Лис

@IgoRS, Что же вы не задокументировали такой то эксперимент? Может перестали бы предлагать в любой непонятной ситуации плеснуть касторки.

Маслянистый фруктовый с нотками зелёных яблок, кураги, терпкого дуба. Глубже чувствуются специи и шоколад, фоном идут сухофрукты.

или мисс "Long Life" (300-400м.ч.), тоже интересно есть ли такие, которые отработают в суровых условиях "российской действительности".

Это не теория, а бюрократический нюанс, допуск или есть или нет. У вас есть положительный опыт, отлично - значит масла действительно нормальные, просто решили не тратиться на получение оф. документов от производителя.

@tandashka, Больше похоже на офисно-складское здание, для производства ни одной вытяжки хорошей, но возможно еще в процессе (надпись на плакате "Расширение завода Pakelo").

Может было уже. Ребята тестят потерю мощности в зависимости от залитого масла, я так понял. Millers Oils неплохо себя показал. https://www.youtube.com/watch?v=lNADulERQFY

У них действительно нет в ассортименте SP-3 любого производителя.

@ModeratorSigma, Менял в сервисе (Фирменный пункт замены Mobil1). Не рекламирую, просто удобное расположение и делают быстро. Если о реакции то в этот раз не сказали не слова, просто покрутили канистру, посмотрели и молча заменили. Есть уже некоторая статистика, если про масла ничего не слышали (мало известный бренд) максимум интересуются что за "зверь" , но если что то из более менее известного слетаются как чайки. Но тут я понимаю все же издержки того что сервис под брендом и поведение понятно.

Автомобиль: Audi a3 2008 г., 2.0TFSI (CCZA), DSG-6 Общий пробег на одометре: 107500 км Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: да Предпусковые подогревы: нет Топливо: бензин Лукойл 98 (90%), Лукойл 95 (10%) Режимы: 95% город Ср. скорость: 34 (по бк на замене) Фильтр масляный: AMIWA Фильтр воздушный: Blue Print Объем заливаемого масла: ~ 4.5 л. Замена масла: электрическим маслонасосом через щуп Что было до этого масла: - до 90т.км обслуживалась у официалов (насколько понимаю Castrol Edge 5w30 до 2012го, после Castrol Edge 0w30). - 90-95т.км ZIC XQ 5w30 - 95-100т.км Petronas Sin

@stv, а что мешает ? https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

Отчет по Eurol Fortence 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 4 после 7500 км. Вчера провели замену на Pajero4 3.8 (6G75) ZIC XQ 5w30 на EUROL FORTENCE 5w30. По ощущениям разницы не замечено. Для забавы провел замеры уровня шума в моторном отсеке (микрофон под впускной коллектор между головками, на ХХ). На ночь ставил в морозилку оба образца (-25) масла очень схожи внешне(равномерный медовый, непрозрачный цвет) и на текучесть.. Будем катать, смотреть на угар, состояние масла. Первая 1000км. на Eurol Fortence 5w30, некоторые впечатления: Маши

Все самое интересное завуалировано под "NanoDrive" и "Наночастицы". Просмотрел еще раз анализы, да EE пожирнее будут, согласен. Но выводы неоднозначные по маслам, и еще больше интереса посмотреть на анализы отработок.

У жены проблемы с внутречерепным,плюс нервная работа,отсюда и мигрень. Найс,кетарол,кетанов и прочие сильные обезболивающие так же принимает,но по другой причине и уже на протяжении лет 15,так что это будет уже перебор для организма и минимум пользы при решении вопроса с мигренью (уже не "берет").

Подскажите кто если знает аналог Номигрена.

Расскажите почему так считаете, я выбрал XF просто потому что не особо заморачивался, а на счет разницы между ними никакой информации не нашел. Позже посмотрел информацию что есть на сайте, EE уступает по вязкости немного и по всему диапазону, немного хуже показатель точка застывания. Информация на сайте конечно весьма условная, но эти цифры о чем то говорят, например если в этих маслах и есть пао, то в EE их не чуть не больше чем XF. Nanodrive мне кажется в лучшем случае что то на молибдене, в худшем из одной оперы про фуллерены. Имхо вряд ли на сегодняшний день придумали что то действительно

Добавлю немного об упаковке. Этикетка глянцевая, практически зеркальная, печать качественная, информация на ней полностью на русском вообщем без претензий. Чего не сказать о самой канистре, дизайн мягко говоря очень простой, материал тонкий и это реально чувствуется, особенно на контрасте с этикеткой и конечно же стоимостью масла. На 5л. крышка обычная, с прозрачным клапаном и горлышком, без защиты, на 1л. канистре нет защиты так же. Вышла забавная ситуация с крышкой, при замене мне парнишка открыл канистру не срывая пломбу, т.е крышку целиком свернул, когда начал фотографировать понял что

Установлен при замене. Пока фото нового, внешне претензии только к надписям и шрифтам, сам достаточно аккуратный. На следующей замене будет распилен.

Получил масло и заменил. В выходные планируется небольшая поездка 200-300км., думаю наберется на небольшой отзыв (первые впечатления). Фотку с машиной так же приложу (как в условиях акции).

Вообщем поиски в интернете так ничего не дали и похоже мой отзыв будет первым. До установки (на днях) и распилю на следующей замене.

Amiwa - масляные фильтры По теме, хотелось бы услышать отзывы тех кто использовал. В интернете не нашел вообще ни одного

На VAG дороже оригинала в 2 раза, стоит ли он того?

@SIRIUS, судя по какой картинке? На той что в шапке черным по белому.

Это смотря какой, Корейский SK, GS, S-Oil, а теперь и наш Лукойл.

S-OIL TOTAL Lubricants Co., Ltd. (STLC) Почему же не может ? "Это Корея Карл"

,подскажите на сколько схожи продукты eurol fortence и ngn agate. Возможно что это одно и то же масло?