WeR

а при чем впуск и топливная в непосредственном впрыске? смотрите впуск, это его симптомы..

вы просили совет, вам написали, если в советах нет вашего списка, значит не советуют.

выше все написано

EUROL

в основном это минералку и полусинька в таких вязкостях, 75-90 будет лучше

мы исторически работаем с монобрендом, в нагруженные узлы льем полную синтетику, если у вас гоночки и трасса, можно попробовать залить 75-85. только ее, можно универсальное решение - 2-х кратную лечебную дозировку, но в вашем случае лучше использовать концентрат.

все намного проще, если вы знаете, что вы хотите сделать, то вы найдете чем.

вы не тратьте свое бесценное время, пишите стразу Петеру Тоссину, типа я такой то, такой, против того что вы пишете и т.д. и т.п текст один и все работает одинаково. а там вообще ничего нет.. а вы здесь просто так сидите? Науку в уши вдуваете или пытаетесь расширить продажи? хобби, опыты на мышках? поэтому из полевых испытаний только отзывы клиентов. так ознакомьте всех, а то после наших с вами прений вас немного "прорвало" в вашей ветке, на выкладывание сырых материалов, но это лучше чем ничего. можете не благодарить, хотя... а произво

если берете 75-90, то они все примерно одинаковые по вязкости будут, хотите пожиже, есть 75-85

любое по финансам, от минералки до полной синтетики, лучше из брендовых. хотите усилить, попробуйте BG328 или ProTec P2171, + Valena SV от 1 до 4 кратной концентрации (14-56 мл концентрата на 1 литр масла) .

давайте без обид, что такое масло куппер, это "какая то" база ( правды не найдете) + "какой то" трансмиссионный пакет присадок + их "фирменная медь" . как было в рекламе, все дело в перце (с) так что откинув медь, там возможно смотреть особо не на что можете взять любую дешевую минералку- полусиньку, и менять через неделю... отмоете, в вашей трансмиссии не будет нагаров как в моторке, от воздействия внешних температур, а своих там нет, так что отмоется легко . грязевики заливают дешевое масло на выходные, после сливают, работает. вы меня хотите удивить, поверьте не получ

мы работали с Xenum c 2011 года, все было отлично. у Смирнова есть материал на эту тему ему видней.. подождем..

вам бы разобраться что вы пишете СТРАННО отличная оценка, а когда чужой текст о с60, вы подкладываете под свой высокотехнологичный продукт, это как расценивать? как то, что более "низкотехнологичные" составы работают так, как ваш? когда у вас объемы продаж будут как у них, и ассортимент не меньше, можно будет послушать о серьезности.

он больше в трансмиссии не живет? надо было брать что то с усиленными моющими свойствами, брать промывочный состав, или добавлять какой то кондиционер , отмылось бы лучше, если было что мыть а армактив тогда зачем, купер не справляется? или просто залить, лишь бы залить? залейте один армактив, пленка от купера уже есть же если вы так беспокоитесь за это проще взять не готовое масло, а масло+ присадку и увеличить ее концентрацию.

проще взять в качестве базы, любое масло, которое нравится и добавить валену нравится кастрол, берите его

Спасибо, что вы снова с нами. Xenum использует в своих маслах и присадках нитрид бора и графит, и тот и тот СМТ удерживается во взвешенном состоянии, по-этому в скобках был указано то, что и графит так же не будет выпадать.

стоимость наоборот упала..

в данные продукты много было вложено сил, именно для того, что бы нитрид бора ( графит) не выпадал в осадок . у Xenum все продукт "держат".

на шумных передачах, из опыта , лучше работают мягкие материалы, лейте Валену. пробовали ГМТ, керамику, иногда появляются специфичные призвуки даже на тихих трансмиссиях.

wynns, в старое, сливаете, промывочное +109, потом в свежее BG115+ValenaSV

банка (325 мл) на 38-75 литров топлива

это для розничного покупателя в руки, в жестяной банке сервисный продукт под лейку

набор в пластике, для конечника а многие сервисы работают розливом..

она только в штатах должна проявиться в феврале.. когда у нас будет и цена неизвестно все можно набрать отдельно, там 177 мл, это практически по половине жестяной банки 325 мл. нормальный профилактический набор и объем.

набор для обслуживания 235486516_OilChangesmallkitKE77B2BflyerR00.pdf