WeR

мы льем 75-90 + Valena SV

почитайте Смирнова, он много применял данный продукт. я использовал, не в одном авто, выпадения не контролировали а кто тут авторитет с таким опытом по нитриду бора? может вообще не лить? вы про Валену?

везде, вопрос сколько? а они без смазки работают? кто не слушает сказки, тот платит больше за ремонт авто.

не машина, клиент от того что когда это станет, сколько будет это сделать, а там не локально, там уже везде.. вы думаете у нас таких нет? простой пример , такси, логаны, замена масла 20-25 тыс, 10-40, 400-500 ходят без проблем, без ничего, но потом его не ремонтируют. посмотрите из под мск такси машины продают с пробегом 300+, какое состояние? техническая исправность - это ваше субъективное заключение, а не фактическое состояние автомобиля. он просто еще не умер.

какие показатели? глазомерные? есть, они ездят и боятся что встанут, потому что там ко всему будут вопросы или вы думаете что там все будет в идеале как с завода? законы физики на них не распространяются? машины с пробегами и которые еще не деланые, это сейчас больше исключение, чем правило..

это сервисный продукт, ищите его там.

обычно дешевле у официалов

да, покупайте у проверенных продавцов банка эта есть живая или фото из сети?

это странно.. вот он только про турбину и спрашивает, про остальное боится, т.к если залезть, то можно и не вылезть.. все так говорят, как начнешь пытать, то и список вырисовывается.. топливная вряд ли отходила, голова- под вопросом т.п и т.д вскроете расскажете..

в снегоуборщик мы льем валену и протек в бак, он водичку выводит

в мотоцикл?

мы моем постоянно на промывочном+ 109, 40 минут обороты 1200-1500

заливали Eurol CVT1304 с флакона заливали+ BG303

обычно не пропадает эффект, если коробки исправны, делаем обычно км через 500 после замены и заливки присадок, это на мокрых. а на сухих там может быть проблема с износом связана, тогда замена сцепления

все отлично, у вас как раз отработали присадки и вы адаптировали

в сервисе

можно, концентрат..

2Т заливайте, работает отлично, проверено , на фоне горения масла ничего не заметите

все что горит, токсично. бензин, газ, дизтопливо, все зависит от концентрации

не думаю что будут проблемы, потому что уровень гуляет от температуры

сделайте адаптицию. рано.. мы прогреваем, после выставляем уровень не катаясь.

хорошо что вы его живым застали... ну конечно.. а гексагональный нитрид бора к чему относится?

это мы.. сравните концентрации, можете еще и в готовых маслах.. вы пишете что вы где то были, а все вам дай... "..Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей - работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках." первоисточник

факт то, что вы читать не умеете, или видите текст , не понимаете про что он, но влезть надо.. зачем мне туда ездить, если мы уже много лет работали с более сильными продуктами с нитридом бора, Xenum а вы разницу в написании мною и вами не видите? я написал СМТ - слоистые модификаторы трения, а вы что сюда притащили ?

я имел ввиду в каком объеме сохраняется эффективность, поверьте она сильно упадет.