Buran

Valerichch Равнозначны, одинаковые спецификации и пакет присадок. Я бы поставил вопрос иначе - стабильно ли качество и до сих пор ли используется этот пакет присадок - в случае с Лукойлом у меня уверенность больше. А учитывая предложение аналога конкурента из страны утренней свежести, ни то ни это мне не интересно.

Не имеют такой возможности. Согласен, может слегка преувеличили (если бы не Джисовское производство, то может больше к истине писали) Думаю реальных замеров импортер не делает, нет в этом смысла и обязательства. Ну и стоит учесть "мелкий шрифт" - это их интерпритация Мультитрониксом. ЛМ намерял 69 у Алтики 85D23 что при заявленных 70 результат хороший, и стоит учесть неясность как он зарядил перед замером, учитывая что он антикипятильщик то вероятно просто тупо на 14,8. Называть это ворочанием мешков, считаю излишним принижением. Что будет у 75 ки хз, даже если те

Что не так?! Простая линейка SN у Вити себя ничем не дескридетировала, более того по основным характерым параметрам обошла Солайт и Панас. Уступив лишь более новороченым и дорогим ЕФБ. При этом заявленные подвердила или рпевысила. Алтика тяжелее поэтмоу явно лучше.

Дела идут, контора пишет.

По краю ходишь.

Масла одинаковых спецификаций. Что из них выбрать - дело сугубо персональное, мне Юнайтед более импонирует.

hik Похоже что отскочил, еще походит. Если не запустят осблугу. Акомы лябюят высокое V - при 14,7 плотность не поднимается, если был разряжен. Только на 16 выходит на плотность номинальную.

Аргентум Имхо, пишут от балды - расчетный параметр. Зачем время тратить, каждую партию проверять - у них там главное чтоб в САЕЖ300 прошло, а допуски шмопуски и ХТТС пофиК. За рубежом же не делают паспорта для сопровождения, только для внутреннего контроля и вряд ли ХТТС мерят.

Лучше, отдать на эксплуатацию пару дней - только что бы не стояла, а поездила несколько часов. Протрясется - само перемешается. И потом снова зарядаить. Имхо.

Это отданое ЗУ, без учета термодинамических и химических потерь. АКБ не 100% отданных аккумулирует в пластины.

ra3vgv 1. Сливаешь ож, заливаешь просто чистую деминерализованную воду - запускаешь прогреваешь и снова сливаешь, заливаешь десятилилированную воду и снова сливаешь после прогрева, В заключении по лп слива воды добавляешь концентрат из расчета объема системы 50/50, водой доливаешь до необходимого уровня. 2. Последсвия предсказать не могу. И никто не проводит тесты на смешение. Может ничего не будет, может будет. Улучшения точно не будет, наиболее вероятно снижение защитных свойств если японскую ож на jisовсвком концентрате смешать с европейским аналогом.

ra3vgv Это концентрат Кук, если найдешь щитай повезло.

ra3vgv У меня тоже не сливается с мотора. Это не приговор для перехода на другую ож. Нужен концентрат и промывка водой. Но проще взять оригинал и не парится, а просто долить.

ra3vgv Можно, но не рекомендую. Это разные ОЖ. Лучше полностью залей Кук или Сейкен, что найдешь. А лучше оригинал купи у оф диллера, они на розлив (по 1 л.) продают или проще канистру заказать оригинала.

С оригиналом FL22.

Радовался в 00-е когда я брал ж/б Зик 5W30 А /А+ которая стоила как полусинь Лукойла. ) А ничего рядом оп цене и качеству не было. Радуюсь сейчас Зик залито - не принципиально выбрал, а потому что дешманская просрочка. ) А в нынешних реалиях какой повод Зику радоваться? Ну да норм линейка масел и качество и везде продают и цена норм, но можно и другие аналоги найти. Так и с чего мне радоваться что он не ушел? Он ради меня что ли тут остался? Какой добродетелЬ!

Аргентум Зик у нас был намного актуальнее в 00-х годах. Сейчас ситуация иная, рынок несмотря на все это насыщен. Зик уйдет, никто не заметит. С-оил с арабами дружит и Вальволайн прибрали к рукам, бросать наш рынок тоже вряд ли захотят. Ких - зачем им наш рынок покидать, у них тут хорошо идут продажи. Мичангу и подавно нет дел до всяких этих санкций и предрассудков - бизнес ничего личного. Если Хендэ уйдет, ну и фиг с ними, мы для них не ключевой рынок стали не вчера и не позавчера, а давно - ориентирование на рынки ЕС и США.

Челом бью, благодетель Наш! Они есть у нас по норм цене еще с середины 00-х годов, и нах не нужны основной массе обывателей. Не будет, и х.. с ними. Свято место пусто не бывает. Для бояр санкционочку привезем, крестьянам Татнефть или М10 пожиже разведем, отработку профильтруем... Проживем на подножном и иван-чае.

А что тогда заливают вместо утащенного, на М8ДМ летают?

Мда..не думал что он так стоит, старый оригинальный фильтр на 1,5 - 1,6 не сильно подорожал. Себистоимость у них одинакова. За что дерут? Может спрос низки и мало привозят, а сейчас логистика из Японии проблемная и дорогая.

Мопед не мой. За что купил, за то продал.

Bigmak51 Бессмысленная бумажка, выбросите и забудьте. Мотор современный-форсированный DOHC с муфтами, значит нужны высокотекучие масла. Лейте масла для дизелей с сажевым, если таковой имеется - это mid-saps по Api CJ-4, CK-4 , по АСЕА С2/С3, Е6. Упарываться в сверхнизкозольные С1/С4 - сомнительная затея. SAE выбирайте из того что есть в наличии - на лето 10W40, 10W30. Всесезонно и в зиму 5W30. Найти 0W30 c дизельными спеками будет проблематично, и они дороже. Думаю в Мурманске хватит 5W30.

Возможно я ошибаюсь, так как и Вы не обладаю достоверной инфой - но полагаю что на самом деле никакой связи в разнице открытия перепускного нет, точнее нет принципиальной разницы . Так же считаю что фильтр последнее что интересует инженеров Мазда. Типоразмер и конструкция масло фильтра для моторов мазды не менятся с 80 -х годов причем моторы разные, а фильтры по сути одинаковые. Тут на форуме была статья одного спеца из штатов - уже забыл где, не могу ссылку дать - там если кратко, то любой современный/качественнй фильтр обеспечивает нормальную эксплуатацию, и в меньшей мере влияеет на

Как вы определили что не в состоянии? Расчет есть, замеры на стенде? Нет конечно, это ваши домыслы. Что 0,8 что 1,2 величина разница не значительна, на некоторых дизельных моторах и на ваговских бензинка фильтры с перепусным 3,5 и ничего ездят. Величина давления перепускного зависит кмк в меньшей степени от применяемого по SAE масла. Сопротивление шторы, пропускная сопсобность колбы и пр. влияют в большей степени - это тоже домылсы. Считаю не надо заморачиваться насчет 0,8 или 1,2.

Чем Вик, Микро, Нитто Экофикс не устраивает? Да и оригинал ТокиоРоки относительно приемлемо стоит, главное не нарваться на паль.