Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

SAE20

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 200

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    142

 Тип публикации 

Все публикации пользователя SAE20

  1. SAE20
    но летом корейцы слушают симфонии моторов а кто-то наблюдает водопады supercar у каждого свои глупости
  2. SAE20
    Нужно исходя из моих представлений. Я много раз писал, что я гуталинщик. У меня был объемный разговор об этом с @СИНТЭКС - почему же я вижу летом повышение вязкости до 2.9 и даже чуть выше необходимостью (пускай и избыточной). Главное тут - что мои советы универсальны, а лето у всех разное (пыль, поездки в горы, температуры, лодки-прицепы или дома на колесах и тп). И чтобы не уточнять и не вводить какое-то деление - я просто даю совет увеличить вязкость. Ведь от HTHS 3.3 никому хуже не будет, даже гибриду. Ну "говорят" для меня точно не аргумент. 10
  3. SAE20
    думаю что масло типа supercar (в нем я уверен) - точно идеально подойдет на зиму в этот двигатель. Скорее всего и летом будет все ок - но я рекомендаций не меняю ни для кого. а от 5W-40 на корейцах задиры. ну да. Я тут читаю русскую литературу. Пушкина вот. И мглу крещенских вечеров. По старине торжествовали В их доме эти вечера: Служанки со всего двора Про барышень своих гадали И им сулили каждый год Мужьев военных и поход. Татьяна верила преданьям Простонародной старины, И снам, и карточным гаданьям, И предсказаниям луны
  4. SAE20
    Если я скажу, что сотрудничал с ними - то будет ясно что я из Total или Shell. Потому я не могу, увы, детально сказать. Могу сказать - что может быть в будущем там будет только 0W-20. Без вариантов. Как у Toyota.
  5. SAE20
    Если мы это форум - то на форуме есть чудовищные глупости как аксиомы - про ресурс = TBN про плюсы вязких баз над невязкими про составы масла Но я не пришел воевать с мельницами. Я сажаю свои данные - если они погибнут и не прорастут - я не буду против. У меня есть свои задачи "что я сажаю в эту почву". Даже скорее я скажу "боритесь засухой с моими семенами".
  6. SAE20
    по составу. 0W бывают удачными (не всегда) в 0W-20 реже в 0W-30 (C2) - некоторые рецептуры. 0W-30 не C2 найти удачным сложнее, 0W-30 A3 или C3 скорее неудачное, не говоря уже о 0W-40 (удачные только гранды да и им я не верю - просто "поймать" не всех смог на неудачности)
  7. SAE20
    Если вы имеете ввиду вязкость - то это физическая величина. Ее не видно "на глаз". Вязкость происходит из понятия "сила" (начните с Ньютона и понятия F), и потому конструктор действительно закладывает числа в расчет - но только там, где это возможно. И в рамках какой-то модели. Например Ocvirk для подшипника. Но в общем, и это не очень важно. Так как те числа, что можно вложить - они могут быть универсальны только для очень чистого масла (например mPAO) и только при небольшом разбросе нагрузок и температур. Так что все закладывается очень примерно - и это примерно никогда не S
  8. SAE20
    знаете такое слово legacy ?
  9. SAE20
    корейские ветки на этом форуме - несчастные жертвы мифа о ненадежности корейских двигателях (ипохондрики). Самое смешное, что они ходят "к зубным врачам", чтобы искать несуществующий кариес, который будет найден, так как не все зубные врачи честные. Но это уже мелочи. На этом форуме, мне кажется, владельцы корейских двигателей особенно испуганные ипохондрики. Думаю что 80% владельцев корейских двигателей, кто не смотрит youtube и не читает всякие гаражные форумы и форумы о маслах, даже не подозревают что их "стиральная машинка" чем-то плоха. Это очень "бытовая" техника, так как
  10. SAE20
    Примерно 35% всех дизельных только среди дизельных (если разделить на дизель и бензин легковые, без более сложного деления) - не подойдет 0W-20. В общей картине я сказать не могу, так как это не точно а грубо - примерно 90% двигателей (без деления на типы бензин или дизель , но грубо - так как доля дизельных-не-ЕС просто меньше) будет нормально 0W-20. Лучшим выбором в дизель куда подходит 0W-20 (на зиму скорее) - будет масло типа supercar A по составу Я же гуталинщик. Я люблю HTHS 2.9 на лето. Увы.
  11. SAE20
    Разные, но найти тот, которому не подойдет классное (я советовал) 0W-20, кроме нескольких очень спортивных двигателей Ford, AMG, Porsche, Ferrari и еще нескольких, которые уже довольно редки на рынке и которые можно пересчитать по пальцам буквально - вы не сможете. Это такой удивительный факт, что 0W-20 подходит > 90% по типу (и 99% по количеству) рыночных двигателей
  12. SAE20
    @Николай 3 @Роман 73 @Лыжник @dx643 Не пытайтесь найти логику в картинках owner's manual по выбору масла (от температуры). Особенно в onwer's manual до 2015 года. Ни в прошлом, ни теперь производители* двигателя не могли понять масло. (*чуть дальше я напишу про 1, кто все-таки понял более-менее) У меня есть несколько ответов - почему реология пришла в ДВС, почему это не внесло ясности, и почему так странно могут выглядеть советы использованию multigrade масла 1980х- пп 1990х.. Реология пришла в ДВС раньше, чем HTHS (основное присутствие реологии в ДВС - HTHS).
  13. SAE20
    @power1 масла создают такие, как просят заказчики. Заказчиков предупреждают о возможных проблемах довольно часто (практически всегда). Но если заказчики дураки - то им важнее пустые показатели, чем качество масла.
  14. SAE20
    Я вообще не очень люблю "нетурбо". Так что для турбо - безусловно. Мотор без нагнетателя, на мой вкус, просто неполноценный. Маслу это может быть чуть проще - но я никогда не считал, что маслу должно быть просто. И потому и не советую никогда длинные интервалы и особенно мне смешно читать (дикое заблуждение форума), что TBN показывает ресурс масла. Что касается микса - продукция серьезных компаний подойдет. Но я бы выделил масла 300V и 7100 мото серии. Они используют некоторые химические вещества, которые скорее дадут пользу от добавок 4T. Castrol тоже весьма хорошо.
  15. SAE20
    мне это безразлично. Я говорю правду - я даю лучший рыночный совет для всех более-менее приличных (поделки всяких "мастерских" , паразитирующих на людских страхах я не беру) двигателей. Двигатели Lada хоть и недвигатели по показателям, но вполне нормальные (возможно даже очень надежные). И им также подойдет правда. Врать сложнее чем говорить правду. Например VW чтобы врать что их допуск очень важен в масле - должен сказать про всякие умные тесты, которые проходит рецептура и даже само масло (и точно присадки) - чтобы стать достойным их двигателя. Но это, в общем, вра
  16. SAE20
    если рассмотреть обычное заводское производство Lada - 99.9% что режим SAE 0W-20 - зима SAE30 - лето будет очень хорошим и для "чудовазовских". Ничем особенным это производство не отличается, даже несмотря на некоторую возможную "отсталость"
  17. SAE20
    вы же скорее всего имеете ввиду заводское производство Lada Я не глубоко знаю эту компанию, это какая-то дочка Renault с небольшими разработками в ДВС (очень слабые и простые "типовые" модели) - доставшиеся с 1980х ? Или вы имеете ввиду какие-то особенные boutique производства в РФ?
  18. SAE20
    Ну так и отлично. Я же не на форуме гаражных ломателей-чинителей двигателей ? Это, кажется, форум про масло?
  19. SAE20
    Никакой задней. Я рассматриваю нормальные двигатели (исправные, произведенные нормальным производителем) Я не могу давать рекомендации для "непойми чего". Конечно, двигтаель после ремонта какой-нибудь мастерской (особенно в РФ) возможно вообще ни на каком масле нормально ездить не будет. А точнее - я не знаю и мне все равно. Если будет ездить на хорошем масле - я не против. А не будет - не в масле же дело.
  20. SAE20
    отлично, пусть из этого турецкого ремонта обуви - растет производство Nike. Я не против. Когда мы увидим двигатели этой лавочки (на любой вязкости) - тогда обсудим их. Но весь ваш гаражный ремонт я оцениваю как жалкие поделки, а не ремонт.
  21. SAE20
    я не хожу по внешним ссылкам и мне не интересны гаражные и любые другие истории (ровно как и около-авто СМИ) на тему того, что происходит в этой сфере. Я не смотрю блоггеров, не читаю серьезно форумы. И на этом форуме - я не веду споров - это просто смешно мне спорить о том, с чем я работаю (по теме моей работы - реальных фактов на форуме я видел может быть 5-6). Я за русским языком + делюсь тем, что мне удобно. Я не собираю тут урожай знаний и споров - я раскидываю семена.
  22. SAE20
    там десятки имен, зачем? Даже если я вам выбрал бы 25 из 50 - смысла в этом не вижу. Т.е. это не какой-то короткий список, типа Alfa Romeo, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo Это, в общем, все 50 имен.
  23. SAE20
    Нет, не понятно. 0W-20 (хорошее масло рассматриваем, так как рыночно это не более 70%) - подойдет любому нормальнмоу двигателю, произведенному нормальным производителем (мировым, известным) - не бракованному. Гаражные поделки от кал-power и всякие замечательные разработки местных "двигателистов" - двигателями не являются. И им, действительно, возможно маслом не помочь. Никаким.
  24. SAE20
    Вот, правильно. Конечно, эта фраза логически немного неточна (так как не все SAE20 хороши и качество не улучшается пока) без связи с рынком и пониманием, что такое хорошее вязкое масло, несмотря на избыточность этих вязкостей. Но если брать в среднем по рынку - то любому двигателю будет лучше, в среднем, на 0W-20 (положим современные ILSAC / C5) чем в среднем 0W/5W с HTHS > 3.5 (особенно помойные масла типа 5W- A3 которыми почти все они являются ) Двигателю будет легче, качество смазки (смачивание, псевдопластичность и тп) будет лучше, охлаждение и тепловой бал
  25. SAE20
    Нет. Вы не так делаете. Я не против вообще взять с запасом. Да пожалуйста - берите (летом немного перегрузите двигатель лишней вязкостью, но это мелочи, зимой - ... ) Хорошее вязкое масло типа https://www.mobil.com/en-pl/industrial/pds/gl-xx-jenbacher-n-oil-40 или https://www.mobil.com/en/lubricants/for-businesses/industrial/lubricants/products/products/mobil-pegasus-805-ultra вообще по качеству смазки не уступит никакой 0W-20. Однако, вы постоянно пишете ерунду про недостаточность "малой" (как вам кажется) вязкост

×
×
  • Создать...