Glory

Есть для зимы масла 0w20 и 5w20 на тысячу дороже. Это принципиальная позиция по минеральному или финансовая составляющая первостепенная?

Если ниже, тоже наверное заведется. С мотором не возникало проблем?

celer В сильный мороз заводите авто или гараж теплый имеется? Судя по большим пробегам оправдано использование бюджетного масла. В Гранту заливаете?

Не поддельное. Из представленных Вам - Mobil 1fs 0w40. Из рекомендуемых мною - 5w30 acea c2, A5, A7. При условии обязательного использования предпускового зимой.

Работоспособность масла под сомнением, соглашусь что элементарный анализ показывает только скелет. Нельзя утверждать о наличии рабочих соединения. Так же можно заключить о загустителе, т.к. масло практические на грани стандарта SAE-50 16.58 - 16.3 = 0.28sSt. Дисперсанты, чаще всего имиды, кажется сохранили свою группу СО-NR-CO. Касательно высокой температуры застывания, также предположу возможность разрушения депрессора. О "свежести" масла утверждать нельзя, но анализ безусловно интересный. Спасибо организаторам, особенно за LSPI пакет из 90-х)

Vasek555 что посоветуете в дизель, с высоким моментом, на зиму, S-OIL Gold #9 C2 0w-30?

Масло поменяло допуск на API SP. В составе 10-25% ПАО. EN_E100025_PI.pdf EN_E100025_SDS.pdf

@АргентумДля понимая хотелось сравнить анилиновые точки скажем 0w-20 на 3 группе и 10w-30 на 2-ой. Что имеет большее влияние на показатель анилиновой точки: индекс вязкости или вязкость масла?

Для приверженцев минерального масла и ценителей низкой анилиновой точки ("мойкость" масла). При этом температура застывания и низкое содержание серы ставит его на уровень с синтетическими маслами. При небольших интервалах смены масло не будет иметь недостатков. Цена этому способствует. Исключением будут теплонагруженные моторы, для них лучше использовать гидрокрекинговые полностью синтетические масла.

stav-lev Вес канистр между партиями как правило имеет бо'льшую погрешность. Мои имели разбег в 5-6 гр. производство май 23г. Нужно быть очень не в себе чтобы подделывать редкую литровую канистру (крышку/фольгу) ради 3 копеек. Можно посмотреть дно на наличие паянных дыр, на случай подмены.

Если речь об 1л. канистрах ≈ 934 гр

Отлично, главное 0w

Практически копия

В Ваш мотор будет достаточно использования масла вязкостью SAE 30 со спецификацией acea С3 (LL-04) На зимний период: Kixx Pao1 0w-30 SP ZiC zero 0w-30 На летний период: zic top 5w30 ls Shell ECT 5w30 c3 (поставщик проверенный)

Никакое масло не способно выполнить свои функции в тех условиях обслуживания, которые были у владельца авто. Автор ролика неверно выделил причинно-следственные связи.

Стоит при такой "унификации" если можно это так назвать, добавить немаловажное условие - замена такого масла каждые 5000 км.

Не встречались и навряд ли будут, так как марка редкая.

Подойдет и будет хорошим вариантом зимой, но на небольшой интервал 5000-6000 км. Лучше использовать 0w-20 на 5000-7500 км. Масла с допуском A5/B5 тоже хороши, если мотор имеет распределенный впрыск можете смело использовать.

Вы как раз процитировали мнение большинства форумчан. Это минеральное масло. Цена гидрокрекингового масла немного дороже и оно необходимо в зимнее время.

Условия эксплуатации легкие. Возможно железо от газового оборудования и условий работы на нем. В летний период в Краснодарском крае рекомендую использовать 10w30 ILSAC.

В Ваш мотор будет достаточно использование масла sae 30 с приставками FE (низковязкие) ILSAC, ACEA A5/A7/C2. Зимняя вязкость зависит от морозов, если температура у Вас не опускается ниже -15 -20гр. достаточно использование 5w, иначе рекомендую 0w.

Алихан На зимний период используйте 0w20 любых спецификаций. В летний период 5w20/30 из спецификаций: ILSAC, ACEA A5/A7/C2

Более современный пакет лучше по всем показателям. Некорректно сравнивать разные спецификации, азиато-американскую с европейской. Для европейского масла как S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 не стоит обращать внимание что оно SL, оно создавалось для других задач и не под современные даже на то время стандарты API. Оба масла со спецификациями подходят Вам. Советую уделить большее внимание на вязкость масла. В зимний период будет существенно лучше использовать масло 0W-