Discoverer

Нифига им не будет. Обратили внимание на подвеску? Наши прицепы в разы большую рессору имеют. а не развалится только вот это наше секретное оружие

http://www.youtube.com/watch?v=JD3c-N_Va54 http://www.youtube.com/watch?v=EIkx4-sg7Dg http://www.youtube.com/watch?v=m1X47IJUTNU первый вариант почему-то больше нравится.

5W20, 5W30 ACEA A5/ilsac GF3,4,5 любое из доступных. 5w30 вполне можно лукоил SL. можно фордовские масла c с допуском 913С "формула F" (это кастрол, но дешевле) dodgedurango.net

Тыц Ща начитаемси и интервалы замен по 120 тыс км

парафлю - он же MOPAR 68104494AA из чего сделан вся суть в этом абзаце Что означает: любой антифриз на базе BASF GLYSANTIN G30 вашему авто подходит. Почему BASF? Потому что его присадки не содержат эту (более агрессивную к резине, силиконовым прокладкам) 2-ethylhexanoate (2-EHA) составляющую. Если увидите на канистре DEX-COOL, вашему авто такая канистра с таким антифризом - никак не подоходит. Такой антифриз содержит 2-ethylhexanoate (2-EHA) составляющую.

Оффтоп Самое лживое и цичное слово которое существовало ранее, это было слово "статистика". Теперь к нему прибавилось слово "импортозамещение". Про импор не забудут, бо присадки не импортозаместились, а есть все шансы поиметь те же розничные цены что и на на импортные масла! Национальное достояние не может быть дешевым, по мнению владеющей достоянием "нации" .

вся беда в

гугль в помощь фильтр акпп lancer 10 раздел картинки. фильтрующий материал типа фетра, засирается мелкой взвесью. Когда совсем засран - может плеваться через щуп маслом. Коробке в тот момент может сильно поплохеть, вплоть до капиталки.

Откачивайте через щуп. Культура замены резко возрастет , меньше прольется, меньше пачкаться. Фильтр махнете и лейте свежее маслице. www.youtube.com/watch?v=Iy61P8f793o

Цвет разный

на амеровский сайтах (по минивэнам) - там 5/20 5/30 чаще всего фигурируют в обсуждениях

То ваша Таити, а тут наша ... Чо попало то и льют. По манулу крайслеровскому в EGA 3.3л прописано 5/20 ОД лил 5/30 SLX Castrol. Был TSB, но по джипам - рекомендовано 5/30 229,31/51 Они наверно чтобы не париться с закупками и пересортицей на складе - закупили все 5/30. (хуже не сделали) Соклубники обслуживающиеся у того же ОД - 5/40.

а вот нифига. скорее водичка не кондиция. Концентрат был прозрачен? Выпадение осадка и помутнение - признак произошедшей реакции. Значит в воде были соли, соли прореагировали с кислотной составляющей и пошло поехало. Водичку сдавайте на анализ или тестером померяйте. По Госту не менее 18 МОм должно быть сопротивление между электродами тестера. По факту дистиллированная вода после двойной перегонки в стеклянном приборе имеет сопротивлении не ниже 300 КОм на см.

вот прям все? :facepalm: "Клиенты" не читают мануалов по срокам замены расходников/жиж. Вот главная проблема.

именно так. псевдо минус данной процедуры - чуть больше, чем заправочный объем надо закупить/оплатить жижи. все. не вижу предмета спора ) А бабло видать мимо дядей пролетает тоннами.

1.Автомат по замещению коробку сухой не оставляет ни на микросекунду. 2.Если снять подачу на масло-радитор и пуститьв сливное ведро - тоже нчиего плохого не будет. Масла в коробке остается еще некоторое количество и вот точно не на сухую коробка остается, как только что на заводе собранная. В режиме паркинг и на холостых - никакого вреда коробке не наступает, пока выходит масло. За пару минут, а то и раньше насос почти все выгонит сам. 3.Можно вакуумной установкой забрать все что есть в картере акпп, покрутить стартером и снова установкой собрать. Вреда так же нет никакого.

"Ани фсэ адинакови", те что расфасованы и разбавлены в заводских условиях. Хотите большую температуру кипения - увеличьте количество концентрата (понизите тем самым температуру замерзания) и получите МЕНЬШИЙ теплоотвод. В итоге плохо.

антифризы total замешаны на пакете присадок от артеко (Бельгия). Отличительная особенность от Mobil Antifreeze Extra(зелёный) - органическая кислотная составляющая. У тотал - 2-Ethylhexanoic acid. У BASF - другая органическая кислота заявлена, более "мягкая", менее агрессивная к силиконовым прокладкам.

тотал честно написал про температуру кипения в открытом сосуде при атмосферном давлении. температура кипения 165 - это концентрат. Разведете дистиллированой водой - примерно такую же температуру (около 110 градусов получите).

терзают смутные сомнения что нифига не моют. Оффтоп Промывочная минералка, залитая в абсолютно сухой мотор, после 20 минут тарахтения сливается темной. Полагаю что это свойство (потемнение) самого базового масла. Кастрол (C3 504/507) заметно темнел к 3000 км

Вообще-то задачи решаемые ими очень специфичны. И обычно владельцы клеят стикеры FuckFuelEconomy причем ту новомодные? А как же бортовая сигнализация ? Про NOAK на 5/30 проедет до замены DPF 249 тыс км, а на 5/40 251 тыс км. Льстите, тут так же, если не хуже в коммерческом транспорте.

А сколько заездов? Явно не один. Кто бы им подсказал что 20W50 лить? А то каждый раз перед соревнованиями движок перебирать... лишние расходы. Расточительно! Тем более для мира капитализма! Оптимизировать надо

Оффтоп Т.е. продаваны две цены лупят и все им мало. Негодяи негодяйские.

Тут согласен что Клеймо скорее всего ставят после проверки на соответствие вот этому тщательно охраняемому знанию томплиеров.

Перечитайте личку Затранслирую тут: Потому и предлагают. Плюс переливать/штамповать в канистры муторно. Проще включить в реестр уже готовую канистру