Discoverer

Считаю что самым правильным будет написание письма самому Тойоде с просьбой предоставления наиподробнейших разъяснений о рекомендациях в выборе вязкости. Пришпилив тем самым тонны флуда на эту тему.

) Понятно, что совсем перестало что-либо быть понятным. А как же страшные проклятия в сторону многочисленных ОД которые льют 5w-50?! )) Всякие там провороты/залегания? Мож ну их, все эти околомаслянные проблемы (кроме обсуждения левака): двадцатки, тридцатки (с ильсаками и без) и прочую "водичку"? Берем 10-15w40, а то и 20w50/ И цена приемлема и защита от износа ого-го. Крутить можно так, что тахометр раз десять повернется вокруг свой оси. на форумах пишем типа того: Я лью 5W50 !!! (три, три восклицательных знака). (А те кто хоть раз гайку сам закрутил пусть пишут) 10W60!!! (три,

А как же страшные истории про залегшие кольца и прочие беды с этим связанные?? Или производитель умалчивает про срок использования масел с высокой вязкостью/возможные последствия?

а не первая ли группа (при нагревании) "темнит" масло?

а что означает выделенное? Зашкаливают относительно чего??

Сам то картинки сравнить не хочешь? Цвет той мутной бутылочки и муть мутная однотипная на скриншоте (2-я картинка в первом ряду сверху) в итоге: NEED TO CHANGE + 3-я картинка во втором ряду (ремонтируйте трансмисию температурный перегрев) Хорошая рекомендация каждые 20 тыс менять жижу в коробке. Судя по ее цвету к 20 тыс - либо жижа такая либо коробка (чья-то курсовая работа) либо и то и то.

ну так чего? очередная революция? Откатываемся все на 10(15)/40 и плевать нам санкции и да будут вечными моторы? Составители забыли Турцию, Сирию - они совсем не далеко от ИзраИИИИля ( по климату) ну и от ближайшей страны йэ-эс ГрэцЫы. Уже ж звучала тема что все эти картинки выбора вязкости с оглядкой на температуру - актуальны для масел 1-й группы. не?

РАзные. Во второй колонке - натриевый пакет. (см строку Sodium - 461 ) А в лабе всего 4.

На что денег не жалко то и берите. glysantin g48 = мобил экстра = хайгир голд = ravenol TTC = ... На этикете будет написано glysantin g48 и фирменный зтак глисантина.

Нифика не уравновесилось ) дисбаланс от магнитного поля, колеса кратковременно будут пробуксовывать, фазы все съедут.

1. На канистрах вроде написано 5 лет срок хранения с момента розлива в канистру. 2. никакого криминала.

FLUIDE XLD FE Сверьтесь с рекомендациями в мануале на авто. кстати, по параметрам сходна с MOPAR ATF+4 ХАРАКТЕРИСТИКИ FLUIDE XLD FE Единицы измерения Удельная плотность при 15°C кг/м 3 0.8504 Вязкость при 40°C / 100°C мм²/с 33.7 / 7.1 Индекс вязкости - 181 Температура застывания °C - 51 Температура вспышки в открытом тигле °C 212 Цвет красный Приведены усредненные характеристики для информации.

Подушки из руля, по большей части в новой методике - профанация. Все заметили что мордочка манекена в аккурат скатывается с подушки, скользя правым ухом по ней ( лучшем случае)/влетает в переднюю левую стойку. Боковые шторки не особо и помогают в этой ситуации. Штучные экземпляры и тест проходят и показывают эффективность подушек.

ACEA A5 и есть 30-ка C2 от несте (ViscositycSt/ 100 oC 10,3). C2 покрывает A5 смотри брошюру от Afton с описанием стандартов Разница между A1 и А5 мизерная.

может это NESTE CITY PRO C2 5W-30 Оффтоп SAE 5W-30 ACEA C2 API SN, SM/CF PSA B71 2290 performance level Renault RN0700 Recommended for use where Fiat 9.55535.S1 is specified TYPICAL CHARACTERISTICS 5W-30 Densitykg/m3 15oC 852 Flash PointoC (COC) 215 Pour PointoC -39 Viscosity Index 170 ViscositycSt/ 40 oC 57,5 ViscositycSt/ 100 oC 10,3 ViscositycP/ oC 4800 Sulfated Ash (w-%) Phosphorous (ppm) 700-900 Sulfur (w-%) или это NESTE CITY PRO F 5W-20 Оффтоп ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C-948-B (Gasoline engines) TYPICAL CHARACTERISTICS

у меня сплошные короткие поездки, особенно в зимний период. Летом ему было хорошо, а вот под осень и зиму - резко темнеть начало, хотя капельная проба показывала, что ему еще можно поплескаться в картере. Зима кончилась - решил сменить.

Почему нет? Помой радиатор и антифриз смени и забей на все страхи.

Скорее всего на трубке случился залом (много просунули, не?) и потом она зацепилась за край трубки щупа и образовалась зазубрина на самой трубке. Над было попробовать покрутить ее из стороны в сторону и потихоньку пытаться тянуть.

StarLine: E60, B62, A63, D64 (без автозапуска) Е90, B92, A93, D94 (с автозапуском)

а что за трубка? может разъело ее? прокачивал тормоза и пока качал одно колесо, трубка того, стала мягкая-мягкая, особенно та часть что на штуцер одевалась.

24 т.к. ? Дрифт? Буксировка трактора из болота? Темная жижа - хлам Под замену. Поди пованивает слегка горлой проводкой и рыбьим жиром?

Как так? Там же прямой щуп как шомпол.

тойотовские и хондовские двигатели изначально славились надежностью? Тем не менее прошло несколько десятков лет и теперь делают двигатели для которых 0W20 - штатное масло.

Shell Formula 5W-30 залита в канистры Mopar 5W-30 (OEM Chrysler)

Присадки тотек мк1,2,3,5 -можно ли рассматривать как своеобразная альтернатива "мягким промывкам" ?