WeR

да, форум хорошо ляжет. давным давно в далекой галактике на лубрифилм , слайдер 2000 укладывали.

ну до вас мне еще далеко.. какие вопросы, такие и ответы.. лучше не советуйте.. а почему вы решили что он показал себя хорошо, а не отлично, или превосходно и.т.д и т.п а вы думаете кому то кроме вас это интересно? ну а теперь о серьезном, мы с форумом работаем несколько лет, и применяли и применяем его в различных узлах и агрегатах..для того что бы например форум сформировал устойчивое покрытие и не по принципу "три богатыря" ( три- глагол) ему нужно время, и определенные условия,такие как например температура и давление. т.е. если ед

я не гинеколог, но посмотреть могу (с) а кто вам сказал что он должен держать? тот кто снимал кино? так ему и задайте вопрос вспомнилось про Гондурас.. а почему 15 хорошо, а не 16, или не 17 , или не 10..??? не заливайте, залейте то что показало лучше . вечер юмора удался..

пробуйте...

не сильно и конская кольца моет, лак не очень.. раскокс чего? пр цене некоторых таблеток колпачки дешевле поменять..

потому что они сильно пересыхают. мы пробовали, результата не получили, может у кого есть другие.. впуск мы моем с помощью BG206 . если вы хотите поработать с масляной системой, попробуйте BG109 какой? в аптеке много разных таблеток, но не все подходят под ваши заболевания.

скорее всего это из впуска, промойте обычно эти составы тут не работают.

по диграмме штрибека, в зоне граничного и смешанного трения AN будет лучше работать, чем W?

не сомневайтесь, все уже давно проверено и опробовано.. вот вот.. а там не правильно?.. берите готовый Xenum, там намного интереснее и правильнее, и вязкости разные

что с концентрацией вольфрама? залью BG115+ValenaSV, это будет намного лучше

а что с концентрацией?

везде , где еще есть...

если кто хотел купить про запас, самое время..

Citroen DS4, 2013, мотор EP6DT, пробег 18500 км, 1-4 фото применили BG260x2 +BG201 сразу после использования, 5-6 фото. + BG208 через 100 км, 7-9 фото.

мы пока нет, он с 2013 года столько наездил... 1-2, фото после BG260x2+BG201, 3-4, BG208 - через 100 км.. мы в такие машины BG208 при ТО льем, но он на грязь на клапанах не влияет.

у BG есть технология безразборной очистки, BG Platinum, интервал 30-40 тыс. грязь будет всегда, только какое количество и и будет ли оно вас волновать или нет. EP6DT, пробег 18500, город. были пропуски воспламенения

"папа" этого масла Kroon Oil Helar SP LL-03 5w30, ищите по нему.

ваша реакция вполне понятна, вот по этом очень многое мы обсуждаем на стороннем ресурсе, "в узком кругу ограниченных людей" , а тут только выжимки выкладываем, "для тех кто хочет" .. если глубже начнем обсуждать тут, не вылезем из вопросов...

???? все готовые варианты продукта в продаже и рекомендации по использованию на сайте производителя..

— А что это за звуки, вот там? — спросила Алиса, кивнув на весьма укромные заросли какой-то симпатичной растительности на краю сада. — А это чудеса, — равнодушно пояснил Чеширский Кот. — И. И что же они там делают? — поинтересовалась девочка, неминуемо краснея. — Как и положено, — Кот зевнул. — Случаются… «Алиса в стране чудес» вы готовы? если что вы первый начали... 70-80 кубиков будет отлично Всем доброго здоровья дорогие друзья и коллеги! Предлагаем вашему внимания «альтернативную» методику применения концентрата ValenaSV для двигателей внутреннего с

ну это один из вариантов для стабильности, для толщины вряд ли , можно залить масло гуще, можно еще добавить " тверденького", что собственно и делаем обе машины с фотографиями выше, после эндоскопии были "доведены".

мы берем готовое и льем... к нам такие не приезжают можно не планировать, а уже залить и не раз. льем 10 мл в акпп, отлично. в мотор вам, судя из подписи, 75-100 мл. у клиента есть измерительный инструмент -жопомер, и работает он хорошо .

коврики эва начали ставить вместо катализаторов? вы не видели катализатора ни разу?

так вроде как вы присоединились к обсуждениям, вот и ведем диалог..

каталик жив, и на фото не от него следы а как можно сделать толще и стабильнее пленку?