
WeR
Пользователи-
Публикаций
2 356 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя WeR
-
мы льем 75-90 + Valena SV
-
почитайте Смирнова, он много применял данный продукт. я использовал, не в одном авто, выпадения не контролировали а кто тут авторитет с таким опытом по нитриду бора? может вообще не лить? вы про Валену?
-
везде, вопрос сколько? а они без смазки работают? кто не слушает сказки, тот платит больше за ремонт авто.
-
не машина, клиент от того что когда это станет, сколько будет это сделать, а там не локально, там уже везде.. вы думаете у нас таких нет? простой пример , такси, логаны, замена масла 20-25 тыс, 10-40, 400-500 ходят без проблем, без ничего, но потом его не ремонтируют. посмотрите из под мск такси машины продают с пробегом 300+, какое состояние? техническая исправность - это ваше субъективное заключение, а не фактическое состояние автомобиля. он просто еще не умер.
-
какие показатели? глазомерные? есть, они ездят и боятся что встанут, потому что там ко всему будут вопросы или вы думаете что там все будет в идеале как с завода? законы физики на них не распространяются? машины с пробегами и которые еще не деланые, это сейчас больше исключение, чем правило..
-
это сервисный продукт, ищите его там.
-
обычно дешевле у официалов
-
да, покупайте у проверенных продавцов банка эта есть живая или фото из сети?
-
это странно.. вот он только про турбину и спрашивает, про остальное боится, т.к если залезть, то можно и не вылезть.. все так говорят, как начнешь пытать, то и список вырисовывается.. топливная вряд ли отходила, голова- под вопросом т.п и т.д вскроете расскажете..
-
в снегоуборщик мы льем валену и протек в бак, он водичку выводит
-
мы моем постоянно на промывочном+ 109, 40 минут обороты 1200-1500
-
заливали Eurol CVT1304 с флакона заливали+ BG303
-
обычно не пропадает эффект, если коробки исправны, делаем обычно км через 500 после замены и заливки присадок, это на мокрых. а на сухих там может быть проблема с износом связана, тогда замена сцепления
-
все отлично, у вас как раз отработали присадки и вы адаптировали
-
2Т заливайте, работает отлично, проверено , на фоне горения масла ничего не заметите
-
все что горит, токсично. бензин, газ, дизтопливо, все зависит от концентрации
-
не думаю что будут проблемы, потому что уровень гуляет от температуры
-
сделайте адаптицию. рано.. мы прогреваем, после выставляем уровень не катаясь.
-
хорошо что вы его живым застали... ну конечно.. а гексагональный нитрид бора к чему относится?
-
это мы.. сравните концентрации, можете еще и в готовых маслах.. вы пишете что вы где то были, а все вам дай... "..Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей - работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках." первоисточник
-
факт то, что вы читать не умеете, или видите текст , не понимаете про что он, но влезть надо.. зачем мне туда ездить, если мы уже много лет работали с более сильными продуктами с нитридом бора, Xenum а вы разницу в написании мною и вами не видите? я написал СМТ - слоистые модификаторы трения, а вы что сюда притащили ?
-
я имел ввиду в каком объеме сохраняется эффективность, поверьте она сильно упадет.