Перейти к публикации
MZD Neo 0W-20 API SP C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Helios

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    150

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Helios

  1. Helios
    С нашими условиями эксплуатациями про лонглайф вообще забыть надо.) Температура вспышки 234, индекс вязкости 170 говорят о термостабильности масла. Фосфора-цинка неплохо насыпано, современный кальцио-магнивый моющий пакет SP, испаряемость, щелочное, низкая зола, немного серы - чего еще хотеть от С3. В этом году только на Рождество -21 было пару дей, сегодня -5. Для беларуских зим в самый раз.
  2. Helios
    Крепкая сороковка, можно в дизель с сажевым фильтром лить. Для Миска и зимой неплохо себя вести будет.
  3. Helios

    Масла Нафтан

    Helios ответил в теме пользователя Урри+ в Моторные масла ОБЩАЯ

    Лил Нафтан Премьер 5w40 в опелевский дизель 2.0, масло понравилось, интервал замены 10 тыс., смешанный цикл езды, больше трассы. Разбил поддон, наскоцил на бетон разлитый/застывший кучей на дороге, пришлось менять, мотор чистый.
  4. Helios
    Вот это маселцо, хоть на хлеб намазывай, для любителей толстых маслянных пленок само то. Не знаю даже, куда такое использовать, разве что картошку жарить.)
  5. Helios
    Хорошо видно масло поработало, потому такое чернющее и слилось, отмыло всякую дрянь эстерами?
  6. Helios
    Так само масло на эстерах, должно мыть хорошо. Здесь лаковый, а не гудроновый налет, потому мягкая промывка не поможет.
  7. Helios
    У Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 температура застывания -54, а она то же на кряке.
  8. Helios
    Для меня данная ветка напоминает гадание на кофейной гуще, ой, то есть на масле с непонятным пробегом по моточасам.)
  9. Helios
    С пробегом и моточасами, учитывая город и трассу, а так же среднюю скорость, чихарда какая-то получается. Потому данный анализ ни о чем, как кот в мешке, угадай мелодию называется, то есь непонятно сколько оно отходило.
  10. Helios
    Двигатель CFNA 2015 года, авто супруги, прошлую зиму заливал Shell Helix Ultra 5W-30 + 180гр. POE-68 на 10 тыс. - 230 моточасов (больше по трассе) без доливки, уровень не упал, и это при условии, что у некоторых эти движки с завода жрут. Масло понравилось, на эту зиму залил "коктель" Mobil1 FS 0W-40 1л. + ZIC X7 FE 0W-30 2,5л.+100гр. POE-68, уровень на середине, так и держится. Двигатель шепчет, езда спокойная и без фанатизма. Бывает стучит один гидрик секунд 5 на холодную, игрой с вязкостью добился желаемого результата. На 40-ке в этом плане симфонический оркестр был, пока не прогреется.)
  11. Helios
    Такое состояние за 525 моточасов, до раскоксовки и промывки двигателя или после? Вот полощете Вы свой двигатель всякой химией, а здесь про затяжные интервалы чудеса вещаете, как так? Да и на драйве, в комментариях, раньше за другие интервалы ратовали?
  12. Helios
    А может это детергент на основе натрия?
  13. Helios
    Кто его знает, от аккуратности многое зависит, ну и качества запчастей, насколько шестирни закалены. Настрогало ведь металлов в данном анализе.
  14. Helios
    Скорее всего так и есть, натрий от попавшего антифриза, кремний от пыли - абразив получился. Из своего опыта заметил, если в двигатель полазили (регулировка клапанов, замена цепи ГРМ и т.д.) то на сливной пробке с магнитом поболее стружки налипает, чем, когда от замены до замены без вскрытия, плюс непонятно какого качества шестерени, притираются.
  15. Helios
    Да уж, название многообещающее - ПАО, а по факту ИК спектр Фурье его не обнаружил. Вот такой он современный маргекинг.
  16. Helios
    Да, обороты у движка ого-го, у простых авто таких не бывает. Потому износа гораздо больше, при казалось бы одинаковых условиях разжижения бензином.
  17. Helios
    Часом не на морозе моцык ездил? Особенно, если до этого масло с холода в теплом гараже заливалось и образовался конденсат. Затем на улице он подмерз и затруднил попадание масла в бензин, то есть какие-то крохи смазки были, но её катострофически не хватало.
  18. Helios
    Все на сухую терлось, потому оборотов и не набирал. Как я понимаю, езда при таких условиях, не долго длилась, пока мотор не встал.
  19. Helios
    Ну не знаю, но так задрать только на сухом бензине могло. Потому, либо в тот момент эта система отказала, либо в канистрах с под масла налит "лимонад". Даже с маслом 4Т такого бы не натворило.
  20. Helios
    Может оно там и не смешивалось, смотреть надо. Задиры такие как на сухом бензине. Мы как-то с другом дрова пилили, в разбавленый бензин в канистре я купил еще бензина, а он не посмотрел и залили в пилу, подкрашенный дай и подкрашенный. Через какое-то время пила начала клинить, все в задирах, поменьше, чем на фото, но практически так же. Лично мое мнение, что масло в цилиндр не поступало.
  21. Helios
    Задиры такие всеравно как он на чистом бензине работал, даже, если бы это было 4Т масло, то такого не было бы. Потому возникакет вопрос, добавлялоь ли масло в бензин? Как оно смешивается, перед заливкой в бак в пропорции 1:50 или в разных емкостях перед попаданием в двигатель, и исправна ли эта система смешивания?
  22. Helios
    Да уж, обычное A5/B5, даже без молибдена, а цена чуть ли ни как у ракетного топлива.)
  23. Helios
    Может и так, но это только мои предположения. В любом случае интервал затянут, и на будущее, не стоит так издеваться над двигателем, он достои более частой смены масла.
  24. Helios
    Возможно и ошибка, но в любом случае щелочное уже не способно дальше нейтрализовать кислотное и такое масло начинает коксовать кольца и все что можно.
  25. Helios
    Масло перекатано, щелочное ниже кислотного. Не удивлюсь, если маслосъемные кольца им закоксовало и скоро масложор начнется. Даже, если учесть притирку, то 181 единиц железа, алюминий - 31, медь - 22, это уж слишком. Настругало добре, даже для фур такой износ был бы ненормальным. Вот вам и диллерские интервалы в 15 тыс. Сейчас хорошенько промыть бы этот мотор и масло менять почаще.

×
×
  • Создать...