Pocobor

Все остальные не давали, любой вязкости, API SL, SM, acea A5, A3. Включая Лукоил и г энержи.

У меня оно дало повышенное кол-во стружки на магнитной пробке

По параметрам прям шикарное масло, но по факту вряд ли

Во всех отработках всегда всё одинаково, хоть какая машина, хоть какое масло. Если ничего не сломано и не налили доп присадок, то одно и то же всегда...

Судя по крайне низкому щелочному, это отработка

Подытожу прочитанное: 1) Щелочное 5, кислотное 2.5 - еще можно было поездить. 2) Просадка вязкости сущая ерунда, может разжижение, может погрешность. Не понятно. 3) Кремний может быть от фильтра, а может от шприца, не понятно 4) Железо 12 - вообще не стоит смотреть на железо в анализах, на магнитной пробке может быть гриб железа, а может не быть ничего, а в анализе в обоих случаях увидим 12. Или 9. Или любую цифру. Вывод: Масло прекрасно выдержало аж 320мтч по щелочному числу и еще остался запас.

А как ты запретишь маслу прижариваться на поршнях и под кольцами?

Щелочное 6.5 - б/у масло... И чаще всего С3 масла очень грязно сгорают.

Без фото магнитной пробки нет смысла анализировать

А как продавливание связано с изменением вязкости? Вы о чем вообще?

Беззольные присадки там, возможно масла Купер у таких Аэрошеллов и подглядели технологии

Краткие выдержки от Евгений Счастливцев Руководитель ООО «ОйлГрупп» — дистрибьютора Total, ELF, «Лукойл», Fuchs: Что касается ресурса двигателя и топливосберегающих характеристик моторного масла, то для этого есть показатель HTHS — высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига. ... Двигателю это не навредит. Лишь несколько (за счет того, что используется более вязкое при высоких температурах масло) снизится топливная экономичность. Вполне вероятно, владелец этого даже не заметит. ... Высокое содержание моющих присадок в моторном масле в перву

Щелочное 6 - дно пробито!

Есть эксперементы и проще, где наглядно видно полное несоответствие результата в анализе с намагниченным на магнитную пробку железом. Зимой будет, в жару будет под нагрузкой. Для примера в 70ых делали тюнинг волговского двигателя, он прекрасно ехал в пол, но только 10 минут, после чего падало давления масла из-за падения вязкости. На более вязком масле она выдерживала 20 минут. Это простой пример.

В фильтре. Вы же физику учили?

А что толку от низкой цены, если щелочное всего лишь 7! Это масло будто половину срока уже отбегало.

Температура вспышки 202°C https://www.neste.fi/static/ktt/19059_rus.pdf Роснефть получше будет

На Синтеке написано 100% имортные присадки. Значит скоро масло очень изменится. Вообще об импортозамещнении можно говорить только если у компании есть свои присадки и масло уже прошло испытание оил-клубом, заморозками, прожарками, а также в реальных машинах. Кстати у Татнефти свои присадки или нет?

На их сайте в спецификациях даже не указано щелочное число. Сами спецификации от 2014 года. Попахивает каким-то Fanfaro.

Поддержу. Ведь допуск и спецификации определяют свойства масла. Также очень наглядны простые проверки - прожарка (отложения на поршне) и замораживание (актуально для севера). А вопросы по пакету присадок волнуют людей из-за боязни за будущее. Ведь некоторые блогеры говорят, что в России есть присадки только для API SG класса. И что масел Genesis/Люкс в будущем не будет, либо их качество упадет. Откуда у них информация - не понятно, но смуту они вносят.

В разное время на заводе лили и PSF-3 (красная), и PSF-4 (зеленая). PSF-4 отличается лучшей устойчивостью к замерзанию, но цена в 2 раза выше. Если регион не северный, можете смело лить PSF-3. Раньше все Хундаи и Киа только на ней ездили. Также советую купить 2 банки и менять с промывкой. Потому что после одной банки через 5 минут жидкость опять черная будет.

Только на банке написано 100% импортные присадки, скоро они закончатся и будем ездить на API SG

Сейчас и Лукоил начнут подделывать и баночки собирать ездить по СТО. Пока законодательно не увеличат наказание за подделку масел и угоны - это никогда не закончится. Тварей хватает среди людей.

Кем оно считалось норм? Тем кто по циферкам пытается определить масло? На драйв2 была целая вереница фото и жалоб на этот 1х1. Я ще тогда не понял, тут хвалят, там обсирают и не стал его покупать. И сейчас вижу этот дикий просад, который всё и объясняет получается.

Значит не просто так была инфа, что на магнитных пробках от этого масла образуются большие ёжики металлов.