Search the Community

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 свежее за анализ спасибо дедушке морозу с мешком подарков - Nikulum. Масло закупал, отправлял в лабораторию в запечатанной таре Nikulum. Масло заявлено как: API: SN; ACEA: C3; Ford: WSS-M2C 917-A; MB: 229.31; Porsche: A40; VW: 505 00/505 01; Соответствие: BMW: Longlife-04 (bis MJ 2018); Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2; GM: dexos2; Renault: RN 0700/RN 0710. 1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE 40 2) Вязкость при 100С = 14,26 сСт - в пределах среднестатистических 13,5-14,5 сСт у легкомоторных 40-ок, т.е. ничем не лучше и не хуже большинства аналогов 3) Щелочное число = 7,85 - стандартный результат для среднезольного масла 4) Кислотное число = 1,54 - невысокое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN 5) Зольность сульфатная = 0,78% - отличный результат в рамках норматива (<0,80%) 6) Температура застывания = -44С - стандартный результат для гидрокрекингового масла 5W 7) Температура вспышки в открытом тигеле = 237C - говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 8) Испаряемость масс NOACK = 8,9% - очень хороший результат, который свидетельствует о том, что данное масло к угару не склонно 9) Содержание серы = 0.196 - низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе VHVI и современном пакете присадок (Infineum P6003) 10) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция и сукцинимида Бора. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Хотя пик немного низковат. Вывод: перед нами стандартное масло С3 в 40-ой вязкости, коих немного, но есть на нашем рынке. Если честно, смысла в таких маслах нет при наличии массы аналогов 5W-30, которые и топлива немного сэкономят и температурный режим двигателя лучше поддержат. Но и данное масло лить, конечно, можно, особенно в жрущий мотор, требующий масел С2 или С3. Что касается цены, то тут вопрос личных предпочтений и толщины кошелька. В данном случае дорого, но никак не богато. (Описание Dimmy) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 7500 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 1L. 7547 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 4L. 7501 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5L.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Описание: Тор Tec 4 100 - это HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV и без неё. Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла до 30.000 км. Спецификации: API: SN; ACEA: C3; Ford: WSS-M2C 917-A; MB: 229.31; Porsche: A40; VW: 505 00/505 01; Соответствие: BMW: Longlife-04 (bis MJ 2018); Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2; GM: dexos2; Renault: RN 0700/RN 0710; Техническая документация: e8633ffd-1312-11e0-805e-003048d67c9f.pdf Коды для заказа в интернет магазинах: 7500 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 1L. 7547 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 4L. 7501 - Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5L. Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40