Перейти к публикации

WArniNG

Пользователи
  • Публикаций

    402
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя WArniNG

  1. Отказ пришёл. Комментарий поставщика: 6 апр 2022 г., в 11:01 «Обнаружен пересорт»
  2. Может стоит написать на clientservice@auchan.ru(service@auchan.ru)или какой там e-mail на канистре. Неужели даже KV100 нельзя узнать у самого Ашана, раз производитель(Sintec) не имеет права разглашать?
  3. Это масло A3/B4 и вязкость там при 100С=11,75 cSt поэтому на долгий интервал не очень подходит, A5/B5 с вязкостью в районе 10 cSt было бы получше. Но на короткую промывку в плюсовую погоду думаю криминала никакого не будет. Потому как цену в 1400 за гидрокрекинг сейчас не так просто найти. Ещё есть SINTEC 801993 SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3 - но он вроде подороже (в autodoc у меня 1 628.00 показывает) и на короткий интервал промывки может и не будет разницы большой.
  4. Am1hai Можно зайти в тему "Самые низкие цены, акции - где купить?" и там подобрать что-нибудь на короткий интервал допустим в 1000 км для промывки. Я однажды тоже перекатал и купил 2 Лукоила Люкс 5W-30 A5/B5 синтетических и проездил на них по 1000 км(правда фильтр менял не каждый раз). Сейчас в Ашане такой есть до 22 апреля по акции за 2,199 рублей. Может быть найдёте Синтек - около 1500 вроде был в теме со скидками.
  5. У Вас же двигатель в черном списке убийц масел. Нельзя ему такие длинные интервалы по 18 тысяч(я правильно понял, что это на одном масле?). Цитата из темы Двигатели "убийцы масел": Двигатель работает по циклу Аткинсона. Наливает топлива в картер с маслом. Масло быстро теряет вязкость. Рекомендуются короткие интервалы смены. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. Хотя практика показывает что и на 0W-20 износа нет.
  6. Выше 90 градусов масло вряд ли прогреется зимой на улице. Так что лучше не такие густые масла всё же на зиму. Даже если исключить холодные запуски из-за теплого гаража.
  7. Если коротко, то любое (0)5W-20(30) ILSAC GF-5, A5/B5 на 200-250 моточасов. 40-ки A3/B4 не стоит лить совсем. А подробнее есть в соответствующих темах - можно найти поиском.
  8. Lukoil CVTF тоже соответствует требованиям Honda HCF2. Это я на всякий случай напоминаю. Вдруг у Вас он есть по низким ценам, а Вы не в курсе.
  9. В MSDS для Южной Кореи очень точно указали 85.44 процента VHVI 4 cSt - CAS: 64742-54-7 и 3.4251 процентов CAS: 64742-55-8 (это у нас аналог VHVI cSt 2, cSt 3)
  10. Если это Dragon в белой канистре, то запросто может оказаться с похожим пакетом присадок от Afton с молибденом(например HiTEC 11100)
  11. 40-ка точно в атмо MR20 не нужна. Зима/весна/осень можно лить 0W-20, а летом 5(10)W-30 A5, ILSAC GF-5. На форуме есть темы про выбор масла на Nissan Quashqai и X-Trail.
  12. WArniNG

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    PAO в MSDS замечен не был. А CAS 64742-54-7 и 64742-55-8 это гидрокрекинг VHVI Group III, просто с разной вязкостью. Я выложил этот корейский MSDS из-за очень точного указания процентов.
  13. "27) Castrol EDGE Supercar A 0W-20 арт 15AC9A Собрано:2500р+нужно собрать 1050р на литруху" Насчёт литрухи - вроде же Sportage72 в своём сообщении от 4 ноября готов был её предоставить.
  14. WArniNG

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    Обратил внимание, что почти во всех MSDS пишут приблизительное содержание VHVI CAS:64742-54-7 - ≥75 - ≤90. Только для Южной Кореи очень точно указали 85.44 процента CAS:64742-54-7 и 3.4251 процентов CAS: 64742-55-8 (это у нас аналог YUBASE 2, YUBASE 3).
  15. WArniNG

    Масла Nissan (Ниссан)

    Коробку ближайшие дни не смогу сфоткать. Вытащил две банки и положил на длительное хранение вне квартиры. Коробка доехала почти в идеальном состоянии. Фото канистры прикладываю.
  16. WArniNG

    Масла Nissan (Ниссан)

    Спасибо за информацию об 0W-20. Заказал 1 октября коробку 999PK-000W20N (6 штук) через Emex у поставщика SIMH. 5 октября получил в Москве. Маркировка на банке 10220H24A RN6540 350193. Made in the USA и всё, как на фото выше.
  17. ogassi3 Если вбить в калькулятор https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html масла Castrol Transmax Axle Long Life 75w-140 с вязкостью 25,0 cSt и Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 с вязкостью 15,4 cSt, то получится 21.25 и 78.75 процентов. Если немного упростить и округлить смешав 1 часть(25 процентов)75w-140 к 3 частям(75 процентов) 75w-90, то выйдет 17.3 cSt.
  18. G052 145 S2 - это GL-5. Если я правильно понял, то его вязкость 17 сСт и это больше чем у 75W-90, но меньше чем у 75W-140.
  19. Купил ENEOS Premium CVT Fluid 1л в начале августа этого года во "Все инструменты". Судя по коду MC200901 на дне банки - изготовлен Michang Oil 1 сентября 2020. Запах действительно очень резкий(прямо как советский дихлофос) по сравнению с Lukoil CVTF и Rowe HIGHTEC ATF CVT. Наверное это какая-то особенность этой жидкости.
  20. Я если и заливал бы такой микс, то катал его только с мая по сентябрь. А сейчас уже зима на носу же.
  21. WArniNG

    Масла CWorks

    Я не просто так спросил. Попадаются жидкости у которых ниже 7сСт на 100С и они заявлены как Nissan NS-2/NS-3. Например Shell Spirax S5 CVT X - 6.2/26.3 ENEOS Premium CVT Fluid - 6.474/29.78 Мне всё же спокойней заливать жидкости ближе к NS-2.
  22. WArniNG

    Масла CWorks

    А никто не знает про характеристики CVTF жидкости (A220R1001)? Не нашел подробностей на cworks-ru.com и на prista-oil.com. Интересует в первую очередь вязкость на 40С и 100С.
  23. Если статью посмотреть в FAQ по маслам (Топливная эффективность масел: 0w-16, 0w-20, 5w-30+FM.), то там получались интересные цифры в MPG. На 5w-30 можно проехать условно 104 км, а на 0w-20 - 105 км на одном количестве топлива. Заметить такое в повседневной жизни почти нереально... А про сильные морозы согласен - тут точно победит 0W-20.
  24. Если Вам ещё актуально, то на сайте равенол.de есть тест-сравнение с родным VAG G 055 145 A2. https://www.ravenol.de/en/oilltest/oil-test-analyse-awd-tor-fluid/

×
×
  • Создать...