tropican

>>>> Но возможно из-за курса валюты поставщикам стало не выгодно возить. Что было на складах - разобрали, а нового не привозят. Ну и ну... Вах! Горе мне! Я бы сказал так - может быть всё же проблема в падении платежеспособного спроса, ведь по идее продать тюбик стало куда выгоднее в рублях чем год назад, а в евро примерно также, та же торговая наценка. Полагаю, проблема в том, что что "поставщик требует закупку от 1 контейнера", раньше наши торговцы могли продать его, а сейчас это растянется на пять лет. Вы об этом?

Гарантирую показ - мне как раз едет новый ремень этого ролика, буду менять - сниму ролик вскрою и сфоткаю. Тут как раз еще несколько пробегов по 100-200 км случилось внеплановых, если внутри вода то будет интересно.

Господа, у меня есть гениальное предложение. Как получить оригинальное качественное масло без залипух. Нужно создать свой бренд, Oil-Club . Масло распространять только по подписке через интернет-магазин, на каждой канистре заметным образом написать что иных способов продаж нет. Эта интересная инфа сарафанным радио передастся среди водил страны, и появившиеся такие канистры "на точках" автоматом будут знаком "тут торгуют залипухой."

Выглядит аппетитно. а у нас хорошая новость - ливень был, город затопило и вчера фактически нижний ролик натяжения ремня , ну, тот, несколько сот метров проехался в погруженном подводном состоянии на рабочих оборотах. Теперь-то уж точно мы узнаем всю правду про мобил один.

Ну считай повезло, она по-любому будет на две головы выше минеральной. --- Сам вот чешу репу. Кстати печка в моей машине французско-польская, ей 12 лет и увы - подшипники скольжения. Зимой на холодную подскрипывает. Но ситуация вдобавок осложняется тем что там чтобы до двигателя печки добраться надо пол-машины разобрать. То есть дешевую смазку попроще даже нет смысла пробовать. Вероятно, как разгребусь с другими проблемами, изучу более щадящий способ смазки - шприцом через некие высверленные в пластмассе и металле отверстия малого диаметра. А так конечно, это свинство сэкономить буквально

По Кёнделлу. Личный опыт. У меня знакомый им приторговывал, ну, дал попробовать. С его слов - это бренд Лукойла, делается Лукойлом для Америки, а где делается мы не знаем. Передаю это с его слов - за что купил , за то продал. Пробовал я Кёнделловскую полусинтетику 10W-40 для двигателей с пробегом в литровых канистрах. Общее субъективное впечатление - разочарован, ничего суперского не нашел, масло потихоньку горит, потихоньку чернеет, потихоньку теряет свои свойства. Один раз отъездил, перешел на Энеос, то же разочарование. В общем оно на одном уровне с российским Энеосом, вот и

У Мобила 1 прилипаемость очень дикая (впрочем как и вонь), она как свиной жир или смола, если руки испачкать то и с фэйри или аосом руки не с первого раза отмоешь. Кстати у нас тут дожди прошли и подшипник с мобилом 1 гарантированно поплавал в лужах на рабочих оборотах. Могу по просьбе сообщества снять, снять уплотнение и сфотографировать. А почему эти смазки исчезают из продажи?

А вот у вас Showa Shell Oil обозначено как поставщик масла для Suzuki. А под какой торговой маркой они поставляют масла на японский потребительский рынок - Shell ??

Ага! Мобил 1 синтетик грис всё-таки держит удар... но господа... хотя топик темы про ролики ГРМ - здесь на фото явно ролик натяжения других ремней, да? Так вот, у меня такой ролик в самом низу машины и легкодоступен для осмотра - греется он на Мобиле! Градусов до 70-80 при работе! Полагаю - Мобил 1 синтетик грис густовата чуть... но нормально ли это? (речь идет не об нагреве от двигателя)

Ну мы иногда. Нормальная средняя транспортная компания. Нам грузов не теряли, не били. Кстати Байкалом мы возим хрупкую оптику из Тулы. Ну мы иногда. Нормальная средняя транспортная компания. Нам грузов не теряли, не били. Кстати Байкалом мы возим хрупкую оптику из Тулы. ПЭК. По документообороту претензий нет, но по ПЭКу у нас много поврежденных грузов, пару раз груз теряли на складе, один раз - выдали вместо нашего какую-то коробку тяжелую. Мы открываем, а там серебряно-цинковый аккумулятор авиационный, килограмм 20 серебра что ли... :) Так за этим аккумулятором его владельцы аж

Мы у себя в работе пользуемся с десятком разных транспортных компаний , пока что по всем зачётам впереди идут "Деловые линии". Дорого-недорого, хз, в итоге-т овсе равно платит покупатель. А вот в плане порядка и организованности - молодцы, лучшие.

Сам юзаю эти фильтры, Mahle OC 217 . Заказываю через Экзист потому что по официальным каталогам именно он идет на мою машину как оригинальный. (и еще какой-то японец , на выбор.) Что приятно шокирует ибо цена на него отнюдь не самая высокая в этом форм-факторе. Юзаю уже 3-й или 4-й раз, нареканий нет. Недавно снимал поддон двигателя, если что там у нас примерно 50-100 грамм масла не сливается через пробку, в конце, такова конструкция поддона. Так вот этот своеобразный отстойник оказался чист, кроме бэушного масла там ничего не нашлось, никаких осадков или грязи - все, полагаю, забрали филь

Думаю, здесь ключевым фактором будет "где расположен компрессор на машине". Если в сухом месте то наверное и родная смазка будет нормальной. Просто в конкретно моем случае все плохо-плохо-плохо. Он спереди в самом низу, всегда мокнет, говорят там у нас какая-то защита еще с завода ставилась но её обычно все теряют или выкидывают. А самому сделать трудно - оригинальная защита крепится к кузову (а не к мотору), а на моторе что-то подобное крепить не к чему. У меня пока полет нормальный на мобил 1 синттик грис, но пока пробег порядка 2000 еще не показатель.

Оффтопиком - а это все не может быть диверсией от конкурентов? Например, тёмные эльфы подменили масло в канистре на пустоту, прислали "сделайте благое дело - анализ для общества". :rolleyes:

Спасибо за пояснения. Кстати Экзист нас снова порадовал - цена PROFIX Масло моторное синтетическое "SN/GF-5 10W-30", 4л уже... 1 053,06 р. пруф- http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5AF0A7EE -на текущую дату 21.05.15.

Подтверждаю что хлоргексидин - основное составляющее большинства баллончиков для дезинфекции испарителя, у которых кстати средняя цена рублей 500-600 за шт.

Помнится в армии от "Жидкость И" сдохли маслобензостойкие шланги топливозаправщика... Мы ей краску масляную оттирали. Только потом голова очень болит. Но можно надеть противогаз. Недавно видел эту жидкость в мелкой фасовке , по 2 литра кажется, на авторынке. Кстати очень может помочь, ведь лаковый нагар - это типа , олифа.

Так все-таки, зачем на 1-литровые канистры , продаваемые только в России только частным лицам нанесено 95%информации на японском?

Позвольте не согласиться. Сколь ни была бы специфична доля рынка, просто нету шансов что хотя бы 1 японец на сколько их там, 200 миллионов что ли? - не сфотографировал и не выложил бы в Сеть бочку 200 литров или ведро 20 литров. Мне кажется, такой заговор молчания - вне зоны всех возможных попаданий теории вероятности. Интернет в Японии соглашусь - очень отличается от нашего, например тем, что на японских сайтах в подавляющем большинстве случаев кладут очень маленькие фото. Всего. И они не раскрываются по клику. С этим я столкнулся. Но все же - где фото бочек и вёдер? --- Дальше

Хорошо, задам прямой вопрос представителю бренда. Почему по запросу profix oil американский гугль выдает тонны картинок косметики для дам, некоторое количество фоток канистр других брендов и всего несколько фото канистр моторного масла ProFix , причем все картинки - на русскоязычных доменах ? Это что, масло только для России ? В чем смысл введения отдельного неизвестного ни кому бренда, если можно было бы применить уже существующие не известные в России японские бренды же?

Ууу, как всё запущено... с брендами-то... японскими... ProFix говорите? http://ved-import.com/import/inn/250106217466/ ИП ПЛАКСЕЙ ОКСАНА АНАТОЛЬЕВНА ... 3403199000 - 6 тонн за 2 года (прочие) 2710198200 - 1 тонн за 2 года (моторные масла, компрессорное смазочное масло, турбинное смазочное масло) 3926909707 - 1 тонн за 2 года () К модератору. Прошу закрыть тему, удалять не нужно, просто закрыть чтобы не было флуда. Кому нужно - в тему обсуждения масел ПроФикс , плиз.

(печально улыбается) . -------------- По ProFix . Не ставя под сомнение результаты анализов, тем не менее, как вы прокомментируете это?! https://www.google.ru/search?q=profix+oil&newwindow=1&client=opera&biw=1366&bih=670&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_dtZVcDaH4L9ywPA5ID4Bg&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ Список изображений на Гугле, заметьте, не на Яндексе. Все картинки - а их очень мало - только на русскоязычных сайтах. За бугром же под профиксом понимается как видим, масло для волос , выкладываю исключительно ради справки и красивой

Угу. Поделюсь своим опытом и наблюдениями. 1. Пенные очистители двигателя - слабы. Если он весь в масле, используйте керосин и много тряпок, минимальные деньги - максимальный результат. 2. О действительно эффективных очистителях в баллончиках. Будете ржать. Это можно купить раза в 4 дешевле, потому что это 646-й растворитель! Запомните - 646 ! Его эффективность - в ксилоле. О, ксилол это адская штука. В прочих распространенных его нет, ни в бензиноподобных нефрасах-керосинах-галошах-сольвентах-уайтспиритах и пр, ни в ацетоне. Вот он растворяет асфальтоподобный пёк на раз-два.

Так я написал же, что там НЕ локтайт. Что именно хз, кто делал капремонт не знаю. Насчет сравнений и пояснений - большое спасибо, буду думать. Оффтоп А вобще почитал я тут этот форум - и впал в уныние... Все разговоры сводятся к тому , что масло надо менять через 7000 км, и что до этого они почти одинаковы - всё идет к тому что под такие рекомендации производители масел вообще никаких добавок лить туда не будут . А что - двойная выгода - и себестоимость меньше, и продавать будут чаще.

Экзист мне как-то тоже, продал кольца уплотнительные для выхлопной, стыдно даже описывать что это было. --- Ладно, пара "глупых вопросов напоследок". 1. Старое масло слить, поставить новый фильтр, новый синтетик залить - без промывочных выкрутасов? 2. Сопливит прокладка маслянного поддона мотора, точнее там у нас ее нет , там герметик, вероятно уж, не штатный локтайт. Каковы шансы что при переходе на ситетическое масло будет сопливить сильнее. 3. Если шансы велики, то будет ли устойчив казанский заводской силикон (белый)(настоящий) к этому синтетику?