UrAnMoR

конечно имеет...перед тем как нести на замену...может удастся да же отвезти такой акум на замену...

потому и не работает

ну мнения то вы слышите в основном предельно субъективные, а не редко и тенденциозные...приходится фильтровать...

ну почему же? разработчик Бош С3 ведь заявил, что его зарядник может стартовать на акуме, высаженном до 7,5В...а накинуть клеммы и нажать кнопку совсем не сложно ...разве не так? а какова судьба АКОМа?

БЛка достаточно подробно была изучена членами профильного аккумуляторного форума электротранспорт.ру....ими проведены десятки тестов восстановления этим зарядником батарей, высаженных куда более зверски, чем это делал Александр в обсуждаемом посте...результаты там выложены и разобраны по косточкам...работоспособность БЛки при восстановлении батарей подтверждена... при желании можете ознакомиться, правда это потребует немалых затрат времени и наличия хотя бы первичных знания по обсуждаемому вопросу... полностью разделяю ваш подход...и потому считаю, что альтернативой заряднику БЛ

ModeratorSigma стр.311 в этой теме, 28 марта, Александр Первый, он же Быстров если можно, закрепите пжл.ссылку на этот пост в шапке ...СПб.

враньё, ни чего подобного я не заявлял...каждый может убедиться - мой предыдущий пост рядом..

нет не правильно...режим лечения и реанимации озвучен производителем в обсуждаемом посте...имеет смысл с ним ознакомиться... нет, перепутали...в розничной сети есть зарядники и покруче чем БЛка, но большинство того, что вы увидите на обычном прилавке из ценового диапазона БЛки уступают ей по функционалу ...во всяком случае БОШ С3 точно... к тому же, разработчик БЛки не позиционирует свой продукт как "супер-пупер"...вы все таки пост Александра просмотрите сами...

члены этого клуба, занимающиеся разработкой собственных зарядников, как для себя, так и на продажу, равно как и модернизаторы сторонних зарядников не скрывали здесь своего интереса... другое дело, что форум профильно масляный и потому не было такого всестороннего обсуждения этих разработок как на электротранспорте...нет тут ни какой конспирологии...

короткое информационное сообщение в соцсети, в отличии от развернутой статьи в научном журнале, безусловно содержит какие то упрощения... совсем не сложно было понять, что хотел сказать Александр в обсуждаемом посте...достаточно было желания и житейского опыта в обслуживании акумов, стоящих на своих авто... людям, глубоко погруженным в теорию ХИТа, безусловно могут резануть слух отдельные заявления...но для них существуют профильные форумы...на которых рукопашная идет куда круче, чем на этом, профильном в отношении масел... что же касается мануала БЛки, то заявленное в ней не г

каким образом и в какой участок цепи вы пытались подключить амперметр?

повторяю, пруфы в теме, глаза себе промывание сами...

при заявленном режиме работы трактора вряд ли...разве что не размерзший...

раскройте себе глаза сами...пруфы давно уже доступны для общего обозрения...повторяться не вижу смысла...

выходит и здесь вы плохо осведомлены....

теперь будете знать...а заодно и заход в аккумуляторные темы на форум масловодов окажется для вас познавательным...

rawelin, а с кем из производителей конкретно вы беседовали? и потом: -- ну нет в мануале БЛки указаний или рекомендаций по её использованию при температурах ниже -20С...тем более безнадзорно; - не имеет БЛка той степени защиты, что бы работать во влажной среде; - не заряжаются сколь нибудь заметно аккумуляторы при температурах ниже -20С; - да же сторонний зарядники со степенью защиты IP65, рекомендованный вам на днях, только в рекламном буклете заявляет работоспособность до -30С, а в мануале уже заявляет не ниже -20С...и при этом не предполагает безнадзорность не то ч

Павел-АКБ у моего турецкого Медалиста около минусового вывода имеется маркировка A4353812E0431 с зашифрованным годом и месяцем выпуска....не расшифруете?

atim5, для меня, как и для вас, плотность электролита один из основных критериев заряженности аккумулятора... вот только в отличии от вас с Виктором расслоение электролита после зарядки акума импульной БЛкой я устраняю не многократными и многосуточными ктц с многочасовым кипячением на стационаре, а обыденной ездой по жизни...хватало пары часов или пробега 50...60 км для выхода на исходные 1,27... по старинке плотность смотрю всегда, когда это возможно, тем более, что времени на это уходит от силы десяток минут... а вот желания и возможности на многодневные танцы вокруг акума на

atim5, мы с вами толкуем о разном; я о сроке службы акума и зарядника, а вы об интенсивности булек...ни кто же не спорит, что с ростом зарядного напряжения растет интенсивность бульканья... вы же, как активный участник электротранспорта, наверняка знаете что эффективность того или иного рукоделия подтверждается ростом того или иного параметра батареи... вы проверили увеличение емкости своей батареи 2мя-3мя ктц? а рост стартерного тока?

корректнее это рукоделие назвать модификацией нежели усовершенствованием...режим изменен, но ведь не факт, что новый режим повысит срок использования акума и самого зарядника...

тогда в эту тему сами первым не втаскивайте сторониие ЗУ... что же касается негатива по БЛке, то её пользователи, равно как и потенциальные покупатели, должны быть в курсе... в мануале БЛки не предусмотрена её эксплуатация при температурах ниже -20С, тем более без надзора в течение длительного периода.... кстати, у прототипа (БЛки и рекомендованного здесь стороннего оппонента), предназначенного для использования при низких температурах, есть очень да же поучительные запреты...предлагаю для ознакомления:

а вот с этим полностью согласен... для зимнего эксперимента с зарядником в промерзшем гараже, остающемся на длительное время без присмотра, да еще и постоянными отключениями/включениями электричества БЛка действительно ни как не приспособлена... что же касается сколь нибудь эффективного ЗАРЯДА акума каким либо другим автоматом, в том числе и рекомендуемым вами, при температурах окружающей среды ниже -20С, то об этом с уверенностью можно говорить только после проведения зимнего теста...но ни как не по строчке в рекламном буклете... кстати, в инструкции вашего ЗУ VICTRON имеется

после отключения/включения электричества БЛка на 1-ой программе кинется опять заряжать акум, но поскольку он ещё больше остыл, постольку результат будет ещё менее очевиден...

само собой...мне то вам ответить не чего...