Перейти к публикации

Vandiesel

Пользователи
  • Публикаций

    104
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Vandiesel

  1. Vandiesel

    ArmActiv

    Уже давно пользуюсь АrmActiv и вот ещё вопросы к нашему уважаемому производителю появились! 1) Хочется подробнее узнать, с какими металлами "реагирует" состав АrmActiv ? Только со сталью или встраивается в структуру и других, используемых в моторах и коробках металлов - аллюминий, бронза, лутунь и т.д. Эти металлы ведь заведомо "мягче" стальных сплавов? Например - пара трения , распредвал-аллюм.головка , "укрепится" только распредвал или постель тоже? В АКПП - много втулок из бронзы или лутуни ( не суть) - их ресурс AгrmActiv продлит? 2) Купили недавно сыну Фольксваген Поло с
  2. Попробую! Это со старенького планшета. Перезалил с телефона и всё стало отлично!
  3. Пару лет назад, выкладывал тут фотографии и описание работы трёх антигелей - Астрохим, HiGear и Маnnol ... Эх, мне бы самому перечитать, то что тогда получилось, но теперь уже остаётся пенять на зеркало ;-) В общем никогда в жизни такого не было и вот опять - сосед предложил солярку 160 литров , ну оно и понятно - нафиг она ему летняя - зимой?! А на улице то ноль, всё течёт - думаю да и ладно, сейчас быстро выработаю и на полбака Танеко, ливанул 40л. этой. Бак 84л. А надо сказать, что солярка эта хранилась в холодном помещении на улице и уже была такой консистенции - что через
  4. Vandiesel

    ArmActiv

    Подскажите пожалуйста, на дизельном моторе Форд Транзит 2.2л. 125л/с , ArmActiv был добавлен примерно на 100 тыс.км. пробега , как рекомендовано, в два этапа - при замене масла и через замену , т.е. примерно на 120тыс.км. ( условно). Сейчас пробег 220тыс.км. - нужно ли проводить дополнительную обработку и в каком объёме? По мотору, расходу масла и т.д. вопросов не было и нет. ( Ну, собственно для того и пользую присадки ;-)) Замены масла примерно каждые 9-10тыс.км. Мотор чистый, отложений нет! Объём масла ДВС - 6л. Посмотрел на сайте, сейчас препарат расчитан на 150тыс.км
  5. Vandiesel

    ArmActiv

    Даже по инструкции - на прогретый мотор! Я заливал, отъехав от дома расстояние, нужное для полного прогрева двигателя и вообще, планировал заливку, только тогда, когда предполагался маршрут, не менее 100км. В идеале, вообще на дальняк поехать ИМХО. И ещё моментик , общепринятая практика, если мотор после ремонта/капиталки, то первая заливка масла, обычно на очень короткий срок - 2-3тыс.км. Для приработки и промывки/удаления последствий ремонта и приработки деталей. Просто жалко , что дорогой препарат, так мало времени будет в моторе к.м.к. Если это новый мотор ( новая машина )
  6. Да, я тоже видел его по акции, в Метро, за 900р. с копейками... Даже жаль, что мне такой "гуталин", некуда заливать :-). А то купил-бы сразу, литров 30-40 :-)) Хотя... Я вот придумал применение ему! В свой TSI , летом, для поездки на юга залить! А осенью слить и обратно 0w30 ultra ;-). Shell в Shell - красота и без замены маслянного фильтра! Конечно при условии соответствующего пробега - это само-собой! С таким щелочным , да ещё по трассе - помоет мотор хорошо, как промывка ;-)
  7. Ой не факт! Тут выходит, что даже дешёвый 3ton, хоть что-то показывает, а с Астрохима, спрос как раз, за его "медальки" на флаконе ;-) Вот меня лично - Mannol, не приятно удивил! Для меня их продукция, всегда была, как бюджетный, качественный бренд ! Да и купил его 3 флакончика, по 250мл. , Астрохим и 3ton , купил, чисто по приколу, для сравнения :-). Пожалуй, это задел, на следующие эксперименты - двойная доза не работает? - Ок! Посмотрим как 4-х кратная ;-). Ну не выбрасывать-же? А лить, просто так, понимая, что эффект, так себе - глупо. Кстати, сегодня глянул быстро, на бан
  8. Ранее, выкладывал в другой теме, тест 4-х антигелей - один, которым всегда пользовался, много лет, на всех своих дизельных авто, + 3 антигеля, купленных как по хорошей скидке, от жадности ( Mannol), так и из интереса, может ли работать антигель, по самой низкой цене. Ну и один, как твёрдый отличник, победитель всяких тестов, и просто лучший отечественный производитель :-). Ранее, натыкался на предостережение, о сроке годности антигеля и это тоже, один из мотивационных моментов, попробовать "ещё какой нибудь антигель" , т.к. мой НiGear , уже пару лет назад куплен, а один из флакончиков, во
  9. Vandiesel

    Mannol Molibden Additive 9991

    Да ёлки-палки, чтож вы за язык то ловите :-) Это условное выражение, понятно, что в случае с молибденом, масло лишь "носитель" . Просто, ранее были высказывания и опасения, что в сравнении с аналогичной присадкой от LM , Mannol, может иметь худшую "устойчивость" - я лишь, провёл лёгкий, ненапряжный эксперимент, для "чисто посмотреть" ;-). Вывод - в неподвижном состоянии , таки осаживается! Большие, более двух-трёх недель, перерывы - не желательны, но и не смертельны. А лить присадки, подобного рода, само-собой, только в прогретый мотор, в идеале, разбавив отдельно, в "сво
  10. Vandiesel

    Mannol Molibden Additive 9991

    Итак, около месяца, стоит данная присадка, в смеси с маслом Лукойл Люкс 5w30. Прозрачная баночка, 250мл. После введения, небольшого количества присадки, энергично взболтал руками и поставил. Один раз, уронила кошка ;-) . В аккурат, через 2 недели, как поставил. Прошло ещё пару недель - на вид, ничего не выпало в осадок - цвет в массе, остался тёмный, не прозрачный, как и было, после перемешивания. Но после аккуратного переворота баночки, дном вверх - обнаружилось, что вертикальные стены баночки, остались совершенно прозрачны, а вот дно - абсолютно не прозрачное! Покрыто выпавшим в осадок, тонк
  11. Масло же работает и в сцеплении! Вспомните, как устроено - аллюминиевая корзина, в ней, пакет дисков, перемещается по прорезям корзины ( пазам) - вот вам и Al ;-)
  12. Vandiesel

    3ton - автохимия

    Чуть-чуть разбавлю, ваши эксперименты с Пламетом :-) Ради эксперимента, купил принципиально дешёвые антигели - 3ton, Астрохим, Маnnol. НiGear пользуюсь очень давно, он у меня был. Заморозил в морозилке, при -32°, в составе дизтоплива Танеко - уже "межсезонном", судя по контрольному образцу, который замораживался без антигеля, как эталонное топливо. На фотографии, не обращайте внимания, более жёлтое топливо, это не Танеко, это Лукойл, тоже уже не летний, судя по его "подвижности", после заморозки. Просто, это уже, следующая заморозка , где Танеко слил. Мутное, побелевшее, но не желе:
  13. Купил в МЕТРО по акции, данное масло, парочку канистр ( точнее последние две и забрал ) , проверку на сайте, обе проходят, вроде всё нормально. Взвесил - 3556гр. и 3560гр. - 4л. Масло свежее - 10-й месяц этого года. Кто нибудь ещё взвешивал ? Так сказать, для "синхронизации" результатов :-)
  14. Андрей, если мешать с 5л. топлива, то да, удобства никакого! Я давно пользуюсь Миксентом 2030, мешаю с соляркой, в баночках из под других присадок, с мерным отделением. Туда выдавил сколько надо и залил перед заправкой в бак. Более того, поначалу, делал концентрацию 10мл. готового раствора(!), на 10л. топлива. Чтобы 250мл. баночка, была на 250л. топлива. А потом думаю, а нафига я привязался, именно к такой цифре?! У меня, 250мл. - 250л. довольно быстро кончаются - коммерческий транспорт ;-). Сейчас делаю 10мл. - 20л. топлива, намного удобнее! На 500л. теперь хватает. Можно и дальше пой
  15. Vandiesel

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Меня это уже не удивляет ;-) ZiK X7 LS 5w30 имеет температуру замерзания, по данным анализа, -42°, Лукойл Люкс 5w30 и Rubbia FE 9900 , по -46° . А на вид, разница текучести при -32°, пугает! Я ведь, когда X7 LS, бочкой покупал - расчитывал на указанные характеристики. У меня, например в прошлом году, зимой командировка за Полярный круг была, почти к границе с Норвегией ездил. Повезло, что там "тепло было" , - 15°,-17° ночью. Вот там, я зиму зимой и видел :-)). А несколько лет назад, и в нашей полосе, застал в 300км. от Москвы - 32°, ранним утром. Так что, всё бывает и лучше точно знать,
  16. Vandiesel

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Итак, тест на -32° . ZIK LS 5w30, считаю что сошёл с дистанции - на этой загустевшей массе, я бы мотор, заводить не рискнул! А вот Лукойл Люкс 5w30 и Total Rubbia 5w30 - ещё живы, и опять я удивлён - гидрокрекинговый ZIK, уже белый и мутный, такой-же VHVi Лучок - имеет цвет , как и Rubbia или ZIK zero ! Самый жидкий, логично - ZiK zero , Rubbia и Лукойл -'примерно одинакого. На самом деле, когда смотришь чужие тесты, это одно, а когда сам, масла проверяешь , которые используются на своих машинах - тут совсем другое! Теперь чётко понимаю, что скидочный Лукойл Люкс, отлично зайдёт дл
  17. Vandiesel

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    На "других маслах" - тоже нулёвках? Просто, у меня сейчас, было первое ТО на Тигуане 2, залили по моей просьбе - 0w30 , оригинальное, ВАГовское , за неприлично огромные деньги , но впечатления, конечно только положительные, от масла! По холодным пускам , пока не скажу - зимой если только увижу, а вот лёгкая работа мотора на холодную, его лучшая раскрутка при рабочей температуре - очень заметны! Я именно такого прихода, ожидал от 100-го бензина, а ничего не чувствовал! А тут, от замены масла - реально почувствовал! Раньше, ни на одной машине, нулёвки не пробовал, сравнить не с чем.
  18. Vandiesel

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Получил масло, по скидке - 2000р. - 4л. Информации, о проверке подлинности, на эти белые канистры не нашёл - выглядит живьём, очень простенько! Ну прямо очень! Имеются ввиду наклейки - сама канистра, конечно более сложный элемент, но кого это и когда останавливало? Разве что цена самого масла, которое не сильно то и выгодно подделывать;-) Итак, номер партии и дата выпуска - один в один - цифры с фотографии 1л. банки в заглавном посте. Плёнка ( хрустящая!) с красной бабочкой и синими стрелками, вокруг горловины - такие-же. Пломба из фольги, с надписями SK и снаружи и внутри - есть.
  19. Абсолютно согласен! Именно на него, я и нацелен! Просто , я в последний момент, решил на ТО, со своим маслом приехать, а тут видел акции на Shell , его хвалят в наши моторы и можно было сэкономить, но опездал, с наскоку не вышло купить. А ZIK ZERO 0W30 , пока закажу, пока привезут... Повторюсь, слишком долго думал, ехать на первое ТО, со своим маслом или не создавать лишний повод для придирок и залить дилерское. И да, сейчас глянул Shell на GTL , без ПАО :-( ( Я, почему-то был уверен, что нулёвка и за почти 3000р. должна быть с ПАО и даже анализ не смотрел . Из них, за одинаковые деньги,
  20. Именно такое и хотел, но увы... Нет его больше - или разобрали, или акция кончилась:-( Теперь, можно только поглядывать, когда снова появится, к следующей замене.
  21. Ну, у меня нет оснований, не верить коллегам ! Но, есть маленькое "но" - анализ из конкретно, Тигуана с CZDA , был датирован 2017 годом, когда Тигуан 2 , вышел на наш рынок ( начал собираться) , моторы, тогда, действительно могли заправлять и 0w20 . А вот несколько официальных ответов, от Фольксваген групп , выложенные на Шкодовском форуме и других, профильных ресурсах, уже 2019г. и там конкретно указывается , что: " в ваш автомобиль, с двигателем czda, vin ............ , залито оригинальное масло n ............. 5w40 с 502 допуском " - Речь про Кодиак с нашим мотором. Просто, меня э
  22. Цена за 4л. - около 2400 и это с моим опт4. Нет, Лукойл, это для меня, исключительно "масло по акции" и только ;-) Вот тогда, да, надо затариваться по крупному ! И как правильно заметили -пораньше менять - не жалко за скидочные цены.
  23. Присоединяюсь! -Спасибо за анализ! Правда, это масло, в мой мотор, больше никогда не попадёт - дорого, просто безумно дорого ( сильно выручила скидка от дилера, на первое ТО, в 20%)! - Вот у ZIK zero 0w30 - все шансы, попасть ко мне в мотор ;-)! Нацелен на него, если не урву, аналогичный Shell по акции - тогда его залью. А так, ситуация один в один , как у Shamhoon - в воскресенье, к 9-00 записан на первое ТО, Тигуан 1.4 czda. До последней минуты ( приврал малость, не минуты конечно, но за 20минут, до ТО, всё решилось;-)) , не знал , что будет залито, в мой мотор ! Оригинальное, 5w40
  24. Vandiesel

    ArmActiv

    ArmActiv Исчерпывающий ответ! Спасибо! Я как раз, перечитывал тему сначала, видел, что изначально, компания родоначальник - ЗАО Астрин - имела отношение к производству фуллеренов с60 и с70. Само собой, возникли мысли ;-)

×
×
  • Создать...