Лис

Думаю хорошему, на пао не нужны дополнительные присадки, у таких масел из коробки все как надо.

Exist.ru - интернет-магазин - предоставляется скидка VIP Интернет-магазин: Обширный on-line каталог автозапчастей для автомобилей европейских, японских и корейских производителей. Возможность поиска интересующих деталей различными способами: запрос по VIN автомобиля, номеру запчасти, иллюстрированному каталогу. Получение максимально полной информации о детали — наличие аналогов у различных производителей, применяемости, ценах и сроках поставки. Как получить скидку: Нужно обратится к персональному менеджеру в Вашем офисе exist.ru. Показать карту oil-club.ru. Он через систему пр

API в курсе (там же и GF-5), а больше ничего и нет

http://www.zic.by/produkciya/zic-rv/дизель, в отличие от 5000является легкомоторным ( не подходит для тяжелых грузовиков и работы в тяжелых условиях -микроавтобус, автофургон, легкий грузовик, внедорожник).

Масло точно одно, с чем связано не знаю, действительно на 1л. и 20л.(ведро) есть SL на 4л. и 6л. не указано. В какую машину заливать то собираетесь, просто сейчас в связи с ребрендингом позиция уходит с рынка, вместо него будет "X7 Disel" и все бы ничего, но судя по всему оно будет больше RV чем 5000, судя по явному упоминанию на упаковках о легкомоторке.

Да, но он и до него был чистый. Так что это его заслуга не скажу, но после него каких то отложений и т.п. так же не было.

Ездил на лансере 10ом на нем, ощущения только положительные. Заливал в зиму, проблем с запуском не было ни разу, работал движок ровно, кстати гидрики меня именно на этом масле меньше всего беспокоили (у них так скажем болезнь, особенно на холодную), угара как такового тоже не наблюдал, но и на других маслах масла не жрал (катал на нем до 7т.км, не больше).

EUROL FORTENCE 5W-30 1l - E1000651L EUROL FORTENCE 5W-30 4l - E1000655L

@veselchak, Новый в нашей рознице, так наверно будет правильнее. Да и скорее NGN продукт от EUROL (Адрес завода производящего масла NGN: Eurol B.V., Energiestraat 12, Nijverdal, The Netherlands). Планирую залить на днях в Pajero4 3.8, по первым ощущениям отпишусь, позже будут отзыв и анализ.

Зачем ссылку цитировали не понял (я говорил о документе во вложении). Попросил посмотреть во вложение, потому что речь именно о требованиях, и ваша декларация так же ссылается на этот документ (в разделе соответствует требованиям), ведь ни слова о таможне с первого поста, что вы к ней прицепились . Вас же интересовало почему масло с вязкостью 10w40, на бумаге могло оказаться синтетическим ? или просто вброс ?

Вы совсем не поняли похоже о чем речь. Я говорю о том что декларация выдана на основании ГОСТов прошлого века, и кто бы не выдавал его и какой бы вес не имел этот документ, там хорошая минералка даже со свистом пролетит.

Так вы же приложили декларацию о соответствии таможенного союза )

@HHHJ, возможно маркетинг - обычный кряк, по таможне проходит как синтетика, дело в том что таможня не проверяет на сколько масло "синтетика", а всего лишь соответствие определенным требованиям, гостам 80х годов прошлого века http://www.gostinfo.ru/trts/List/39 . P_59.pdf

Вы тему то почитайте, в самом первом посте об этом уже говорилось.

Закончилось, так себе, ничего интересного.

Год как в рознице, скоро как X7Fe-0w20

@Paxa Оффтоп По натяжителям я бы не рекомендовал опираться на компьютерную диагностику как на достоверную и дело не только в погрешностях. Посоветовал бы проверить натяжитель непосредственно и перестраховаться, если цепь начала проявлять себя.

Есть же анализ и конкретные цифры, зачем обсуждать "густоты" и "жижи". У меня так же цепной движок, не слышал ни цепи ни компенсаторов, проехал на нем 3000км, и морозы были -25, все работает, крутится, двигатель шепчет. Морозы будут покрепче так же отпишусь, может быть сниму фото-видео запуска градусов -35, в прошлом году и под 40 пару раз было.

так я и пишу

Если не грешить с интервалами (вы же не собирались по LL на нем катать 30т.км.) то Dexos 2 будет достаточно (5000XS). Брать такое же и не заморачиваться.

Карту №100 получил, спасибо :up:

Ну это больше на штамп похоже

Считаю тест не совсем объективным (X-clean fe не совсем вписывается в общую картину, больше бы подошел Specific 504507) , но хорошо вписывается в тему форума.

Как на заказ масла 504 и Motul 502

Забавно что на ряду с маслами 504/507 (у которых считается слабость* к плохому бензину), тестируют мидсапc Motul X-Clean FE.