Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

veev2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 207

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя veev2

  1. veev2
    Вы пожалуйста сначала разберитесь в режимах работы конкретного авто, а уже потом раскидывайтесь громогласными заявлениями.
  2. veev2
    Абенt перечитайте ещё раз, выше я написал для чего теплообменник и о температуре варика зимой.
  3. veev2
    Абенt моя схема заводская, на до рестайлинге был родной радиатор, после первого рестайлинга его убрали, и варики стали перегреваться притом зимой не меньше чем летом, а порой и больше. Менять родное место(в цепочке) расположения фильтра точно не буду. Теплообменник (не радиатор) у нас не для охлаждения, а для подогрева масла(варик сначала попробуй прогрей, а как прогреется попробуй остудить))) ). Проехал на этой схеме расположения фильтра овер150к км, из них овер80к км с доп. радиатором, все ок.
  4. veev2
    Projector думаю места должно хватить(на EA15K12 точно), если закрепить на штатном месте (фильтр дыркой вверх). Фото не мои, но все так же: Моя схема, это отработанных вариант встановки доп. радиатора, думаю что там трогать ничего не буду. Абенt честно говоря не уловил что именно вы имеете ввиду.
  5. veev2
    Евген 48 колхозинг ввиде доп. радиатора уже присутствует, так как умные инженеры-конструкторы в рестайлинге его(радиатор варика) убрали... Уже не идеал) Абенt Projector Схема такая. Да, конечно при замене масла, очищают магниты в поддоне. П. С в принципе можно на стоковом фильтре сделать "шубу" из магнитов.
  6. veev2
    Лить можно, результат можно сказать превосходный!
  7. veev2
    Всем доброго времени суток! Если есть какие либо соображения на данный счет, буду очень рад их услышать.
  8. veev2
    Собственно сначала хотел запилить на драйве (там где и нашёл пищу для размышлений), но задаётся мне, что это будет малопродуктивно. Имеем: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E Фильтр тонкой очистки масла Nissan 31726-1xe0a Пильнул свой старый, внутри не большая фильтровальная катушка посаженная на клей, перепускного нет, к сожалению бумагу не вырезал, а сам фильтр уже выкинул. Масло продаётся по одной трубке маленького сечение. С одной стороны видимо и объем подачи масла не самый большой, а с другой пропускная способность катушки довольно
  9. veev2

    Моя горловина :)

    veev2 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Murano z51 vq35de Фото летние, потыкал эндоскопом в горловину. 7 часов как заглушил, пробег около 140-145к км точно не помню. В тот момент было залито оно.
  10. veev2
    Жду Fram XG9688 Есть ещё штук 6-7, но они на промывку, всякая ерунда.
  11. veev2
    Androy доброго времени суток! Если вас не затруднит, подскажите пожалуйста, для PURFLUX LS964 : степень фильтрации, давление перепускного, площадь фэ, диаметр прокладки внешний и внутренний.
  12. veev2
    Игорь66 а у зика что-то не то с качеством? Быстро к ремонту приведёт?
  13. veev2
    Игорь66 zic X5 5W-30 SN Plus менять в 4-5к, хорошее масло, а по цене почти бесплатно.
  14. veev2
    VadimPRO на nikey.by (на каменной горке выдача) днем зик x7 ls 10w-30 по 30.42 за 4л был, поставщик армтек.
  15. veev2
    Mersc200
  16. veev2
    Mersc200
  17. veev2
    Mersc200 если не ошибаюсь, то vq35de вам родня?, откатал на 10w-30 (zic x7 ls) две заливки (Первая, вторая ) ничего плохого не скажу, а с учётом его цены (в Минске 15-16$ 4л) можно хоть каждые 100м/ч менять. Если сильных морозов нет, то идею катать весь год на десятке поддерживаю.
  18. veev2
    Androy доброго времени суток! Если вас не затруднит, подскажите пожалуйста, для PURFLUX LS964 : степень фильтрации, давление перепускного, площадь фэ, диаметр прокладки внешний и внутренний?
  19. veev2
    mi4 заливал в бак все поряд, в том числе и PEA содержащие, ничего, минеральный Gazpromneft живой)
  20. veev2
    Масло интересное, а вот сам анализ не сильно информативен. По щелочное/кислотное, масло умерло' и явно не вчера. По вспышке, топлива в масле не много. Upd: если у вас осталось немного отработки(500мл выше крыши), зашлите в УРЦ например.
  21. veev2
    Прикинул примерное значение фосфора в моноградном, исходя из знания объёмных долей всех масел и значений фосфора во всех кроме моноградного (VA 30, брал по аналогии с известным VA 40). Вышло ≈530(допускаю±20-30) фосфора в Eni i-Sigma Monograde 40
  22. veev2
    Вадим_69 по поводу попометрии, затуп чувствовал в первый день при переходе с zic x7 ls 10w-30 на Gazpromneft Premium L 10W-40 +≈5% Syntolux l132, потом привык и ничего не чувствовал. При переходе с Gazpromneft на ENI MONOGRADE 40 & Co. никакой разницы не увидел. По поводу езды не прогретым практически всегда грею до 60-65°C ОЖ и еду как пенсионер пока варик не прогреется. То что "моноградного не тянет" я имел ввиду, что илсаковский пакет ZDDP остальных масел стал ещё более илсаковский. Мало в нем противоизносных, как мне кажется.
  23. veev2
    Евген 48 зная что долитые илсаки если что не спасут, было стремно на нем долго кататься. Скажем опасения подтвердились, моноградное не тянет, нужно было замест татки, брать маннол элит или фанфаро всикс. torcon заморозил(-32—-36°C) в баночке не много моноградного, на нем можно рисовать(твёрдым предметом) не течёт совсем и никак. По соседству в баночке мобил супер 3000фе 5в30(шведский) сохранящий текучесть.
  24. veev2
    У моноградного кв40 165, кв 100 14.4(или около того) Честно говоря, не жалею что слил. Как по мне, ZDDP не фонтан. Ну 2л моноградочки у меня осталось, если будет настроение, то по весне замешаю с Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, ZIC X7 DIESEL 5w-30, FUCHS и ещё чем-то крепким(A3/A5).
  25. veev2
    ))))) я старался!)

×
×
  • Создать...