Перейти к публикации

Nordman

Одноклубники
  • Публикаций

    9 244
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Все публикации пользователя Nordman

  1. Nordman

    FAQ по АКПП

    это не моё убеждение, а принцип работы автомата и читать глупости про гоняния селектора просто смешно, тем более когда ты сам рекомендуешь делать так другим, типа не навязываешь?... гоняя передачи на месте, автомат уже находится в режиме Драйв -насос загружен, выходной вал ГТ застопорен, поэтому уже греется не зависимо от переключения селектора. А насчет включения передач на месте -включив скажем 4ю движение начнется на 1 все равно, ибо селектор на АТ с электронным управлением, это всего лишь механический задатчик, а не выключатель соленоидов!!, и мозг выбирает согласно полученным данным
  2. Nordman

    FAQ по АКПП

    смысл сказанног , что манипуляции на стоящем авто с переключениями ничего не дают, тем более гоняя холодное масло по пакетам - дождитесь когда оно нагреется на Д, и потом селектором один раз прогнать, чем сидеть и дергать бессмысленно селектор ... К тому же замечу, что современный автомат не включает высшие пакеты передач когда машина стоит на месте!! это делает переключения на месте ещё более бессмысленными ................. а если автомат старый гидравлический, то как выше написал, лучше прогнать уже подогретую жижу по пакетам, чем после пуска начинать селектор гонять...
  3. Nordman

    FAQ по АКПП

    вы когда на светофоре или в пробке ЛЕТОМ стоите тоже ручку дергаете Д-Н ? ...... там кроме ГТ с насосом ничего не вращается на месте, а переключения селектора только подают давление к пакетам или тормозам соответствующих передач, таким образом ничего не грея, а только проталкивая холодную жижу подогретой, которая нагрелась от работы ГТ... пол минуты на Д, это пшик для нагрева коробки в мороз.... завел, двигатель поработал пару минут до устойчывых оборотов, перевел на Д и сиди грей двигатель вместе с коробкой не задрачивая бесполезными переключениями.. а у же перед началом движения, прогн
  4. Nordman

    Расход бензина

    не знаю у кого как, но выключением зажигания или ресет на дисплее у меня не обнуляет, ресет обнуляет последний пробег и среднюю скорость, а расход остаётся пока авто не будет заправлен, те замер производится от заправки до заправки так естественно, чем меньше пробег от последнего обнуления, тем меньше плечо перерасчета, про что я и написал, что для снижения пробежного среднего, нужно проехать ещё больше в 2 раза гдето. те если ты проехал 100 по городу, а потом экономично 10, то это даже десятые может не изменить
  5. Nordman

    Выбор мультиварки

    я вообще воды не лью! она не нужна там, вся естественная есть. мясо на низ кидаешь сверху овощи и картошку, можно слоями овощи с картошкой
  6. это гоняние не ускоряет прогрев, на месте "Д" автомат греет гидротрансформатор и гидроподпор насоса
  7. Nordman

    Расход бензина

    да средний он в любом случае средний!! не путай с мгновенным! чтобы средний начал вдруг мизерные цифры показывать, нужно в режиме тошнотика проехать раза в 2 больше чем до этого...
  8. это ЗП на автомате, я в первом сообщении написал. ПП тормозит и тянет передком
  9. нет, в движении на малой скорости на светофоре подкатываясь втыкаю Н и торможу., авто активнее тормозит, тк обороты хх большие и получается что ты тормозишь как будто одновременно давя на газ! не раз в клубе отписываются о подобном люди, я это давно на ЗП воспринимаю как должное
  10. а поробуй... это не заметно на асфальте илb каше, а на чистейшем гололеде, когда и шипы скользят или с горочки, зад толкает... и есть даже видео с передачи канало Драйв, тест экстремального торможения на автомате на Д и на Н, в отличие от механики, автомат толкает авто...
  11. Nordman

    Расход бензина

    да наступило уже, давно, ты просто в прошлом все завис .. современный мотор так или иначе меньше жрёт, и причем чем больше его объём и лошади тем это заметнее, а в кругу малолитражек, где все и так по минимуму ,и вес и объем и лошади, проценты падения не такие завидные... если раньше 3х литровый мотор хавал под 18-20 литров среднего и только на трассе можно было достичь 10-12, то теперь такие цифры можно видеть на двигателе 5.7л у LX или 200го. насчет цифр на бис, это тоже показатель, пусть даже специально достигнутый, это отражает энергозатраты на движение авто!!! если раньше с литра сг
  12. Nordman

    Расход бензина

    а между тем экономить стоит... я лично по городу предпочитаю на метро гонять, без пробок и в 2-3 раза больше дел сделаешь... а на машине, когда нужно в дыру каую поехать или сразу несколько точек накрыть, чисто из удобства...
  13. если забыть про двигатель, то есть один недостаток который есть на автоматных авто - на ЗП, повышеные обороты на ХХ в режиме Д сильно толкают авто вперёд! и порой на скользкой дороге так, что передок уже скользит на тормозе, а зад без должного тормозного усилия из-за распределителя, толкает шипами авто вперёд до тех пор, пока не включишь Н... попадался так не раз на свои автоматных авто, с тех пор активно юзаю Н пока авто не прогрет, иначе на светофоре едишь в зад авто.... И кстати это подтверждают спецы по контраварийной подготовке -зимой на автоматном авто тормозить эффективнее на Н.
  14. вот и верь потом статистике ADAC... всем правят деньги как обычно...
  15. Nordman

    АКПП и стружка

    в мануале по То сказано что при тяжелы[ 80тык или 48 мес,, так что 40 скорее реальнее, как у прежних АТ
  16. Nordman

    АКПП и стружка

    это графит так бликует, реально это вот, никакой воды...
  17. Nordman

    АКПП и стружка

    поэтому коробки без радиатора греются до 140 и продукты износа от них никто не отменял, фрикционы не горят, но сильнее "пылят" графитом, как следствие залипание соленоидов и ещё больший бкус уже до износа... Вот только что в личку на клубном форуме снова обратился новый человек с проблемой 960й коробки и помощью расшифровки ошибки- встала в аварийный режим, ошибка соленоида магистрального давление -залипание, масло чернючее, не меняно никогда с покупки авто....Себе по быстрому поменял масло на 100тык вместе с соленодами, видно на фото этот "графитовый мед" , чутка пыли на магнитах и ни како
  18. Nordman

    АКПП и стружка

    это обратный процесс! графитовые фрикционы по сравнению со старыми хоть и держат больше нагрузки и температуру, но их продукты износа оказывают негативное влияние на работу соленидов, тк образуют клейкую массу из за которой начинают залипать соленоиды и только своевременная замена масла "промывает" систему от этого осадка, и именно поэтому сетчатых фильтров уже нет на таких коробках, ибо уже нет пресловутого песка от фрикционов. если современным коробкам вернут старый, не "маркетинговый " регламент, то жить они будут столько же сколько и старые....
  19. Nordman

    АКПП и стружка

    ошибаешься немного , если нет конструктивных дефектов и просчетов, то живучесть коробки как правильно было замечено, зависит уже не столь от режимов, сколько от того что в погоне за плавностью, ПО настраивают на долгие буксования фрикционов + массово устанавливают ГТ с частичной блокировкой на всех передачах кроме нижних, которая греет масло на гражданском авто посильнее драга. отсюда перегревы, износ фрикционов преждевременный, да ещё глупости непонятные с регламентами по замене масла,когда производитель на период гарантийного обслуживания не предусматривает замену масла.... как пример однот
  20. Nordman

    АКПП и стружка

    вот типичные неисправности этой коробки http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u340.html и судя по описанию алюминий - износ крышки и барабана Реверс, а это признак тяжелой эксплуатации, агрессивной езды или бОльший ресурс, чем заявленные 47тык....
  21. Nordman

    АКПП и стружка

    смысл искать то откуда эта стружка- охота разобрать коробку и найти? если работает нормально, значит пока не критично состояние и вовремя полез, а может это вообще технологическую стружку намыло, пробег то малый после завода...
  22. Nordman

    Addinol Ultra Light MV 046 0W-40

    это дело принципа уже... в нашей жизни все больше заменителей и такой улучшайзинг не упал....
  23. Nordman

    Выбор мультиварки

    да нафиг нужно эти рецепты читать, там важно одно -порядок, а количество и ингредиенты уж сами с любого рецепта берите...
  24. Nordman

    Выбор мультиварки

    жарил в каком режиме? жарка? попробуй в мультиповаре поставь в ручную на максималку... чаша тут не причем, чаша непосредственно контактирует с диском чугунным -конфоркой , и диск этот мгновенно не остынет, просто это действительно направлено на экономию, она щелкает постоянно даже на максималке -термореле. я тебе говорю, просто кидал мясо на дно оно потом оказывалось поджареным с одной стороны по концу.. и нифига сока оно не теряет, это тебе не стейк голый жарить, там все в пару по сути варится на кой хрен его жарить только время терять,, все равно получается сочное, смысл - меньше мороки
  25. может быть лишена ради экономии, но мне по крайней мере не надо думать о том чтобы включить, выключить свет и не горит подствека всего салона , не переключается дисплей и приборка в ночной режим и тп .... сел и поехал

×
×
  • Создать...