Hant86

Чучундра На тайминге 7.15 свечи FK показаны. Качество видео не очень чёткое, но похоже принт без сеточки? Не находишь? Да и принт нижних букв не сказать, что идеально прямой. https://youtu.be/GLMSt8zVwVw ИПэшники ролик сняли заодно...барыги ненасытные https://youtu.be/QAhGMEimnN0

У меня сейчас стоят к20тт, пробег 6000+ свечи как свечи. Брал 4года назад, производство Индонезия.

Ну основные моменты он он уже сказал. И некоторые нюансы объяснил научно. И на том спасибо ему.

Вот так и рождаются мифы. Вывод пальцем в небо. Чтобы понять, что в масле чего то не хватает надо анализ делать на предмет присутствия тех или иных компонентов. То что у Лукойла масла отклоняются по некоторым параметрам, в итоге как говорит САЕ20 делают эти масла ещё лучше) А насчёт колпачков это же не ПАО, которое без добавок их убьёт быстро. На кряке не должно быть такого за пару тройку замен.ИМХО

На моих по фото приварена, но не аргумент Вам..сеточки нет. Выше с Японского форума фотки без сетки, тоже не аргумент. Представители Денсо в разных городах говорят про сеточку одно и тоже, что может быть и со сплошным принтом...оказывается барыги все продажные...даже хорошие знакомые не могут через себя переступить и открыть правду про сеточку)

Серия ТТ есть на оф. сайте этого не достаточно? Форумы рулят...

Можете позвонить на завод и вам ответит технический специалист на все вопросы. Я звонил не так давно, соединили узнал всё, что хотел.

Какая модель?

iger Если аккум свежий, найдите зарядное нормальное и зарядите его до полного, чтобы плотность поднялась хотя бы до 1,28. А после уже выводы делать. Вряд ли он умер уже. Ну и дату выпуска акб гляньте, на корпусе есть она...напишите.

Если угара на 5-40 нет, то и на 0-20 вряд ли что то изменится, тем более зимой.

Плотность тогда померить надо для полной картины

ВасилийПтз Полусинь вариантов куча хороших. Но если на полный интервал, то можно какой нибудь кряк 10-30 илсак на лето...самое то.

Минералка это для истинных ценителей А нафига полусинь А3 искать?

На ютубе ролик есть Лачетти 1,6 больше 600ткм прошла на Газпром 10-40, в организации. Летом сейчас минералки лить буду..дёшево и полезно.

А сколько жрал двиг на SHU? У меня Лачетти 1,6 сейчас залито масло в подписи которое, пробег 1300км на нём 80м/ч пока на месте уровень. В моём масле не только ЖТЛ, но и кряк судя по анализу.

Факты Вам нужны с завода изготовителя? Типа бумаги внутренние? Ну ну. А вопросом не задавались никогда почему детали с завода больше ходят по ресурсу, чем купленные в магазинах? Не находите различия?

Похоже аккумулятору не хватает. либо использовать другие акб, которые способны жить в таком режиме.

Ну вот и ответ. Это мало. У меня например 14,7В поэтому и проблем не было..

Вы как с луны свалились. При сборке авто используются более качественные детали, прошедшие проверку и изначально изготовленные на конвеер, а не автомаркет. Детские вопросы у вас..

Проверьте генератор, может в нём причина. Раз старый АКБ работал, с чего бы Лось у вас помирать начал. Или купили разряженный или убитый по каким то причинам.

Ну почему то у меня таких проблем не было. Даже после разряда в ноль сам зарядился на авто и прослужил 6 зим. Это старый сурьмянистый. Когда читаю как люди с ними мучаются, проблему вижу только в генераторе. Значит не хватает зарядки ему. Я наоборот вывод сделал, что они не прихотливые и способны глубокие разряды выдерживать..по крайней мере старые версии. Какие сейчас не знаю, сам новый купил в августе, работает норм заряжать в зиму не стал, воду не заливал ещё..пока работает без проблем.

Можете ради интереса летом залить 5-40. Посмотрите какой угар будет через 5-6ткм., если ничего не поменяется и также будет жрать пол литра, то 5-30 лить спокойно.

Если генератор норм ничего не надо. Долил и поехал, зарядится в пути. Я так и ездил.

ХЗ это если он у вас выполняет это требование. При исправном гене, вам и Тюмень проблем 5лет не доставит, в лучшем случае воды подлить раз в пол года или год. При этом цена будет гораздо ниже других. Я думаю за 2-4тр, можно водичку посмотреть иногда. Ну если даже это напрягает, то вопросов нет...платите и забывайте.

ivan90 Зависит от генератора, если даёт заряжаться, то и не потребуется таскать каждый сезон домой или в гараж. В противном случае года три и сдохнет любой именитый АКБ. Первый Тюм АКБ купил в ноябре 14г и через месяц в -36 разрядил до нуля его, не мог завести машину в соседнем городе. Потом завёл с толкача и поехал домой 2,5ч, никаких дозарядок не было...так и стоял в машине пока в летом 17г не купил зарядник и ареометр. Заехал к аккумуляторщикам и они вкратце сказали, что профилактика нужна любому АКБ и заряжать перед и после зимы надо. После этого начал заряжать перед зимой и плотность