KotKamelot

Я к тому что весной ездил на масле и активно в бенз подливался димексид с ацетоном (немного в повышенной пропорции чем рекомендуется) Потом была промывка маслом 5-10 минут. Затем было масло Тесла по акции - анализ никаких повышенных металлов не показал. Я считаю что , если димексидить через бенз - металлы износа не растут.

С современными ВАГами что ли? Был бы тут масло бак побольше - значит концентрация железа была ещё меньше. Думаю анализ весьма показателен, в плане того что несмотря на большой пробег мотора и то что летом при запуске цепь тарабанит секунду (пока давление до натяжителя не доходит) - с металлами износа всё хорошо.

откуда столько песка летит? не герметичный впуск? Масложора нет, а картерные газы прилично летят - возможно из за буста повышенного и строения ВКГ

Как димексидил? добавлением в бенз?

точно не сказать, я думаю тут дело больше не в том что атмо или турбо мотор, просто некоторые моторы быстро масло убивают, некоторые нет. больше от конструктива зависит.

1. это понятно, но всё же я всегда заливаю в мотор 40-ки. Один раз пробовал 30-ку- разницы не заметил. 2. цель не отмыть мотор, он не отмоется промывками. цель максимально убрать старое масло. после такой промывки свежее масло дольше остаётся чистым у меня 3. понятно что это всё на свой страх и риск, но пока эффект от димексида в бензе мне нравится. И у многих положительные отзывы. к тому же я его применяю редко.

Думаю всё же масло выработало свой ресурс и было во время слито. Кислотное стало чуть выше щелочного. Это масло имеет соответствие VW 502, согласно которому оно 250 мото часов должно выдержать - оно и выдержало. Вообще с этих моторов мало анализов, возможно они быстро масло убивают.

1. ну потому что в мануале к авто написано, что HTHS должен быть больше 3,5 2. Удобно покупать в разлив, масло имеет полноценный противоизносный и моюще диспергирующий пакет, по сравнению промывочными маслами. обычно М10ДМ какой нибудь использую, но в тот раз его не было 3. Это было до этого масла, плюс была промывка после него, в том числе поэтому она и делалась. Затем что б почистить камеру сгорания, форсунки , есть отдельная тема про это.

мысли по анализу: 1) по металлам износа для такого мотора считаю всё хорошо. масло отработало в плане защиты от износа отлично немного напрягла по началу медь, но это может быть особенностью мотора (анализ с почти такого же мотора тоже показал медь https://www.oil-club.ru/forum/topic/26889-pakelo-krypton-racing-5w-50-otrabotka-na-audi-a6-posle-6400km/ ) 2) кальция довольно много, больше чем было в свежем масле https://www.oil-club.ru/forum/topic/36909-tesla-force-sn-5w-40-svezhee/ возможно другая партия масла 3) высокое нитрирование 14,5 - маслу досталось и оно прилич

Tesla Force SN 5W-40 отработка на Audi A4 после 8000 км Масло: Tesla Force SN 5W-40 Автомобиль: Audi A4 1,8turbo, двигатель ANB Общий пробег на одометре: 298000 к концу интервала (реальный примерно на 100 тыс км больше) Пробег на масле: 8000км Моточасы: 230-250мч (примерно, точно сказать сложно) Израсходованное топливо: не считал точно, средний расход 10-11 литров/100км. Получается около примерно 800-900 литров. Доливки масла: 1,5-1,6 литра. Присутствие отложений в двигателе ДО: да Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: немного прибавились, в моём моторе любое

Что за некрасивое фото турбины? как будто картерные газы с маслом прилично летят в неё. Хотя масложора нет особо. По железу не очень "фен шуйно" , по алюминию не криминал, но он есть чутка.

Ого! а как в отдельную тему выложить? это через модераторов?

Как мне кажется - не фонтан, но и не шляпа. Госту соответствует 95-ый имеет ОЧМ 86,5 - что не плохо

что не так с этой присадкой?

то есть данный мотор с распредами не имеет проблем? "типа" в том плане, что какие то моторы хонд на 40-ках на 100 тыс имели сильный износ распредов, хотя на 20-ках эти же моторы нормально ходили.

считаю что в любом обычном моторе нормально оно себя покажет, если не затягивать интервал.

ну если судить по этому анализу - оно и 250-280 моточасов прожить в моторе может

Лук у нас 46-46,7 руб. Разница в 6 руб - это как бы 15%. Погода как в МСК примерно, на 3-5 градусов холоднее максимум. В том то и прикол, что 3 заливки на луке откатал (паспорта правда не смотрел, тогда не понимал в бензах ничего) - разницы по расходу не заметил. Одно лишь приятно - моющие свойства бенза экто.

вот такое топливо вчера залил. мои мысли: не мало углеводородов 7,9 и 29,5, есть 3% эфира - повышали таким образом октан. плотность не высокая - 737 ДНП - 88,8, это ближе к зимнему топливу конец кипения 198 - в бензе не много тяжёлых фракций. считаю что за 39,9 руб - это норм

у этих моторов нет проблем с распредвалами? типа хонда, нужна 20-ка ..ну максимум 30-ка.

А сколько тут % минералки и гидрокряка как то можно примерно сказать?

зольность надо смотреть. думаю пакет присадок в данном масле необходим и достаточен для работы в моторе 150-200 моточасов

обычно как раз наоборот пакет не сильно богатый у таких масел. думаю потому что высокую зольность не хотят получить