Лис

Нет у XQ этого допуска (только у XQLS), задайте вопрос продавцу где он это масло взял

Этикетка то обычного XQ, только почему то с ошибками.

Вот пару фоток из офиса офпреда.

Нет ошибок нет

XQLS 5w40, сегодня -36 завелся с первого раза, завтра ждем температуры еще ниже

Странно что присасывает, а не наоборот.

Еще не было

А еще две страницы назад (на 3стр.) Besfits с этикеткой SK С этикетками S-Oil встречается так же, возможно несколько производителей участвуют на рынке OEM продукции, ровно как осуществляют поставки масел на конвейер.

Отмыть, цель не ставил (констатировал факт так сказать ), LS чтоб нового поменьше было, да и думаю в нем моющих присадок не меньше чем в обычном XQ.

Залил XQLS 5w40, завел, поехал, езжу почти год, хорошо получилось)) По теме, около 5 смен по 5-6т.км., фоток нет, но понемногу отмывает (езда в основном город, пробки), на чем ездил авто до меня не знаю. Немного упал угар, пробовал залить после покупки несколько масел известных производителей, той же вязкости угар был у всех разным , но так или иначе выше. Остановился на нем из соображений цена-качество, все конечно лично мое мнение и относительно моего авто.

Боюсь вас шокировать еще больше, большинство тех что и действительно содержат ПАО, далеко не на базе, а лишь с добавлением*

Хотелось бы что то поконкретнее, MSDS'ы глянуть например. Контакты лучше в В API/ACEA, они то не в курсе

Добрый день, вы не ошиблись по поводу Zic у него есть этот допуск и не только этот, чего не могу сказать про "HUNDERT" - отсутствует заявленный, допуска MB только на полусинь 10w40 и только на 228.5, 228.51, 229.1 Кто кого держит за лохов не понятно

На эксперта не претендую, для LowSaps нормальное щелочное, почаще менять (5000-6000км).

Просветите, мне только это пришло в голову

Посмотрел действительно очень схожи, в сравнении с первым разница очевидна. Интересно что в маркировке заявлено LS, но кроме щелочного там немного завышены и остальные показатели характеризующие масло low saps (сульфатной золы,фосфора,серы) и по этим показателям оно ничем не отличается от обычных* масел. Да и тот факт что у SK всего одно масло low saps - XQLS, не думаю что они бы стали скрывать это от покупателей, в каталогах GS и S-Oil я к сожалению вообще ничего схожего не нашел. Наводит на мысль что эта аббревиатура в данном случае означает что то другое или вообще ничего, ни на этикетке

Разве LS (с таким то щелочным)? , а по поводу блендеров на сайте и на канистрах видел только SK, вполне возможно что с другими сотрудничают, я так понял они все там тесно* связаны )

Я подозреваю будет очень похоже на это , или RV, но его еще тоже не тестили, производитель тот же SK не думаю что для них мешают отдельный продукт.

Вы наверное имеете ввиду "допуск" рекомендованный производителем. формулировка будет более точна, как правило указан в сервисной книжке, что бы владелец не ломал голову "совместимо" то или иное масло с этим двигателем или нет.

Не совсем ясно что за "совместимость", кто ее выдает и где посмотреть этот документ. Если географически большинство "японских" НПЗ находятся в Корее, Китае, Въетнаме - Cosmo Oil,Idemitsu Kosan,Japan Energy,Nippon Oil (есть те кто тесно сотрудничают с корейскими производителями). Имхо в данной ситуации считаю достаточно наличия сертификации по API и вязкость соответствующая вашему типу двигателя. Если я неправильно понял что вы имеете ввиду, поправьте пожалуйста.

Если присмотреться, то на сопроводительной наклейке можно разобрать производителя "SK Lubricants".

Немного информации и таблица применения http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf

Совпадений чего Товарищ Дынин, совпадений заправки ? так они ежедневно по всей стране происходят. Но на практике (естественно касается масла) лишь потеря пп и щч, повышение кислотного, грубо говоря преждевременное старение и привести к такому результату могло лишь несвоевременное тех.обслуживание (замена масла), с учетом исправного двигателя и выполнения норм эксплуатации естественно.

В одном из первых сообщений Судя их экспериментам, бензин даже самый "плохой" не сделает с маслом "каши".

Согласен с skorp777, почему бы не использовать 5000 5W30 дизельное,которое подразумевается что лучше подходит для дизельных двигателей, есть готовый анализ масла и ко всему дешевле XQ.