WArniNG

dimm7777 Совершенно верно - Low viscosity transmission fluid. Я думаю ничего страшного не произойдёт, если лить Multi DCTF с вязкостью около 7 cSt. Вырастет расход топлива на 1 процент и всё. Вот таблица из статьи Infineum.

В некоторых сайтах и инструкциях к машине/коробке ещё указывают Castrol BOT 351 C4. С4 не нашёл пока, а вот в BOT 351 LV msds есть. Там и правда вязкость около 5,5 cSt@100C. BOT 351 LV Product code 468813-DE01 Page: 7/12 Date of issue 10 April 2019 Viscosity Kinematic: >14 mm2/s (>14 cSt) at 40°C Kinematic: 5.3 to 5.7 mm2 /s (5.3 to 5.7 cSt) at 100°C transmission_oil_BOT_351LV.pdf

Мне кажется надо копать в сторону DCTF жидкостей: Motul DCTF, KIXX DCTF, S-OIL DCT, ZIC DCTF и так далее.

Почему-то надпись Formulated in Italy всё никак не убирают, если оно разлито во Фрязино, а пакет присадок китайский Bettchem. Дизайн канистры и графика этикеток разработаны Italdesign-Giugiaro. Честнее было бы писать designed by, а при слове formulated мне лично кажется про совсем другое. Например про состав масла.

Климат Новосибирска - 3 месяца крепкой зимы. Средний минимум декабрь/январь/февраль около -20С или даже ниже. Никаких 5W не лить на зиму. Можно купить насос для откачки масла и менять осенью и весной самостоятельно. Допустим 3-4 тысячи за зиму на 0W-20 и допустим 5 тысяч км. за лето на любом 5W/10W. Фильтр меняем через раз.

Dimmy Я на каршеринге только ездил с похожими коробками. Может это не из-за динамики, а чтобы двигателем зимой лучше тормозить. По крайней мере мне так показалось, что накат отличается, когда бросаешь педаль газа в разных режимах.

Вот отработка ещё одна с Valena SV. Там так же медь и олово. Вот с сентября по март никогда не будет плохо от вязкости 0W-20 в атмосферном двигателе типа CFNA. Скорее наоборот - износ будет ниже.

Oilofob ZIC GFT 75W-90 имеет вязкость выше, чем нужно. G052527A2 или G055512A2 это GL-4 75W. Например Polymerium Xtrans LV 75 W API GL-4 указывает VW G 052 527 A2. А вообще говорят можно лить и 75w-80 допуск GL-4(или универсальные GL-4/GL-5).

А насчёт 75W-80 GL-5 интересный вариант от Бардаля подсказал недавно skorp777 там прямо неплохо всё, надеюсь цена не спугнёт.

Vespa_Piter Если кому интересно, то вот рекомендации из штатовской инструкции от октября 2023 года (страница 10-2). В Москве всё же бывают зимы иногда, так что может стоит и 75W-90 с синтетикой лить вместо 80W-90.

В.И. Автор темы пишет про то, что "В загашнике есть литрушка Neste Pro Axle 75W-90 (не успел использовать на прошлой машине)." Там объемы 0,4 и 0,6 литра как раз одной литрушки должно хватить. А про ZIC GFT 75W-85 никто ничего и не говорил. Хотя туда требуется GL-5 75W-85, а у ZIC GFT 75W-85 указано GL-4. EP/AW присадок требуется побольше.

tehnik34 Из мануала стр. 273 Version No: T18FL3OM23RU02 Issued September 2023 У SAF CARBON MOD вроде как вязкость указана 75W85, но если лить качественные 75W-90 типа Neste Pro Axle, то криминала не должно быть.

Вот из этого списка можно любое лить.

sulpitius Интересно это свежее или старее книжка... Что там сзади на обложке внизу написано? Вот версия 23-01.24-08-R Там тоже Dexron III или Mercon LV. А вот в АКПП масло сменилось на ZF LifeGuard Fluid 8.

У ZIC ATF MULTI HT(High Torque) есть в спецификациях BMW LT71141 и GM Dexron III. А если нужен Ford Mercon LV, то это есть у ZIC ATF MULTI LF(Low Friction). И у других производителей спокойно найдутся аналоги. Тот же Polymerium выпускает LT 71141.

sulpitius Скачал инструкцию отсюда. Версия вроде 23-12.23-06-R. А там пишут или Dexron III или Mercon LV в зависимости от привода. У Вас точно по другому?

Влад_и_Мир T-IV и JWS 3309 это близнецы. Смотрите Сводную таблицу жидкостей АКПП аналогов Toyota Type T-IV. Должно подойти любое оттуда. И Idemitsu ATF Type-TLS там есть.

ADDINOL ATF CVT указывают в спецификациях: Nissan KTF-1, NS-1, NS-2, NS-3 atf-cvt-01-2020-ru.pdf

Вот тут нашел перевод инструкции на English. Файл alto_manual_part4_4.pdf в нём 68 страница (8-1 по внутреннему номеру) пишут про 2.4L (SAE 75W API GL-4 or equivalent). 5.7L это у вариатора. Ещё На drive меняли масло в такой коробке. Слилось 2,250 литра. Про замену в актуаторе тоже есть. Там около 450 мл откачивается из бачка. alto_manual_part4_4.pdf

kkvladlen Нужно смотреть на DCT жидкости. Например ZIC DCTF multi. Объем у Вашей коробки вроде 4,8 литра, но на частичную замену понадобится меньше. Ещё есть тема по этим маслам, там почитайте.

SAFETY DATA SHEET BOT 805 C EV на английском. Дата документа: 5/9/2021. SAFETY DATA SHEET BOT 805 C EV. Safety Data Sheet according to GB_T and GB_ T.pdf

VD48 Не будет от любых мультижидкостей для вариаторов ничего дёргаться и пинаться. Сменили жидкость значит не правильно. Почитайте вот сообщение из соседней ветки. Мне просто лень печатать тот же самый текст. Ещё фильтр могут не тот поставить. Это тоже не исключено. Для разных поддонов делают модификации на некоторых Jatco и высота может отличаться, а отверстия для крепежа - нет.

Lcfjoker На официальном сайте hyundaixteer.com в описании продукта Hyundai/Kia CVT-1 есть в Certification / Approval на первом месте. Вязкость при 100С указана выше 7 cSt. Практически это аналог Nissan NS-2 и Mitsubishi CVTF J1. В чём ещё причина сомнений?

Бывают скидки на ТМ "Каждый день". На продукты регулярно, а на остальные товары реже. Я покупал в начале лета 2023 концентрат для омывайки КД за копейки буквально. Концентрат стеклоочистителя «Каждый день» -70С, 1 л -64% 139.99 рублей было, 49.95 руб стало.

SLASH_518 Коробка у Вас должна быть 0A4. Если хочется пожиже то любую GL-4 75W, если погуще и чтобы не дубела в Челябинском климате, то можно и что-то типа Castrol Syntrans V FE 75W-80 или ZIC GFT 75W-85 на PAO. (Castrol будет тяжело найти сейчас в отличии от ZIC). Густые 75W-90 GL-4 без PAO наверное не стоит лить.