Dreamman

Интересная тенденция однако. Что случилось в мире что многие фирмы начали заниматься не совсем профильными для себя деталями подвески: SKF, FAG, теперь вот каяба начала. Себе на авто заказал сайлентблоки SKF, заявляется полное соответсвие оригиналу.

Разумеется от баллона до редуктора идёт жидкая фаза! Повару можно указать на то, что трубка забора топлива находится в самом низу баллона, что уже подразумевает забор жидкой фазы.

Прочитал последние 2 страницы и не понимаю о чём спорите. Давление насыщенных паров (ДНП так любимое в бензиновых темах) Для пропана при - 45°С это давление 0 (НОЛЬ). При + 45°С уже будет 1,6 мПа ( 16 килограмм, очков кому чего ближе). В четвёртом поколение газ под давлением ДНП поступает в редуктор где и испаряется. Соответственно нет давления из бака - нет и движения газа. В пятому поколение один в один всё в аналоге обычного бензинового инжектора (насос внутри бака, магистраль, форсунки, редактора нет- расписывать нет смысла больше). Вывод- хоть у вас 3 л

Плазма выходит из ракетных двигателей, называется низко температурная плазма. Температура там сильно больше чем в цилиндрах А о чём спич, как пропан подаётся из баллона и что для этого надо?

Или при капиталке поменять поршни на Teikin, где все отверстия уже есть И пробку лучше M50...

50 на 50. Может разнесет двиг, а может и нет)

Ага, цвет слабо меняет. Я так же разбавляю 1:40, 12 кубиков масла в шприц и на поллитра бензина. Масло не для домохозяек)))

Если ещё актуально, то вот

Роман 73 что не так с sae20? Как я понял он сам льёт всё подряд и делает коктейли

Forest на этот вопрос отвечу в конце сентября, допуск вроде как FD должен быть.

Forest я пользую, в бензокосе элитех, и совсем немного в бензопиле макита. Ну дыма поменьше, работает и работает. Свечи и цпг не смотрю. Купил так как пусть будет лучше это чем, всякий ноу нэм. Цена была меньше 500 за литр.

DRON 33 700 рублей за литр, вроде не плохая цена за пао масло? Стоит ли лить чистую просадку?

Всем спасибо за дискуссию)) я к чему спросил, есть масла и немало, с допусками илсак и А5 одновременно. И притом А5 типо как для замены не менее 15000км (ещё не давно было у дилера межсервисные 20000 у форда именно) но я душевно и морально не могу ездить на одной замене масла более 5000-6000 км, а если не перекатывать, зачем платить больше?

alex323 а что будет если я его буду крутить на фордовском дюратеке, с учётом пробега не более 5000 км? Плюс добавка EEOT. В книжке написано А5. Но зачем мне высокое содержание щелочного, если всё равно рано меняю (пробег трасса 85%)

Novichok я чёрт знает что вы так взьелись, но у них даже названия разные. Охладити свой пыл, пожалуста.

А как мнение если маннол залить вместе в евролом с AN ? Типо кашу маслом не испортить? Или будет конкуренция в парах трения эстеров с нафталинами...

Burton https://oil-club.de/index.php?thread/7455-mannol-9929-ester-additive/

Может анализ присадки? Или может кто-нибудь сделает перевод с немецкого ойл клаба, там анализ уже готов?

Прошу прощения у всех причастных , только что пришло письмо от производителя Со своей стороны могу сказать, что я выслал всем кто отметился в таблице личное сообщение о необходимости заказа.

KyZZMI4 сделайте оплата на карту, в комментарии укажите про акцию и что самовывоз интересует. Оплачивать не надо ! Там личный представитель напишет ответное письмо с инструкцией Это как вариант я предлагаю. Ну повторюсь им же лучше что чем больше заказов тем лучше, но не менее 5 заказов, ИМХО))

Matvey эхо, кастрол.

Ну как бы логично, что если не можем даже набрать 5 человек, то акция не состоится. Вы видимо запрос делали? Надо сразу делать заказ, далее уже всё по плану.

Ребята, как я понял заказать может вообще любой человек, главное указать в комментарии к заказу: Акция ойл-клуба. Дальше всё по инструкции которую указал выше.

Получил ответ от представителя! Так что, кто хотел заказывайте.

Тогда я отписываюсь производителю, на 5 устройств.