Nordman

Рандом тебе калькулятор подарить??? Ну пусть ты 8% экономишь, за 10000км при среднегодовом 8л/100 что сверх оптимистично, ты экономишь 640мл на 100км, это 64л за 10000км =2300р один бак ... пусть умт 250р ты за 10000км сделаешь минимум 13 заправок по 60л те потратишь 250х13=3250р .... покажи мне экономию??? Это не халявная экономия! Это экономия за которую ты переплачиваешь...

ну на переднем приводе передние активнее стираются, отъездил до этого 2 сезона, протектор что зад что перед вообще одинаковый по всей ширине, а тут за сезон такая подстава билять...

не переставлял, ибо на направленной резине это придется в круг перебортироваться да ещё на летней разноширокие, зад на перед не кинешь... и вот забило у меня руль к концу первого года по хорошим дорогам, но с частой колейностью. думал грузики потерял, глянул все на месте... докатался до замены на зимнюю, снял передок и ухуел.... у обоих колес стерта в ноль местами до корда боковая кромка! Нет, это не развал, на внутренних боковинах где уже и протектор то на ноль сходится резина не катится, это износ от коллейности! Реально за год вшатал резину с остатком протектора 5мм! Че теперь

недостаток все таки шестереночного насоса, он не создаёт достаточного разряжения когда начинает хватать воздух... думаю полезно проверить после откачки попробовать откаатьшприцем ещё... кстати по видео я бы не сказал что шустро качает, трубочки тоненькие, производительность не лучше чем у вакуумного... посмотрел и передумал покупать для замены, достаточно вакуумного . а вот где электрический реально пригодится это под машиной когда акп залить надо или редуктор, хотя у большинства машин ещё акп со щупом, особо изгаляться не приходится... пластина не помешает, шуп проходи

если не понятно, то 30% просто абстрактная величина, на столько же абстрактная насколько вам не известен % засера вашей топливной системы - эта величина эмпирическая и приход от очистки будет у каждго разный, поэтому это типичный ход производителейв подобных жиж, берём мотор с загажеными смолами форсунками, заливаем толуол, и вуаля, приход рисуем на графике, и это ведь правда...... насчет 350р, открыл первую ссылку с ценой и написал, я специально не искал наименьшую цену, тк правила покупки/продажи везде разные, пусть эта величина не минимальная, но реальная... я ничего не расчитыва

кто гнобит отчитывающихся? вы в своём уме? обсуждаются результаты, которые на грани смеха эффективности особенно финансовой.. А "там" люди не жили в ссср и они не знают пустышек которые делались у нас и от них же валили на наш рынок, и не продавались у них никогда официально, ибо подсудны из за обмана потребителя... А сейчас они сидят и с умными лицами обсуждают намагничиватели топлива и вставляемые в прикуриватель "повер бусты", купленные через инет измеряя эффективность так же жопометром.... ....

собственно как и присадка тотек в автомат, которая растворила краску поддона ... вся эта химия от тотек простые очистители разной концентрации, весь приход не от нанотехнологий, а от очистки систем с красивыми графиками... в итоге как писал выше имеем в говно засраный авто на котором и проводятся испытания....

в ядреных дизельных конская доза ZDDP и зольность зашкаливает, зачем мне "тройной одеколон" ? истина в очистителе.... и что же там написано под графиком такого что я не прочитал? ? что тройное применение усиливает приход у того у кого загажена система впрыска? это манипулирование, с таким подходом можно брать на тест заведомо усратое авто, замеряться до и после. и потом выпускать брошюрку с показателями 30% прихода по мощности и расходу.... в этом случае определение "чистый бензин" как то не увязывается в схему... вот реальный рецепт снижения расхода, автомат делает са

что лишнее я прилепляю?, где я негативлю? я называю вещи своими именами - в том что между 6,0 и 5,8 л разница 200гр по показаниям бортовика это гомеопатический результат.... Я заправляясь и выкатывая бак эту разницу даже не замечаю, один раз 7.6 показывает бортовик (при пробеге по трассе), другой раз 7.8, мне теперь всему форуму рассказывать что я нашел золотой грааль ?.... вы поймали 200гр разницы и всё, "слався тотек, слався" (С) ... Для такой рекламной атаки и таких горбах-показателях на графиках, это должны быть литры экономии и не кошкины слезы... что здесь жевать? эффективность препара

0W-30 Toyota- РАО, по анализам спокойно ходит 10000тык на большом паркетнике Хайлендер с гораздо более мощным и объёмным двигателем, это масло ничем не уступает Castrol EDGE 0W-30

работает или нет - эти замеченые десятые проценты ниочем, такой же эффект можно получить просто заправив приличное топливо по сравнению с тем что заливается обычно..... у меня в радиусе 2км от дома 8!! топливных бренов и каждый продает различное по качеству топливо и имеет свои линейки улучшенного топлива, на которых тоже эти 0.2 литра выявляются..... просто говорить о том что "работает" получив 3.3% снижения расхода, это не получить ничего -погрешность измерений и изменяющиеся условия движения, которые не можешь учитывать, тот же ветер в жопу и на пару обгонов меньше... увеличение тяги -т

по 2zz-ge доступные для обсуждения темы, зачем новую создавать? http://www.oil-club.ru/forum/topic/12856-12856/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/13114-13114/

показатели расхода и ощущений в пределах погрешности измерений и тех же ощущений... чему радоваться или констатировать улучшение не вижу, расходы в десятые доли и как бы улучшенная тяга по ощущениям.....

больше похоже на сажу от ЕГР... впуск попадает масло из вентиляции и через втулки клапанов, поэтому наросты завися от количества которое проходит через эти 2 места. если стоит маслопомойка, то практически остаются только втулки клапанов

вот именно, а то кто то все время доказывает поганость нулевок...

Пиво в отдельной теме!!!

Заметно отличается состав от японского SN , тут и молибден и бор правда zddp не густо но типа первыми двумя компенсируется. Вот арабское масло получается имеет целевое назначение для тяж условий

не дадут скоро и на гораздо свежих ездить чем 80х годов... налоги, запреты...

@Legion777, я ж говорю, заводу выгоднее очищать хоть хлебным мякишем, чем производить уже качественный продукт, иначе потеря на головах и хвостах составит до15 20% продукции!!! Думаешь зря от плохой но не паленой водки голова болит - просто очистка не даст того качества что продукт без голов и хвостов... можно и самогонку делать голова болеть не будет не очищая её, без жалости выливая в раковину головы и не подмешивая сивушные хвосты... но потеря без колонны продукта будет больше чем 20%

помоему 4й не мотюль а ликви черный.. а если так то напутано может и другие...

ну чистить холодом можно, но этим способом очищается только тяжелые и высокотемпературные соединения. легколетучие головы не менее опасные для здоровья и они остаются при таком способе в этой жиже отравляя печень... для просвещения, я там зареген, когда увлекался http://www.homedisti...gonovarenie.htm пример "холодной очистки" пили шампанское на НГ на улице, -37 ,пока допили, остался только лед, выпили весь спирт

Вся эта очистка народными средствами лажа... доказано химиками и технологами, че там куда оседает и связывается с яйцом или с хлебом бред... очистить дряной самогон выгогяя который зажмотили головы и хвосты можно только повторной перегонкой с соблюдением технологии либо перегнав через колонну получив 96 спирт. О способах очистки почитайте на профильных форумах самогонщиков тотже хомедисцилер, там не только любители сидят, а и производственники которые гонят такой продукт что завод просто по технологии не делает ибо на продажу бессмысленное удорожание со снижением выхода готовой продукции... за

Из настоек на роме снова рекомендую найти в инете привозную с доминикана заготовку под названием мама-хуана , в итоге получается превосходный спайс ром.

Ну я не злоупотребляю здоровье не позволяет поэтому позволяю себе впринципе дорогие напитки ибо покупаю довольно редко.. собрался с дютиков уже алкобар и при ремонте кухни отвел ему отдельное место . Фоток нет -пока в стадии ремонта

Ralf - "синтетика из пластика 5-30" "не японское точно" ... вы когда советы беретесь давать лучше поищите сначала инфу по форуму о маслах... И потом какая разница уже япония или европа, все с одной бочки эксона.. с той лишь разницей откуда с каких месторождений привезли на завод переработанную нефть.