Nordman

Ну то что у людей на заре появления ПР тойот с розовым и потом добавлением красного были проблемы это я знаю не по наслышке, тк не одну печку спасали и систему промывали в 2000х.. потом народ просто перестал мешать. Машина заводская, ничего за 7 лет не менялось и не мешалось, но щелочность подскочила прилично. Остаток в печке и в разных углах на в6 был 1л если не продувать, продуваешь, почти нет остатка, а на этом моторе еще не пытался подлезть к печке, может там будет сложно продувать. Во всяком случае заимел дистилят по госту промышленный, а не магазинный, 15л - 5на

То что ллс и супер смешивать нельзя я вкурсе, просто непонятна классификация этого гипер который "розовый" и как бы намекает что он не "красный", который по сути тоже тоже ллс ... Вобщем беру тойота супер, концентрат, не хочу играть в рулетку, тем более литр есть уже , куда его девать... Единственно, стоит ли промывать дисцилятом? Просто вымыть остатки старого, уверен что с заводского супера там нет никакого осадка.

Barmaley Seiken Hyper розовый соответствует тойота sllc? Смешивать с тойота можно?

Жаль, странно что ранее на лексусе мерил 10летний тексако, была щелочность норм, я думаю может ну его нах ориг? Или щас тексако ориг не купить, только кулстрим премиум тот же? Или тойота концентратом обновить, нужно концентрать тест сделать, че покажет

Shaft да, я чета попутал, углового нет, тогда пудра накопилась, потому что нормально слить все масло наклоном не получается, топливо течет, нужен пустой бак... почему трубка для откачки не лезит хз. Вопрос про присадку актуален. Кстати мне зашел нож у хундай штатный 4х лопастной, мульчирует будь здоров, у всех обычно 2х лопастной.

Один в один что с собой привез что у нас и акциз их есть у нас такой же. 80ка мне понравилась беру её, и мужика, а житное не продают. У нас кстати оно только в магните. Квас тоже отличный, их 3 вида, тот который понравился почему то не попадался.

После рб, ищу по магазинам только лидскую продукцию, житное, 80ку и майстра

А это точно автофорум? Нет, впринципе понимаю проблему, и далеко не вчера это все знают и периодически чекают, но гораздо больше резонанса, дают спецресурсы, типа отзовик и тд, да та же обратная связь в приложении магазина. Такие приписки были и в ссср, потому что нужно было закрывать недосдачу, сейчас тоже самое, поэтому расчитано на тех кто не берет и не смотрит чек.

Проверил родной фриз с заливки, 7 лет Ближе к 180, есть на пробу только концентрат, стоит сравнивать с ним? Или менять/ освежить 50/50

Может бахнуть какую присадку? Думаю что стружка не из мотора а редуктора углового, тк он более нагружен, что подойдет?

Для городского челевека... тк сказать, который не может засрать кожу грязью , залить водой электрику, это типа как рэнж, который грязи не видит потому что это авто для грязи конструктивно, но не про грязь в эксплуатации. Если оба авто окунуть в брод 700мм заявленных, то рэнж поедит в сервис, а прадо на автомойку и на паркинг... Да, прадо у нас тоже грязи не видят, но это наша специфика владения авто, престиж... Хотя и в странах с достатком прадо тоже больше не внедор, а про тойоту... Единственный минус по салону 250го, это 3й ряд, там сидухи сделали вровень пола, убрали с

Ну так вот и я о чем, разве за сохран нет беспокойства при таких симптомах? Строгатать не должно же... может угловой редуктор стружку гонит, может что добавить в масло?

Салярки у меня теперь полно) Всмысле цена вопроса гно? Косилка денег не стоит?

А чем саляркой лучше? По мне так бензин веселее испарится

Да, в зиму не сливал. Может правда поддон хорошо промыть бензином?, это не с новья было, возможно изза отсутствия фильтра накапливается на дне, а сливной пробки нет, только наклоном, откачкой не получилось, что то мешает трубку засунуть... И потом чтонибудь типа ремета залить?

Я в этом сезоне очканул, слил масло как с серебрянокой, 4 сезона, 5й пошел хундай 4х тактный на рекомендуемом моторном масле 5-30 хундай. Залил свежее, 2 часа отработал, слил снова блестит масло но меньше... Снова залил свежее хундай с2с3 Потом вспомнил что у меня 8л промывки на даче валяются волгайол, лучшеб не тратил хорошее масло... Вот думаю, сфигали на почти свежей косилке такая фигня причем за сезон я не наматываю больше 15-20 часов, ставил вибросчетчик. Может просто накопилось на дне, раньше небыл замечен блеск, думаю бензином промыть залил

Посмотрел русма, ассортимент капец и нашим и вашим.. что из списка подходит?

Если бы не сложно, небыло шапки с "рекомендуемыми" смазками, качай любую, но нет же, начинается, эта гно, эта пародия, эта высer, эта дорогая, эта мерзнет, эта жидкая, эта твердая.... А потом спрашиваете , а чё тебе нужно?? Да чеё нужно, если уже 80% "рекомендуемых" в шапке смазок для сочинской зимы, причем есть и -15С, я бы ими даже уличные петли ворот на даче не стал мазать, не то что крестовины и подшипники... Нафига они в шапке, если реально нормальных смазок для наших условий всего 5-6... Я уже плюнул, ничего не буду покупать, есть 2 тубы вюрт и ликви но

А как у этого бренда с промывками в масло и бак? С чем сравнимы? Цены смотрю не кусучие, есть ассорттмент, отзывы хорошие

Сегодня нет, завтра есть. Когда в спб нынче было -20, в карелии куда на выходные поехал народ ударило -38... Для "питерских мажоров" и дилерских китацев было не до крестовин, выживали как могли, и ож замерзла и масло и тж и дт... Наверное для ступичных подшипников это актуально, а крестовина не вращается как подшипник и не греется зимой, для неё важно наличие смазки в полном объеме. На мой взгляд, в обслуживаемых крестовинах по износу, главное не супер смазка, а не просрать интервал, чтобы иглы не высохли и не оставить воду после брода. Именитые в свое

У меня досихпор после 2х смазок мной частично лезет "синяя" которую однажды засунули на сто первому владельцу. Качаешь много, лезит белая, покатался, синюю пробивает... крестовины не двигатель, где смешалось и слил...

Ну зато низкотемпературный диапазон хороший, может поэтому и вязкость такая? Может это критично для необслуживаемых крестовинч а если мажутся то потери смазки не критичны в интервале? Может действительно газпром взять, полемочевиной долго придется пробивать вытесняя литиевую Сегодня добивал патрон ликви, достал шприц из коробки в пакете, а внутри все в жидком масле... с открытых штуцеров натекло жидкое масло, загуститель не держит масло похоже или это норма если долго лежит вниз штуцерами?. Но крестовины за 110т без малейших люфтов, мазалось ей раз в 10т...

Наткнулся еще на такую, характеристики заявлены -50 +180, пао. Что думаете по ней?

Ну вот, с понедельника по вечер четверга никто не пишет, все кто хотел выяснить, наедалово или нет, выяснили, остались только "оптовики", кто верит что земля "плоская" и закупились на год вперед и капают с пипетки в бак... Кому еще раскручивать будем продажи?

У меня высокие требования к этой смазке - скоростной режим на перегонах по 200км 120-140 км/ч, соленые и мокрые зимы и не хочу Тз -20С , а -30. Тут мне больше понравился Бардаль, хотя может и не лучше...