SVali

Главное не встрять там в пробку, вечером там частое явление. Добавил. Короче, не поехал я , метет у нас, грязюка и пробки, в следующий раз заеду пока всё чахло, ощущение что 92 залили, хотя я его в этот авто не лил.

А чего у Лукойл с 100 случилось? После арктического 95Г, на 100 ке прям унылое дно. Назад поеду домой, счёлкну паспорт. Сегодня прям не удачный день, бензин фигня, тачка вся испачкалась, ботинок распорол, нужно было дома сидеть, а не по работам шляться

С 3 декабря 2020 по 28 февраля 2021 при покупке на АЗС сети «Газпромнефть» 3 канистр стеклоомывающей жидкости вы получите 4-ю в подарок. https://www.gpnbonus.ru/news/17806909/ Дорогая она там у них и вонючая, нужно делать каждую вторую, тогда ещё есть смысл.

Ага, щаз, они приложение то особо работать стабильно не научились делать, а ты ещё и паспорта туда Уголок потребителя есть у всех, вот там им и место. Я уже летом писал про Газпромнефть и ржаку которая меня тогда посетила, мол паспорта это секретные документы что бы конкуренты рецептуру не уперли в таком духе и по смылу если коротко. Жаль я тогда на камеру не снимал, кто же знал что разговор в такое русло пойдёт.

За то у нас самый дешёвый бензин в ЦФО Регион лидер мля, на бумаге.

Неа, если только в Московскую область ехать и то не факт что на АЗС будет Танеко, а не Лукойл. А так как всегда убегу на 100 Экто, зимой его особо не хочу лить, он располагает к хорошему драйву На таком 95Г ездить конечно можно, но если внезапно будет плюс, можно получить ощутимый жирный минус.

Вот это пока влажные мечты корейцев, сюдя по всему они так мечтами и окажутся

С убыванием нормально все , на уровне Лукойл или Роснефть, 98 и 100 конечно по долгоиграющей будет Мотор на удивление, шепчет на нем, завтра нужно будет решить , что лить в бак, но выбрать трудно из трех какашек к сожалению.

Типо того, я особо не парюсь пока, Мобил пока показывает хороший результат, Шелл провалился на конкретно моем авто. Ну как сказать, быстро едешь, много тратишь. Этот мотор я смотрю специфический, можно увидеть падение уровня, а на следующий проверке он будет больше, площадки ровные, куда он (мотор) прячет масло , хз

Гляжу что нычки 98 для Питера и Москвы разные. Я бы такого Питерского 98 залил

Ну халява она такая П.С Надо признать, едет машина на нем задорно.

Подготовились ребята к концу света наверное нам явно что то не договаривают и вешают лапшу про глобальное потепление Теперь я знаю, почему у них все паспорта всегда в папке, а папка на полке, а полка не скажу где

Я с 300С 3.5 на Оптиму G4KD пересел 2.0 л, не так всё и страшно. П.с Мне и по сей день на 2.4 gdi страшно на обгон идти Давайте про масло лучше, тут в теме мало кому интересно про едет не едет. Вот про жрёт да, интересно

Нормально они едут, у меня ТФ 2.0 л была, конечно не 2.4 Gdi, но ущербом я её точно назать не могу. А вот то что давите гашетку, это может и плюс, высказывалось уже такое мнение на профильных форумах.

Вот что у нас продают Весёлый такой паспорт

Оно само по себе тёмное Ты бы меньше промывал джидай, там грамм 200 как не сливай, дрянь всё равно останется, капризная эта моторка, в ремонте дорогая и шарахаются от него мастера как от зомбаков Дымок, дымок, а что делать, продать и забыть

С 93000 км, до этого 2 заливки Шелл, а так лил Мопар 5w20 , 7500 пробегал с потерей 200 гр примерно. Там мотор другой совсем, охотно верю, коллега на Сиде 1.6 катает Шелл 0w20, 98000 км, с ТО -0 и только его, всё замечательно. Я во обще заметил, что в наш мотор 0wxx не фонтан, судя по профильному форуму, кто его лил, у всех начинался жор масла. А во обще нужно смириться, 2.4 Gdi у корейцев жрут масло, у кого то меньше, у кого то больше. Мы практически всегда ездим до 2000 оборотов, да же при 100 -110 км/ч , считай на холостых гоняем, возможно в этом и кроется п

Сменил, но почему-то не сохранилось в тот раз.

Жаль заметил поздно. 6000 км на М1 х1, минус 800 гр, пару раз тапка нажималась резво и ехал быстро, очень быстро, результат на лицо так сказать особенно на фоне текста мануала (600 гр на 1000 не брак ) результат более чем отличный. НЕ буду ругать или хвалить бренды, но для этого мотора явно нужны масла, где загустителя не очень много. Останусь пока на нем (Мобил 1 х1 5W30), всё равно то что мне нужно, свежего в РФ нет. Да, самое главное отметил, до 5000 км х1 стоит как вкопанный, потом начинает сдаваться. Так что теория 5000-6000 км и замена для этого мотора норма. Может годы берут с

После 60 перестанет бубнить, начнет больше стрекотать.

Это он бензин разбил на составляющие. В кровавой Мэри вставляет не томат, а спирт

Сколько же на мне имеют с 70 л бака, собаки лысые

Заменил я фильтр, поехала машина по веселее, но траблы с завалами на низах периодически проскакивают. А вот по трассе полный штиль, прёт для 95 очень даже неплохо. Нада думать куда и на что спрыгивать, чую на 100 вернусь Но по 41.8 мне никто 95 из оставшихся не продаст

Я про то что в столичном регионе на Татнефь может быть любой бензин Танеко, Янос, Лукойл и МНПЗ Газпромнефть, чаще Лукойл, чем Танеко.