Jump to content
Neste Turbo + FA-4 5W-30 свежее ×
Petronas Tutela Multi ATF 700 свежее ×
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

malpa

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    61

  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

8 Читатель Ойл-клуба

About malpa

  • Rank
    Начинающий

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск
  • Масло
    ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40

Старые поля

  • Авто
    Renault KANGOO

Recent Profile Visitors

3,395 profile views
  1. malpa
    Не ну хобби разные бывают я все понимаю. Вот только с закладкой смазки в подшипники тема избита сто лет в обед. В гавеные что ни закладывай все равно залюфтят быстро. В качественные вымывание родной и закладка новой даёт отрицательный эффект в контексте ходимости. Разве не очевидно?
  2. malpa
    Вот только 100 град. ни на корпусе генератора ни на кулаках и ступицах в обычной жизни не бывает.
  3. malpa
    Вообще-то я там же написал что последние пару раз ставил ZVL и разницы не ощутил. Стоят не дорого и всегда есть в наличие у местного импортера.
  4. malpa
    Я не уловил, а зачем вы вообще лезете мазать подшипники генератора? Я вот сколько раз оверхолил генераторы в своих авто, просто ставил новые подшипники и все. У меня конечно никогда не было возможности посмотреть на ресурс в долгую, хотя бы тысяч сто, т.к. автомобили эти я продавал, но точно 50-60 тысяч после ремонта и до продажи авто выкатывал. За смазку скажу так, в те места где есть возможность попадания воды и особенно соленой воды, закладываю в качестве консервы (не в сам подшипник, а вокруг подшипника) любую смазку со спецификацией по NATO G-460. Отлично препятствует попадан
  5. malpa
    Не понятен экономический эффект от маловязких масел. Стоят дороже, умирают быстрее. Дают теоретический профит в расходе топлива (интересно есть ли объективные тесты) но покроет ли он разницу в цене масла?
  6. malpa
    Железо: 7 - 7 - 5 в свежем 1 Кремний: 25 - 19 - 5 в свежем 2 Вот эти Железо и Кремний не являются ли признаками того что имеет место износ поршня и колец/цилиндра?
  7. malpa
    Вот нашел в кладовке. Когда-то (12 лет т.н.) заливал в атмосферный Форд Курьер 1.8D Примерно тогда же банка была вскрыта и отлито 0,5 л. С тех пор стояла в кладовке квартиры, т.е. особых перепадов температуры не переносила. Как думаете, испортилось? Можно ли его сейчас залить без последствий в старый бензиновый двигатель вроде K7J/K7M?
  8. malpa
    Ошибка на один порядок. 30гр на литр.
  9. malpa
    Я тоже раньше так думал. Оказывается недорогие дозаторы в основном объемные.
  10. malpa
    150 гр на 5-ти литрах это разница в плотности всего 30кг/м3. Судя по тесту залита 40-ка а это примерно 870кг/м3 значит в оригинальной канистры с тем же объемом жидкость с плотностью 840кг/м3. Более чем реально.
  11. malpa
    Так если масло гуще то и плотность выше, а это значит при равном объеме больший вес.
  12. malpa
    Не придется. У меня только коммерческая техника, для которой я покупаю простое, недорогое масло мелким оптом по б/н и всегда только у офф. дистрибьютора. А гражданского авто у меня уже года 4-е нет и надеюсь не будет.
  13. malpa
    Не надо трогать бутлегеров. Это цвет нации. Настоящие предприниматели.
  14. malpa
    В своем малом бизнеце использую автомобили Рено Кангу, первого поколения с моторами K7J уже довольно много лет. Постоянно экспериментирую с целью снижения операционных расходов. Само собой "загоняюсь" вопросами экономии топлива. К слову мой текущий стабильный результат это 6,4 л/100км в теплое время и 7,2 л/100км в холодное. Пробег - 90% город. Бензин - 95, с заправок Беларусьнефть. По паспорту расход должен быть таким: Fuel consumption (economy) - urban 9.5 l/100 km Fuel consumption (economy) - extra urban 6.3 l/100 km Fuel consumption (economy) - combined 7.5 l/100 km
  15. malpa
    А масла SAE50 и 0W-50 вас не смутили? Очевидно же что сайт рандомно предлагает. А 5W-40 у од это как я понял TOTAL Quartz 9000 или ELF Evo 900 SXR.

×
×
  • Create New...