Perch

kkv50 Собственно по этой причине отложил раскоксовку до лета, а то деньги на ветер.

kkv50 Вчера закончил чистку впуска другу на непосредственном впрыске. Gzox использовал для чистки впускных клапанов от депозитов в районе примыкания штока к чашке, без разборки головки. 5 дней кисли клапана в Gzox, плохо очистил, без механической помощи не справился. Связываю его неудовлетворительную работу с температурой окружающего воздуха не выше +14 днём и +2 ночью. Делаю вывод, что раскоксовку нужно проводить летом, для эффективности с максимальной температурой окружающего воздуха. На холоде не работает, на горячем моторе не желательно.

Не делают, но пишут соответствие, Мобил !!!!? Я больше поверю в происки производителей коробок, но не Мобила.

Этому производителю вера имеется, но как он соответствует GM DEXRON®-IID поразительно. Может в старые АКПП и вовсе не нужен D-II? Я бы залил из любопытства.

Да не, не совсем. От 50 до 100 тыс. ещё походят. Есть залысины, но и хона ещё не мало.

805 я покупал подделку. Тема имеется.

Масло F Synth EC 5W-30 4 л G-Energy всего 1500 руб. Итальянское, не дорого! Правда Фордовское, мне не заходит. Налетай https://samara.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/avtomobilnoe/g-energy/f-synth-ec-5w-30-4-l-253140155/ Far East 5W-20 в литрухах 487 руб, по нынешнем временам не дорого. https://samara.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/avtomobilnoe/g-energy/far-east-5w-20-1l-253141994/ Far East 0W-20 в литрухах по 436 руб то же вроде не дорого. дорого https://samara.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oboru

Все правильные защиты только без отверстий. Остальные-ширпотреб для обывателя.

Нет не агитирую, сам ставлю пока в последний раз. Но размышляя не вижу профит. Цена выше, а профита нет. В чём ваша цель?

Я бы не примешивал сюда топливо, а то так и до резины дойдет. Чегой то 2000 "богато"? Многие, возможно большинство, у меня таких знакомых полно, считают, что комплектующие должны быть одной марки с машиной)). И в обратном их не переубедить. Да я знаю какие размеры, и марки фильтров подходят на мой движок. С этим мне повезло, производитель позаботился, от 111 до 302го. Короче все с резьбой 20*1,5.))

Дык всё в подписи. Фильтр VIC-307 за 300 руб, может быть фильтрон за 150 либо Мицубиси оригинал за 2000.

Нет прямой зависимости увеличенной площади фильтрующего эллимента от увеличенного объема фильтра. Как пример объем 415-го фильтра 300 мм, площадь бумаги до 1200. Объем 805-го фильтра 500 мм, площадь бумаги 1000. Увеличение объема масла на 5% на много увеличит ресурс масла в двигателе?

Gen68 Не у всех так. У меня стоимость фильтра 30% от масла, а может быть как 15%, так и 100%. И для его замены нужно снять защиту, искать яму, эстакаду подъемник. Геморрой крч. А масло откачал через щуп, новое залил и катайся дальше. Но я против такого подхода, сам так не делаю.

Складки шторы склеены сверху-снизу между собой? В таком случае площадь следует учитывать в два раза меньше, а толщину фильтрующего элемента в два раза толще?

dima62rus Вот, вот. Ему цена с таким количеством минералки 1100 руб. , да и то в "Базарный день". Пусть пылится на полках. У меня года на три маслов затарено.)))

По теме. Движок в моей машине грязнуля, много сажи в масло идёт через егр. Так что зимой к 5 тыс.км масло уже убито, фильтр грязный, летом 7 тыс.км нормально, но два раза использовать фильтр ну ни как не возможно. Так что это сугубо индивидуальное решение обусловленное конструктивными особенностями конкретного движка. Объем фильтров разных размеров подходящих на мой движок от 415-го до 805-го совсем ни как не влияет на площадь фильтрующего элемента в фильтре. И если я все правильно понимаю увеличенный объем фильтра имеет смысл использовать для фильтрации масла не только на холостых обо

Паспорт безопасности. До 20% первой группы. a21c5c69c72126744e70634eda16d5ef0cc5f906.pdf

На такой 1041003 - HYUNDAI XTeer GASOLINE G700 10W-30. 1350 в эмексе за 4л.

WETT Прошлый хозяин моей машины все семь лет эксплуатации лил 5w30. Движок закосовался относительно не сильно, но всё же жрал литр масла на 2,5-3 тыс. Хватило одного раза раскоксовки в течение трёх суток. В 5W30 то же полимеров не мало. Мало в 5w20 и 10w30. Я бы в твоём регионе либо лил 0w30 круглый год, либо зимой 0w20, летом 10w30 с добавлением толуола.

Я бы не подымался выше 0w30.

Главное концентрация! От 3,5% ни чего страшного не произойдет. Можно убедиться, взять 100 мл. масла, булькнуть туда 3,5% =3,5 мл. Толуола, положить в раствор кусочки пластика, резинки и понаблюдать пару часов. Для пущей надёжности поставить раствор на железку и на солнце, пусть греется.

WETT Да, на прикол. С резинками ни чего не будет. Gzox подливай по мере просачивания в поддон и коленвал покачивая взад-перед что бы кольца шевелились, только не прокручивай. Поршня предварительно выставь в среднее положение. Gzox лей в остывший двигатель, а то разводы оставит на стенках цилиндра. Да и масло смени на пожиже и менять не более 6 тыс.

WETT Тогда дальше раскоксовывай, скорее всего закосовался. Масло 10w30 миниралку Лукойловску возьми, замешай туда грамм 150 толуола, поезди километров 200, после суток трое лей Gzox (3 баллона хватит). Слей это масло, в новое такое же залей BG-109 и домойся. Должно нормализоваться. У меня то же был расход где то литр на 2,5 тыс, сейчас грамм 200 на 5-6 тыс, раскоксовался.

Совсем не обязательно масложёр от закоксованных колец. Могли сальники клапанов поизноситься, пробег то не малый. Да и поди подкрученный. Надо эндоскопом смотреть камеру сгорания (хон, клапана), потом уже принимать решение.

Забрал халяву. Свежак.