SVali

Да, с форума. От 70 до 100 тыс замена ДВС Масло менялось по феншую, раз в 7500 км. Но могу сказать, то массовости не было. А вот как раз Спортажи и Айки смотрю более массово жаловались на эту беду.

В этом моторе изначально допущены ошибки конструктора и об этом многие знают. Масло тут по барабану какое, кто то лил у ОД 5W40 и проблем с мотором нет на более 150 тыс, а кто то и до 70 не доехал, особенно на следующией версии мотора. Это я по Оптимам смотрю. Я писал где то в темах, пробег на момент продажи был 180 почти тыс, при сдаче авто Од смотрели на задиры. Они то были, но назвать их с большой буквы З было нельзя. Сейчас у этого авто под 230 пробег и ни какого постороннего грохота нет. Лилось масло Оригинал 5W20 через 7500 км и на ТО HKS. Машина из первой партии, маслофорсунок судя по к

А я и не писал то он плохой, продал авто с пробегом под 180 тыс, лил исклюительно 5W20 оригинал и Тотал HKS, менял по регламенту Б, раз в 7500 км. Машина катается более года и пробег уже у нового хозяина под 230 тыс. Из наблюдений, смотрю некоторые ОД в Gdi моторы наинают лить Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 вместо HKS, в остальные моторы льют HKS.

НА 7500 км хватит вполне его, G4KD молотилка, была Оптима с этим мотором, оно туда по большому счету и не нужно. Можно и на HKS G-310 сидеть так же и менять раз в 7500 км, больше пол страны на нем катается и пробеги уже под 100 тыс, ни каких проблем с моторами не случается. Это мы тут загоняемся, стучит, кряхтит и пр. У менясейчас залито Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 за 3500 км пробега на нем каких либо существенных отличий от HKS G-310 не вижу, кроме разницы в стоимости и немного упавшего расхода, ну может и тише стало при холодном пуске, на горячий мотор во обще как мне кажется раз

Можно вот это TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30, тем более сама Киа не против этого масла для 2.4 Gdi

По сути да, тут как раз кто больше скидку дал, того и тапки. Газпромнефть на 100Г хороши бонус дает. Так литр 49,59, 100 рублей бонусами на карту, в итоге 47,09, понятно то не..ли, но красиво как это сделали

Извените за оф, но получается ""верь мне на слово" более 4 рублей за масло, кино и немцы.

Ну едет то вполне и расход нормальны, запуск хреновы и как мне кажется грубовато двигатель работает на нем. Ну и хрен с ним, все равно АЗС в хрен знает где, 100 у другого продавца по лучше и по дешевле ощутимо.

98 стал уныл от Шелл, может партия такая из Подольска не знаю, утренний запуск не хороший и плюс вочючий выхлоп стал. Думал реакия на остаток в баке 5 л 95 от Газпромнефти дало такой результат, но выкотав до 10 литров остатка, залил полный бак опять, второй день прошел, а все то же самое. Деньги на ветер как говорится, я как раз пол года назад и перестал по этой причине лить 95 и 98, ни чего не поменялось.

Мне отбили литруху, нет в наличии, отказался и от 4 л, так что не судьба, да и может к лучшему.

Как раз такое масло залито в gdi 2.4 на ТО, пробег 3500 тыс, заметил то же, что двигатель стал работать тише, расход упал немного. До этого было Тотал 310. Меняю раз в 7500 км, надеюсь подливать масло не придется.

Я думал они ее слили давно Газпромнефти, видимо не договорились тогда.

Это да есть такое. У него хоть фольга то на горловине есть сейчас? Хороши такой ОД, не жадный совсем, на фоне 7600 за 4 литра оригинального масла со склада КИА в РФ, да же не дорого

А где она там? Тут парадокс есть с Лукойл, на М3 район Детчино у них с Московской области привоз, в городе Воронеж тогда таскал с Костово. Как сейчас хз, после НГ на их АЗС не был.

У меня и на Шелл 0W30 который Од залил на пробу на то2 то же упал по сравнению с тотал 310. Буду через 5000 км на это чудо масло менять, потом отпишусь.. Дорогое оно конечно, мне дилерский шелл за 5 л 2800 вышел, а это почти 4300 и нет уверенности, что там внутри налито.

Я конечно все понимаю, но от 3000 за литр, хотя на фоне некоторых з/ч фары те же и не такое оно и дорогое. Сорри за оф. Заказал, поменяю посмотрим на сколько оно лучше HKS G-310

В том то и дело, на оф складе есть оригинальное масло, а у оф дилера непонятно что.

Оно с золотым порошком 7 тыс за масло, со склада KIA Наверное на Тотал останусь или Шелл в Gdi 2,4 залью, буду думать одним словом.

Коли речь про Шелл пошла, не оно ли Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30?

И что? Многие, а это наверное 80% как минимум объезжают подобные независимые АЗС стороной. То что они потеряли кусок хлеба, так какой стороной это нас косается, это сугубо личная головная боль данных предпринимателей.

Ребят, не стал утром писать. Заехал на Шелл вечером, бензин в Калуге с МНПЗ, что 95, что 95+ и со слов продавцца, он практически с МНПЗ и идет всегда, 92 Рязань. Да же при эклномии 1-2 л , разниа сдувается ВП 47 почти, 95Г 43, ребят 5 рублей с литра. Да я сам ранее кормил свою на Шелл, но платить перекупу я не хочу больше, да и расход на Роснефть и Газпромнефть у меня меньше, чем на 95 ВП. А вот на обычном 95 с Шелл он одинаковы, покупать его по почти 45, когда у РН 41,75 и у Газпромнефть 42 я на Шелл точно не буду. Я как бы смысла не вижу. На лукойл 45,70 сегодня за 95 Экто+

Капец. Лукол на фоне Шелл торгует за дарма, 95 Экто+ 45,60, а на фоне Роснефти 42,50 Пульсар и Газпромнефть под 43за 95G я мало понимаю кто переплачивает, а точнее зачем столько переплачивает за бензин условно с Рязани.

Сегодня обалдел, в Калуге 95+ стоит уже 46,99

А будет он вообще зимний? Складывается ощущение, что он теперь универсальный. Уитываея, что новомодные бензины не так популярны, я бы 95 лил, оно более раскупаемый. Конечно есть исключения из правил, где в регионе на сети АЗС только новомодные бензины без наличия обычных, как например в Калужской области давно практикует Лукойл.

Он поступит в декабре как всегда и продавать его будут до мая.