SVali

Вот я на это то же заметил, ощущение что с миру по нитке.

88,1 на 95 обалдеть, еще немного и показатели 100 получатся. Мне только одному кажется, что у нас скоро 95 бензин трансформируется в 97, а 92 бензин либо исчезнет, либо в 93-94 превратится Разница между 100 почти еденица по моторному методу.

Ну ее в одно место, хватит издеваться над машиной и моей нервной системой А вот хз откуда он на АЗС в Румянцево, смотреть было не вариант, один касир, битком народа, сказала с Ярика, от этого атмо мотору легче явно не стало

О ты меня опередил, ха, ха. Долго думал чем разбавить 95 или 100 с Луки, в итоге на примерно 30-33 литра остатка, залил 30 95 Экто Лукойл. Не много вчера ездил по городу, но с каждым разом авто ехало все лучше и наверное тише (мягче) становилась работа мотора. На холодную то же заметно тише сегодня с утра работал мотор. Отмечу еще один момент, при первом утреннем пуске не так взлетают обороты мотора. Обычно 1600-1800 и потом опускаются, на 98 ТН взлетали почти до 2200-2400. Такое иногда то же замечал на 98 Шелл. Можно конечно предположить, что свечи на исходе или проблема в попливной

Татнефть 98, а Румянцево, что хочу сказать. Едет вроде как нормально, но есть один момент, нажимем на педаль газа, но подрыв плавный, такое ощущение, что мозги авто выкручивают и не дают мотору крутить. На сотке Г такого не наблюдал, а вот на Лукошке 100 иногда подобное слуалось. Бензин сказали привозили в срелу, ЯНОС. Да, 95 модный Танеко у них пока не появился. Перевожу авто на 95 Экто, утомили эти эксперименты.

Оно так и есть, такое же мнение. У многих авто, особенно получившие ОТС РФ или собранные в РФ порой не имеют топливных карт в прошивке, по этому и 100 воспринимается как 98 со всеми вытикающими. И получается, что одни делают, а другие положили болт, как результат, страдает потребитель. Мешать теперь 100+95? Думаю не вариант, искать 98, так он и не везде, а порой и подумаешь 100 раз, залить его на данно АЗС или нет.

Можно и А5, то есть в доступной продаже. Странно, Москва же, хотя и не удивлен. На Риге в мажоре могут и Лукойл залить вместо "рекомендованного" Шелл

Они все Вам подходят, в какой то степени. ILSAC GF-5 прям самое оно будет.

Я его лил в G4KD когда не было оригинала 5w20, это могло быть любое время года. Тем более его льют ОД Киа круглый год, каких либо жалоб от владельцев Оптимс в таким же мотором я не слышал. Вам ОД сейчас Шелл 0w30 льет? Я бы на нем и остался если условия Вашего региона позволяют. А так в последней редакции 2019 РФ мануала на Оптиму рекомендуется 5w20 лить в двигатель 2,0 литра, но как понимете у ОД таких масел нет в наличии. В 2.0Тgdi ОД получили указание лить только 0w30.

Тагда знаит у меня Оптима 2, 0 ТФ была с не стандартным поддоном, мне 4 литра не хватало до отметки /макс/ 4,2-4,3 всегда заливалось.

Ну начинается Если слепо верить в суслика, то он тоно есть. Доказывать ни кому и ни чего не собираюсь, 4280 за 5 литров пусть каждый решит сам в этом случае. Да и я про 5 литровые канистры не писал, ВЫ хоть читайте. В мотор 2,0 Для Сонаты 4 литров точно не хватит

Смысл есть всегда, особенно от 4000 рублей за 5 литров и его раскрученностью. Я да же не спорю, что оно плохое или хорошее, просто можно реально найти аналоги по более приятной стоимости.

За такие деньги и плюс не понятно что Вы там купите, проще заливать из Вашего списка и Петру как выше написали. Шелл sn 0w-20 Шелл 0w-30 helix ultra A5/B5 Вполне хорошие масла А вот с этим нужно смотреть по Вашему региона, а так вполне не плохое масло Total 5w-30 hks 310, до 7500 км и не более.

В уверены в этом? Вагон левака в фирменных канистрах 5w20/5w30 вылавливаются уже не первый год. А уж фольга на горловине во обще ни разу ни о чем. Про это да же кино на известном ресурсе и не одно сняли. Самое популярное масло.

Срань господня Все остальное в новое..во, 100 км переть на АЗС эту нужно быть реальным маньяком Спасибо конечно, но по М3 Астры нет, да и не поеду я на нее, проще ближе к МСК на ВР, ГПН или еще куда заехать. Трасса может и хорошая, но влетали там много знакомых с 92/95/98, я туда по писать и кофе купить могу заехать, но бензин там точно брать не буду. У прямых производителей иногда не фонтан, а про перекупов промолу лучше.

Да не сколько не потеряли, за 2018 год сеть заработала больше чем за 2017, но это так семечки, основной заработок в это отрасли не с розницы.

Это хорошо когда выбор есть, а когда его нет приходиться лить то, что дают. Я в Обнинск перехал почти, тут кроме РН и Луки ни чего большше нет. А тот 95, что я вчера в Румянцево(МСК) залил, то на нем по хуже авто едет чем от Луки и ГПН.

О, знакомая ситуация, у меня подобное пропадает когда в баке Л залит. Думал мне так кажется и я себя накручиваю.

Оф каталог гласит обратное. Да и номер со штрихом это подтверждает, это если суть была, что 5 л канистр у Мопара нет.

начало кода 84. 00-09 у СА с Канадой. А там хз. Главное масло хорошее, а там где его разливали уже не так важно. Тут может быть еще один момент, они могут на местны рынок у себя лить, на другие страны в Европе, для экономии по логистике.

Купил я на следующию замену 5 литров масла Mopar "MaxPro 5w20 68218891AC если судить по штрих коду то оно сделано в Испании, ноябрь 2017 г. У Пензойл там заводов нет, я так понимаю это завод ExxonMobil в тех краях. Возможно это же масло 68218891AB производят в США, на на заводе Пензойл.

Я так понимаю Лукойл совсем сдулся по приятным акциям?

Ну как минус, для атмо мотора как раз в самый раз.

Они и базовые иногда очень мешают нормальной работе ДВС. Как то поднималась уже подобная беседа тут на форуме, да и уже не раз натыкался на статьи, что конфликтуют присадки разных производителей. Так как мне кажется они сколько не сами с собой конфликтуют, а просто ЭБУ выкручивает углы так, что авто тупеет, а по простому беднит смесь.

Хороший товар бодяжить энергетиком не нужно, он и так хороший.