steamroller

второй более эффективный или по другим загрязнениям(кольца)? (извините, если уже было описание, за темой не пристально следил)

ума не приложу, как это может быть связано с маслом?

Это два разных продукта? в продаже нашёл только один.( может что пропустил, извиняюсь)

Клапана нет, а есть, частично заброс осуществляется через фазы газораспределения. это, кстати для тех, кто считает, что крошка от посыпавшегося ката, не может попасть в цилиндры

Откуда ты это взял?

В картере дыра?

коронный разряд - не является признаком дефектной свечи.

А что за "пробои"? если такие как на фото, то это не пробой

PS ничего я не пиарил, лейте, что хотите

Никто не тарахтит и уже не жрёт

Надо под пробочку чтобы было))))

Ну куда нам до ваших China Chariot÷))

Вот холодный пуск на водянистой воде разбавленной водой Чёт на телефоне отображается, а на компе нетhttps://youtu.be/5n1VHu2lzTs?si=E0Px6Yu5ss0wjxzD

Я же про нормальные моторы говорю а не инвалидские .к этим тюменцам обычно приезжает после зимы на гуталиновых маслах

Это холодный старт или прогретый? забортная какая? прогретый у всех так работает

они запускают просветлённую БЕСконечность и знание, мудрость или пробуждённый ум Будды

перепутал бутылки? вместо отработки отправил свежее?

del

10W-30, 5W-20 HTHS < 3.5 - лишены проблем, почти все хорошие, особенно от именитых производителей; 0W-20, 5W-30, 0W-30 HTHS < 3.5 - если от именитых производителей то скорее всего лишены проблем, проблемные есть, но редко; 0W-30, 5W-30, 0W-40 HTHS > 3.5 - можно доверять только именитым производителям, но неудачные масла есть и у именитых и много. Количество проблем стремительно растет у 5W-30 - ввиду объемов, количества рецептур и допусков; 5W-40 HTHS > 3.5 - каждый второй продукт на рынке неудачный, минное поле, даже у именитых производителей бывают неудачи, связано с массов

меньше загустителя - чище кольца

В раю только и разговоры про море, а ты ниразу не видел ©

Поддон точно не помню На каком пробеге снимался тысячах на 80 наверное масел было полно всяких и hks и Mobil и Shell думаю они копчёные у всех такие Так что не думай что у тебя они чище если снимешь и посмотришь

Хо, генацвале

смотреть надо на серийник двигателя вот расшифровка НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 1. Применяемое топливо - G : Бензиновый двигатель - D : Дизельный двигатель 2. Двигатели - 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый 3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем - F: двигатель U (дизельный) - F: двигатель Gamma (бензиновый) - H: двигатель R (дизельный) - K : двигатель Theta (бензиновый) - N: двигатель Nu (бензиновый) 4. Объем двигателя