WeR

долго скорее всего получится, а вот счастья немного упустили.. надо расписывать последовательность, иначе каша получается..

в EEOT есть AN, не устраивает залейте BG115, хочется еще веселее возьмите за основу KroonOil PolyTech. только возникает вопрос, зачем и что вы хотите получить?

два флакона вместе с BG109 и АГЦ

автоодеяло пр. а то что вы заливали и то, про что тут спрашиваете есть в листе допусков? Будь искренен в мыслях своих (с) ЕЕОТ это группа слоистых модификатором трения, РВС геомодификатор трения, у них разный принцип действия но я уверен что их нет в списках допуска мерседес, может не нужно?

ИП Зерин Алексей Сергеевич 320547600049660

значит она была и везде... 0-30, если летом 5-30 заливали. автозапуск по температуре -15 , решает проблемы пусть будет так

там кучнее информация

вы вроде как жалуетесь не на проблемы с поддоном, поддон это просто емкость для хранения масла. а зачем зимой 0-40? нет, это СМТ в частности дисульфид вольфрама +AN, он вам даст немного заполнения зазоров поверх слоя валены а AN, улучшит стабильность масляной пленки и уменьшит скорость окисление масла масло не разделяет эффективно трущиеся поверхности, а твердые смазки могут. может его к нам в КЛУБ? там быстро наставят на путь истинный

на этом моторе с коллектором проблемы?

тогда надо не в кучу все слить, а выработать методику. пример кузовщики: шпатлевка- грунтовка- окраска-лак повторюсь ЕЕОТ сейчас,а весной будете мыть

почему же, он упрочнил поверхности, но он на заполонил пространство между ними. продукт работает, но не так как вам надо потому что СМТ выводится при замене из масляной системы. залейте в старое масло долговременную промывку пару страниц назад уважаемый коллега @kkv50, писал рекомендации. слейте, залейте промывочное масло +например BG109, час на оборотах 1200-1500 после залейте масло +Valena SV+EEOT 2 шт. но поскольку это скорее всего будет позже , можете сейчас 1-2 ЕЕОТ добавить в старое масло

если не ошибаюсь, это группа смт, нитрид бора это вроде как ГМТ а что вы хотели вообще добиться применением препаратов и такой последовательностью? если вас эта группа интересует, Xenum, посмотрите вы точно знаете что стук оттуда? звук это следствие проблемы.

Ормекс ЗВС, потом валену

все будет хорошо

готовый продукт, это концентрат разведенный на минеральном масле, для продукта в двигатель на моторном, в акпп на атф и т.п.

никто ваши слова не обсасывал, у вас были начальные данные, вы их выложили.. т.к вы принимали решение что залить, итог - вас не устроил результат, точнее визуальная его сторона, т.к пленка все равно сформировалась, но эффект замаскирован под проблемами авто. долгоиграющая промывка - это не очень сильные препарат, он помогает, но повторюсь, не все просто залил и оно само. можете залить долгоиграющую промывку, примеры выше есть, после слить, залить промывочное масло с BG 109 или 120, подробные описания как лучше использовать препараты - в их ветках. так же сразу пром

по утверждению владельца выше, он еще ого-го.. согласен, но там симптомы тогда должны быть другие, повторюсь, ну он вроде жив, и владелец утверждает что чистый, или он что то не договаривает.

мы работаем с концентратом, во время отопительного сезона он стоит на батарее обычно к валене приходят после промывок и пр, редко кто ее льет в "грязный" мотор. 109 нормально моет, но это не жесткая раскоксовка, промывайте если необходимо. если мотор в лаке и пр., лучше промыть другим составом, все есть в соответствующих ветках. мы с ГМТ работали с Ормексом.. но боюсь, не полетит и после него. вы ждете что мотор прошедший 300 тыс и не мытый ни разу и пр. прям полетит после флакона? промойте впуск, масляную систему, топливную, сделайте если надо инструмента

все так, можно не мыть, просто заливать..

очень странно, должно.. странно, это где так? надо брать будет, лучше, быстрее наступит.

обычно км 50 уже хватает, мы когда заливаем, ставим авто работать на хх, минут через 20 уже работает тише. опять же , что вы хотите почувствовать.. у меня один клиент говорит не работает, начинаем " пытать", расход топлива упал немного, на литр примерно, стал тише работать , едет веселее, , лучше заводиться, коробка вниз переключается на меньшей скорости, ну а в общем разницы нет

не правильно даст, попробуйте. но мы применяем предварительно промыв масляную систему, можете так попробовать, можете сразу валену.

масло в коробке до 100 градусов нагревается? тогда не страшно загуститься. валена даст защиту если боитесь что масляная пленка будет тонковата.

мы льем так, фото внизу. вы смотрите вязкость при 100 градусах, а в гражданском режиме такая температура бывает? у ваговодов на форумах через день есть тема что лить в мкпп, там 75w90 многие советуют...надоело каждый раз писать одно и то же, вот фоток наделал.

вы в мкпп какое масло лить собрались? машина какая?