Corsair

В прошлую замену поставил его. Теперь голову ломаю какой сьемник под него нужен? 67 или 68мм?

фрам вышел по такой же цене) +-100р

так машина тоже аутландер 2.4, а 90% жалоб именно от их владельцев не надо никуда ездить, у меня яма есть, сам все делаю

у Нитто такие же проблемы, заворачивает клапан попробую VIC заказать

кроме нитто остальные ноунеймы какие-то, что с манном не так?

Ну вот, наткнулся только сейчас на тему, а масло поменял уже и поставил фрам. Придется поменять, до этого пурфлюкс ставил, проблем не было таких. Теперь боязно. С маннами нет такого?

Артикул 4л 101605501

корзина сцепления и натяжитель требуют замены, поменяю весной) думаю вся кака из-за них

это почему же? от того что топливо испортило его?

Может износ натяжителя и цепи, они стоят еще родные. Не будем забывать, что здесь мокрое сцепление, и все купается в одной ванне. А так спасибо за анализ, весной будем заливать свежее. Останусь на том же масле, если цена сильно не изменится

Elf Moto 4 Road 10W-40 отработка на мотоцикле Honda CBR 600 после 3800км (по акции Ойл Клуба) Масло: Elf MotoRoad 10w40 ТС: cbr 600 f4i Общий пробег на одометре: 49650км (с 2001г. не понятно какой круг Пробег на масле: 3800км Моточасы: не замерял Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: не доливал вообще Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 1 цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период

Отправил)

На этой неделе постараюсь

1) Honda cbr 600 f4i, 2001г. 2) 2) ELF Moto Road 10w40, использую уже 5 замену. Промывок не было. Присадок и анализов тоже. 3) Замена каждые 5000км. 70% город, 30% трасса. 4) Спортивный мотоцикл, эксплуатируется в достаточно резвом режиме. Масло по немецким рейтингам топ 3, обошло даже мотюль 5100.

да около того.