансы доехать до точки назначения пусть в медленном потоке, но не ползти 5 км в час по серпантинам в пробках и не стоять 3-4 часа в пробке перед Туапсе. Местные люто ненавидят вас, потому что дорога - одна, а им ведь нужно ежедневное перемещение на работу-с работы, и перевозки грузов - ежедневно - по делам. Поэтому при малейшей возможности они не упускают возможности наг

Я вот лично порекомендую форумчанам Адлер, самый юг страны, т.н. Совхоз Россия. Если сумеете найти там жилье-отель. Там очень малюсенький он. Но пляжи отменные. И главное, Сочи - это особая территория. На которой как в лучших районах столицы, "все делается для людей". А вот если взять Анапу или Ростов-на-Дону, то лозунг можно обозначить как "Анархия, рвите друг другу глотки и несите нам деньги". Всё имхо.