Nickol

Шо опять? Вадим_69 и IZEM? Товарищи! Мы топчимся на месте. Хочется чего-то нового. Мы замахнулись на анализ Gulf Arrow GT-20 0w-20. A Вы, товарищи, с нами? Скидываемся на N°70)

...лучше когда она указана в мануале, и показывала min износ в отработках.

ILSAC разный бывает. А Shell helix ultra 0w-20 SN один, пока нет анализа АS-L c5, на всех и навсегда. Потому, что ...не, не гладиолус, а GTL.

Как меня здесь учили - не всякий анализ масла покажет износ и отложения в двиге. Если на каком-то периоде в 10т.км. по маслу всё норм, не факт, что в будущем по железу будет гуд. Инфа для новичков.

Я в курсе, поэтому и перечитываю периодически Вадим_69, и другие отработки с япомоторов. Спасибо за общение.

Моё убеждение- 0w-20 и замена через 5-6т.км. Кошельки у всех разные конечно, но мне не накладно масло 5л за 3700руб. Не навязываю и спорить, ну ПРОСТО НЕ ХОЧУ.

Бинго!!! Я склонен думать логически, не научно, и с предположением SAE20 согласен, hths думаю вырастит, + всё сопутствующее с этим. И самый главный вопрос - Зачем катать 10 т.км? Масло расходник, имея авто ≈2млн.руб и экономить на масле? Сомнительная экономика и здравомыслие.

Скрин норм, но ни слова про hths, про изменения значения VK при перепробеге. Вообщем скрин ни о чём для меня. Но, как оказывается не все этими знаниями владеют. Я хотел было продолжить, но ты же знаешь про умную аббревиатуру hths, VK, я уверен, и что происходит с ними при затяжных пробегах, беря во внимание, что мы в ветке про убийцу масла, доказано! И как оно здорово войти в зиму на перекатоном масле от 10т.км, да и на новом необкатаном Outlander'е с ветерком на мпкз. Спасибо. ))) ...спустя некоторое время дополняю, для новичков... Ключевое для Нас из скрина это

Своими рассуждениями и познаниями про hths и модификатор вязкости (полимерный загуститель) при пробеге более 10ткм я с удовольствием поделюсь с новичками, с счастливыми обладателями надёжного Mitsubishi Outlander. Уверен я, их Out-ы будут более счастливы, если их владельцы этого захотят.

Что у тебя может случится мне ... всё равно, и за тебя я не переживаю, ты же не первый день на форуме. Да я новичок, и уже разобрался и с аббвиатурой. И показатель большей(ой) репутации и продолжительность бытия на форуме не всегда показатель уровня компетенций и здравомыслия, это я понял за долго до вас. Я всего лишь дал вам свой совет о смене мпкз, и не просил оценивать мои познания и замечания. Советы мне ваши точно не нужны - что мне делать, и другие тоже... Не нравится мой совет, прислушайся к другим, тебе их дали много, выбирай.

Никто не любит твой Outlander так сильно, как любишь его ты сам. Скажи, как ты любишь свой Outlander, и я скажу кто ты.

Мой 4B11 на SHU 0w-20 подтупливает по городу зимой, и чую хочет жижее. По трассе отл. Жду анализ AS-L. Но у Вас skyactive. Взамен ориги и izem не рассматриваете Gulf arrow gt-20 0w-20? Отличный анализ. Спасибо.

Я верю Вам, и некогда птичий язык для меня стал немного понятным, только разговаривать не могу, пока. Ваши free советы ценю и конспектирую . Но хочется чуть больше "АиФ", и на языке вождя пролетариата В.И.Ленина, т.к. Ваши "рассуждения SAE20 по маслам" являются для меня самой революцией, в масленом понимании всех дел, и ой, как мне не чужды.

Спасибо. Если честно мне трудно спорить, ума мало. Рад я , что хоть одни книжки читаем с вами.

Здравствуйте SAE20! Рад видеть Вас здесь.Расскажите товарищу Игорю про hths, про модификатор вязкости при пробеге 10т.км., про кавитацию и т.п. сажевую реактивную эмульсию, хотя лучше, уверен, новичкам, не таким больным как я. Вас, умного реологиста, слушать одно удовольствие, как будто "голубой бальзам" пьёшь. Спасибо. Если без лирики и по теме подбора - масло Gulf arrow gt-20 0w-20 (Япония) можно рассматривать для заливки в атмо- Out xl с до 196Нм. Поделитесь инфой пожалуйста. Спасибо. Анализ от 2016, есть слух о смене рецептуры, затеян сбор на анализ свежего, кому

Интересно послушать другие, смелые, советы...

Я новичок, но с сепарацией и с другими делами знаком не хочу быть. Кто-то увидет конструктив от общения, наверное, зато...

Игорь сказал, что морально готов к отправке на анализ 107 м/ч мпкз, и катать до 200м/ч. Этот компот после 10ткм лучше на заборе. Опуская все трудности перевода, как я понял SAE20, что катать 10т.км мпкз можно и проблем на этот период не будет. Есть анализ с honda cr-v, чел 14 т.км. мпкз катал, потом задаёт вопрос - откуда износ на лучшем масле по SAE20? Понятно, что моторы разные и т.д. и т.п. Но зачем гадить себе, тем более в новые тапки. Ну откатает он 10ткм. Кислая несливайка+ коррозийные явления в будущем...Х.З. Наверное лучше перебздеть! SAE20 писал, что нежелательно менять мп

А ты с 4B11 договорился? Ему понравится просрочка? Ну покажет анализ притирочно-обкаточный износ, и что? Всеравно будешь заливать нормальное масло, и не самое дешёвое, мтк. А если не покажет износ, где возьмёшь мпз, есть доступ ? По мне, так слить и покрасить забор, пользы больше, залить нормальное, и меньше букв, и нет проблем.

Так это 2016, говорят что рецептура сменилась. Спасибо это видел, поэтому и заинтересовался. Не навязываю.

Открыт сбор средств на анализ интересного масла для 4B11, Gulf arrow 0w-20. Тех, кто заинтересовался, ПРОШУ принять посильное участие за N° 70).

Милости просим на сборы, с сегодня специально и только для Вас, и нас, и их.

К счастью, только сегодня открыт сбор.

...видимо, об этом не знает производитель литрушек Castrol. Теперь узнает, и четырехлитрушки '2018 по ≈385руб. продавать будет для supercaroff .

Извините за назойливость, очень хочу поучавствовать, посильно, в оплате за ваш анализ izem.