Перейти к публикации

veev2

Пользователи
  • Публикаций

    2 207
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя veev2

  1. Mr.Chao zic x5 sn plus dexos 1 gen.2 (арт. 162622) Хорошее, современное(читай api SP) масло, с низкой зольностью(полезно при масложоре). Для азиатов самое то, а ввиду его цены доливать не накладно.
  2. Dad_Flint 162902 - германского разлива, 162613 - рассововерное корейского разлива. Смешать с 132613 можно.
  3. veev2

    Роснефть М-10Г²к (API CC)

    Ну камазовское то круче звучит. А эМ в начале - это потому что, оно в первую очередь Мазовское!
  4. Сдавайтесь, у вас нет никаких шансов!
  5. Спорить не хочу (конкретики уже не помню), а тогда не о mPAO и спектре шла речь? вроде его можно не увидить?
  6. Если так, то метод определения количества пао по спектру нужно выкидывать на свалку истории. Высота спектра 1.05 = 50-60% ПАО =》значит мы не можем говорить о составе баз вообще ничего... если 50-60% пао может быть на спектре 1.05, то почему минеральная база 1гр не может показывать 0.97???? Вобщем-то, если вы правы и MSDS говорит правду, то в топку все умозаключения по поводу состава всех масел... П.с ну если оставшиеся 40-50% базы – это махровая минералка 1группы, в сочетание с 50-60% пао, то на то может и даст спектр 1.05. Но это так просто подстановка цифр под готов
  7. Novichok nesto хз чё тут с серой, лейте лучше на короткие интервалы Роснефть м10дм. Там база на серу чище. Но конечно и от этого никто не умрёт. П.с лютый гудрон
  8. Он говорил не правду или устарел. Гтл наверное. А вообще, густенько-крепенько-жирненько.
  9. Уникальное масло, прямо шедевр! база просто уникальная, своих денег однозначно стоит и конкурентов с учетом цены не имеет.
  10. torcon именем революции! 251 руб через юденьги(бывший яндекс)
  11. @nikulum как всегда спасибо вам!
  12. Неее... это на Волжском авто заводе освоили производство клапанов для маслоразливных линий. Импортозаместили короче.
  13. veev2

    Масла Toyo

    Два глаза хорошо, а четыре лучше, можете считать что я согласен!)
  14. veev2

    Масла QC OIL

    Ну что, я за язык вас не тянул... П.с Мобил, редлайн, тоталь, амсоил и многие другие, очень нервно курят в сторонке и напрягаются...
  15. Скатал пару тюбиков, хз конечно, но я вообще ничего не заметил. Тара и способ применения зачётная!
  16. veev2

    Масла QC OIL

    Ну отлично, команды получили гро'шы(бел.) от рекламы(спонсорства), разместили рекламу и поучаствовали в промо. Но что мешает механику со словами: "уберите на*** эту ***ню" – взять и залить во все узлы условный редлайн? Короче, несите пруфу: msds-ы, voa(uoa)желательно УРЦ и т.д. П.с
  17. veev2

    Масла Cupper

    metalplaks Пара скринов с вашего сайта сейчас: Наверное вопрос тупой, но простите пожалуйста за невежество. А почему отложения присутствуют не только внутри поддона, но а на той его части которая через прокладку или герметик примыкает к самому двигателю и контакта с масло не имеет?
  18. Разом на три замены: 8886351322846 UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6 (18L) 5+1=6 18÷6=3
  19. Ну если поршни с бадунища молотком забивали, то ваш результат в 150к км можно назвать более чем выдающимся! Могу только поздравить вас с этим успехом.
  20. veev2

    Масла Хадо

    А как на ваш взгляд, это масло "плоской земли"? Вроде стандартный взгляд в плане пакетов присадок, но вместе с ним вроде как содержит некий РЕВИТАЛИЗАНТ®
  21. veev2

    Масла Cupper

    На помойке место этим писулькам! Человек писавший это сиииильно плавает в теме, тут два варианта: либо редакционное задание, либо вы**р очередного специалиста с 25 летним стажем.
  22. Дед пехто ))))) пил, пью и пить не брош лил, лью и лить не брошу! Добавлял по 200, 250, 350, 500мл POE, L132, MJOII на 4.5-4 7л моторки. Ўсё добра, ніякіх негативних факторов не заметил. Сейчас катаю в 1.8 tsi 0.5л моджо, тоже как-бы эстеры. Может не прав, но мне кажется, что пичаль-бида – это катать на кошерном, рассововерном гидрокрекинге по 15к км. Особенно по МСК и подобным местам, а если объем масляной системы 3-4.5л то вообще лепота!
  23. torcon спасибо за подборку, вот как изменяется ИВ от количества бензина: Было 172 у свежего, а стало 234 (+25% бензина). Влияния бензина настолько очевидно, что с каждого из результатов можно скинуть по 10(разные замесы, погрешность измерений) и все равно вывод будет очевиден! @Dimmy тут просто совпало, что с одной стороны ИВ механически сильно деградировал(хана загустителю), а с другой рос от количества тяжёлых фракций бензина. Под конец то на то почти и вышло.
  24. Тут как-бы мотоцикл, вязкость падала от механической деградация базы и загустителя + влияние малолетучей фракции топлива. Исходя из вашего предложения что "ИВ типичный" – я так понял что вы имели ввиду что ив не поменялся. То выходит с одной стороны ИВ падал от деградация загустителя, а с другой стороны рос от разбавления топливом. В итоге ИВ остался в +- том же значении. @avignon опередил, я о том же. У меня угловой редуктор и без топлива раскручивать вязкость, а с ней и ИВ падает. А вариатор за 32к км пробега уронил вязкость и ИВ(со 180 до 172), из
  25. Супер скоро будет ещё одна отработка на голом MJOII, а то что перед этим решили хорошенько промыть олвем, заметно улучшит чистоту эксперимента! Спасибо!

×
×
  • Создать...