Vandiesel
-
Публикаций
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Vandiesel
-
Смотрел и даже упомянул об этом! И тем не менее, дублирую :-) Может ответ будет - лейте любой из Трансмиссионных, в кол-ве 50мл. , лишь-бы ArmActiv, достиг места работы? Я, скорее, про базу-носитель, этих присадок поинтересовался! Ведь наше масло, в мокрой ДСГ, ближе по составу и характеру работы, к маслам АТF , чем к трансмиссионкам. При этом, конечно, есть механические коробки, в которые льётся АТF. А самый главный вопрос, с частицами-хлопьями в баночке препарата! Нормально или нет? Размешаются или так залить ( тряс периодически, весь вечер - не пропали) ? Это ва
-
Получил сегодня ArmActiv , 190ml - всё, очень качественно на вид, хорошие банки, хорошая полиграфия, включая буклеты! Видно, что продукт и на иностранные рынки заточен. Начал готовить, первую дозу - нашёл флакончик на 100мл. , Хорошенько потряс банку, причём она стояла дома, даже при +25 - состав довольно густой, тряс долго. Но перевернув банку, я вижу в прозрачной горловине банки, что в жидкости, очень много тёмных хлопьев, разного размера. Я так думаю, надо трясти ( да ещё нагреть состав) до полного растворения частиц? 90мл., я набирал шприцем , получается, я не доставал до частиц на дн
-
ArmActiv В общем, почитал назад - нашёл Ваши, подробные описания эффектов синергии, в связи с чем, сразу-же возник вопрос - в надежде на синергитический эффект, что , по Вашему мнению, лучше ( гарантированнее ) сработает - органический вольфрам (ЕЕОТ) или дисульфид молибдена ( Mаnnol- 9991)?
-
Дело в том, что это "общий", дизельный мотор, семейства PUMA , 2.2л. Устанавливается также, на Форд Транзит( мой нынешний), Пежо Боксер ( мой бывший) , Ситроен Джампер ( аналог Боксера). Так вот, Форд, везде суёт, свои маловязкие масла А5/В5 , в инструкции по эксплуатации, фигурирует одна вязкость -5W30, при том, что Пежо и Ситроен, имеют другие допуски и шире диапазон вязкостей, используемого масла. Многие, катают на маслах ...w40, с хорошим результатом, по общему пробегу авто. З.Ы. Большая просьба! Кто разбирается в этих анализах, напишите пожалуйста, что там ? Я ничего не п
-
И ещё, вопросик вдогонку, забыл спросить сразу - другие присадки, например с вольфрамом или с молибденом, или с эстерами, как взаимодействуют с ArmActiv ? Допустимо-ли, их применение, после, применения АrmActiv ? И наоборот, если применялись, подобные присадки ранее, не будет ли проблем, с модифицированием поверхности ArmActiv-ом? Просто, конкретно присадкой с вольфрамом, я пользовался ранее, поэтому и возник такой вопрос. Коммерческий транспорт, он такой - постоянно вызывает желание, сделать его вечным :-).( ...точнее, вечная фобия, что что-то сломается и работа встанет ;-)) A
-
Вопрос представителю ArmActiv, по инструкции, добавление присадки в двигатель, происходит в прогретый агрегат, это понятно! Но по условию наилучшего воздействия, требуется ли, после добавления "присадки" , дальняя поездка, с равномерной скоростью, с высокой скоростью, с высокими оборотами, с высокой нагрузкой? Или никакой из этих факторов, не является важным и модифицирование ответственных зон, произойдёт "автоматически", при обычных условиях эксплуатации? Мой вопрос , связан как раз, с обеспокоенностью, чтобы все нагруженные и подверженные износу зоны, получили свою дозу " лекарств
-
Каширское шоссе , МЕТРО , с утра затарился Лукойл Люкс 5w30 A5/B5, по 797р. канистра! С десяток канистр, ещё осталось на прилавках. В закромах, что у них там - не знаю... Есть 5w30 НК Армортек, но уже 1000р. без копеек. ( я такое брал раньше, по 799р.) Ну и другие Генезисы и Армортеки - тоже есть скидки, 30-40% , не вдавался...
-
Да нет, при чём тут "ровняться"? У нас из общего, это сотый бензин от Лука и КМТ, и то, Лук, скорее всего разный ;-) Уж если я и ориентируюсь, то скорее на свой жопомер, т.к. на паспорта топлива, уж точно смотреть бессмысленно :-) По мне, я скорее " болею" за ГПН, т.к. цены лучше, скидки больше. И ездил я , всегда на нём. Только недавно, пару раз, Татнефть залил, простой 95. - Скучновато! Но, было-бы несправедливо, обойти вниманием, топливо, которое некоторым, заходит и которое, якобы лучше, проявит себя, на турбо-моторе ;-) Но, пока воздержусь от коментариев, езжу очень мало,
-
Везёт! Это-же сочетание, ни на третий, ни на пятый день - "не выстрелило". Даже планы поменял, думал, после этих соток, от ГПН и Лука, перейти к тестированию их 95-х " улучшенных" , а теперь, после этой , Луковской сотки, залью опять сотку ГПН - "отправную точку" править буду;-) А то, даже не верится - думаю кажется или нет , но нет вообще ощущений, что там сотка, да ещё "самая правильная", которой мой турбо-дырчик, должен радостно питаться! ...А он, как-то так... Обычно, как-то :-(
-
Аналогично! В остаток , около 10л. сотки ГПНовской , позавчера, залил 40л. Луковской сотки. Единственно что, КМТ залил, после заправки, но бак то не полный, перемешается ведь по любому! И вот по паспорту - "Вах какой бЭнзин!", а по жопомеру, ничего интересного. Даже, показалось лёгкости на верхах, меньше стало. Ждём, " волшебный", третий день :-) ГПН, тоже, как показалось, сразу не дал ощущений.
-
Да, я "в паспорта качества" и не верю! Жопомер - наше всё :-)
-
Всё таки, больше грешу на предыдущую Татнефть 95 "обычный". Мне, с самого начала, моя машина очень нравится, по мотору - эмоции были всегда, только положительные! Но, что-то, именно этот полный бак, да ещё так совпало, что с КМТ , как то, безрадостно искатал. А раньше лил, в основном 95 G-драйв , с ГПН, как и в остальные бензинки - всё нормально вроде было, отрицательных эмоций доставляли только сами атмосферные моторы :-). Один раз, 100 ГПН, залил этой зимой (- нафига?!! Знал ведь - не для зимы это топливо!) - ничего не почувствовал! На очереди - попробую 100 Лукойловскую, потом, 95 эк
-
Вы таки, будете смеятся, но на той сотке, от ГПН, что "так себе".... На третий день ( :-)) ) , машина стала доставлять удовольствие! То-ли виной, предыдущий, хреновенький 95 " обычный " , от Татнефти, которому и КМТ никак не улучшил "ездовые свойства", то-ли звёзды так сошлись , но сегодня, как раз третий день, как я заправился - позавчера, вечером и 5-6 км до дома - пока ехал, конечно ничего и не ощутил - нужно время, чтобы БУ переадаптировались, а это нифига не быстро, в отличии от плохого бензина - на него - мигом откатов накидает! С добавлением КМТ , заправился естественно! Вчера, мало
-
Вот такой Лук, у нас, на оставшейся в строю заправке, в Химках на Ленинградке, направление "в Москву" Я , если не правильно понял, поправьте , но мне показалось, что даже простой 95 - очень достойный - эфиров мало и экто-plus тоже ничего вроде? И 100, кажется лучше ГПНовского, что я ранее выкладывал - там эфиров 9.7 , в Луке - нет. Фракционный состав, лучше чуток ( или 26 и 30, 46 и 50 - это не чуток?) , а вот КК - лучше, почему-то, у 95-х бензинов. - Почему такие низкие цифры - 194 и 197 , у ГПН и Лука? И фракционка 95 Лука, не лучше таковой у ГПН 95-G-драйв. Просто ниже цифр
-
Вот такой G-драйв у нас, на ГПН - 95 и 100 -Бахнул 100-го 40л. , на пробу. Может, конечно, опять на старые грабли наступаю и надо Лук поискать... Да-Да, именно поискать , у нас одна, крупная заправка, что на Ленинградке, закрыта на ремонт, а ближайшие, сотым не торгуют.
-
Исходя из того, что заявлены не только катализаторы горения, которые, как я понял, не во всех бензинах , себя проявят, в составе КМТ, заявлены и смазывающие присадки, и очищающие ( профилактически, для регулярного применения - я верно понимаю описание? ). И я, для аналогичного мотора, 1.4 ТSi , тоже решил попробовать КМТ и именно в расчёте, на смазывающие и профилактические, очищающие, св-ва. Будет "приход" по отдаче, или нет, сильно не расчитывал, т.к. , что в предыдущий авто, с атмосферным 2.0 , пробовал лить 100-й бенз, что в Тигуан пробовал, один бак искатал - никакого, заметного, эффекта,
-
- Блин! Даже не подумал!
-
Сегодня заехал, на ближнюю Татнефть, ту, что у Шереметьего, и чей паспорт, лукойловского топлива, я недавно выкладывал. Заехал уже на "лампочке", думал ливану лука, по дешёвке:-) Уже заправляют, а я смотрю и не узнаю паспорта качества! - Уже другое топливо! Типа, аж " оригинал" из Татарстана ;-) Вот паспорт -
-
Тигуан с 1.4 ТSi 150л/с. 2019г.в. 4т.км сейчас пробег, моторчик классный, но следить за ним, смолоду надо!
-
Никогда не смотрел паспорта на топливо, т.к. один фиг, ничего не понимаю:-) Но сегодня, начитавшись вас тут, решил на блишайшие заправки заскочить, где я заправляюсь. До ГПН не доехал - пробка! А вот Лук и Татнефть - посетил. Прикладываю паспорта! Вы спросите, а почему на фотках, паспорт один? - А потому, что на заправке Татнефть, что у Шереметьево, паспорт топлива, с логотипом Лукойл и цифрами - точь в точь , как у паспорта Лука, в том-же Шереметьево! Я сам офигел! Нет, конечно это не плохо, т.к. этот 95-й, на Татнефти, 46 руб с копейками, а на Луке - 48руб с копейками. Учитывая мои
-
Акция Ойл Клуб! Летняя 2020! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно!
Vandiesel ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
1.Форд Транзит 2017г.в. 2.2 дизель, без сажевого, с ЕГР , объём масла 6.2л. 2. Total Rubbia 9900 5w30 + EEOT 1 флакон ( присадка с вольфрамом) , это вторая замена, на Рубии - остатков предыдущих масел, быть не должно. Промывок не делалось.Анализов нет. Делал капельные тесты. 3. Пробег на этой заливке 12600км. 50/50 город/трасса, 76000км по 88600км. Зимняя эксплуатация, по 30.03.2020г.( но зима, в нашем регионе, так себе была ) Все запуски, только после прогрева Вебастой. Много холостого хода ( согревался, спал в машине, в дальних поездках) 4. Грузовое масло, но топовое, кроме -
Спасибо, он уже появился! Всё подробно ответил! Я езжу мало, даже не каждые выходные, поэтому, машина часто стоит, с полным баком ( - стараюсь не держать автомобиль, при простое, с пустым баком , по возможности конечно :)), в связи с этим и вопросы. Заказал КМТ, буду пробовать! Смазывающие св-ва, конечно главная задача, но, если будут, "побочные", приятные эффекты - вообще здорово!
-
А подскажите пожалуйста, представитель Синтэкс , сейчас отсутствует? В личку ему писал - не отвечает пока. Хотел тоже КМТ попробовать, в 1.4TSi