SeMaksimus

@Mikhalev28, дружище, для всех нас будет лучше, если будем стараться приводить объективную информацию )) Пока мы не можем сказать "пыль" это или нет...так как нет информации подтверждающей или опровергающей сей факт... Оффтоп Что касается Cas.... и молекул, в таком случае можно и Лук... обс...ть в свете текущей рекламы )) Не так плох Cas.... как его "полоскают"...фейков пруд пруди и основная "проблема" именно в этом, как, впрочем, и Sh... и Mob..

Логически я так же размышляю )) Если это так, то все сводится лишь к использованию "стойкого" загустителя (в принципе, что уже неплохо)? Или имеются еще какие-либо нюансы? Может у кого-то имеется презентация ГПН по этому поводу?

Что за такие супер-пупер молекулы полимеров? ))

Он и должен быть С3 поскольку Low Saps

потихоньку заполняют рынок...пока видел только полусинтетику (самое ходовое) в новой таре

ZIC РЕБРЕНДИНГ 2015

Я Вас понял. Что касается моторов TSI, то большого смысла в маслах 5W-40 не вижу. Если уж мотор "хавает" масло, так он и 5W-40 будет кушать.

Все усердно обсуждают ЛУКОЙЛ-вские масла, а ГПН тоже вроде как достойные масла стал производить (не принимая в расчет G-Energy). Кто использует синтетику от ГПН (5W-40, 5W-30)? Как оно?

чОт я не пойму...как это не было производства VHVI в 2014г.? А Лукойл???

А в чем смысл перехода? Текущая стоимость МОБИЛа? При Ваших условиях эксплуатации и климате все же остался бы на 504 допуске какого-либо другого, более доступного бренда. Если за недорого, то, например, Fanfaro LSX 5W-30, Mannol Energy Combi LL 5W-30.

@Grek777, получается, что Роснефть самостоятельно не производит синтетику?? Только розлив/фасовка?? А откуда же тогда берут?

Из "навороченных" масел, пожалуй, только Pentosin FFL Racing, остальные из таблицы "обычные" по однотипной рецептуре (+/-). От греха подальше лучше не делать промывку какой-либо химией или промывочным маслом. Рецептура масел примерно схожа, поэтому от смешивания ничего страшного не должно произойти.

Вряд ли Вы услышите рекомендацию от кого-либо лить FFL Racing в коробки VAG-ов, т.к. эксперименты с данными коробками чреваты последствиями...они изначально несовершенны.. Тем не менее, из описания продукта: "Для уверенного превосходного работы механизмов, Pentosin FFL - Racing был специально разработан для сопротивления высоким тепловым нагрузкам в спортивных трансмиссиях Nissan GT-R R35. Чтобы избегать шумового эффекта проскальзывания (дрожь), возможного при высоких температурах, были добавлены специальные модификаторы трения. Поэтому жидкость Pentosin FFL - Racing может применяться в друг

Соглашусь с Вами, "голова" у Пентосин располагается в Германии. Есть еще подразделение в Бразилии (если не ошибаюсь), для южно/северо-американского рынков.

Оффтоп сегодня увидел данные масла "вживую". Судя по таре, предположу, 51% - made by Michang (Korea).

Оффтоп Если качество будет как у Amalie, то пусть будет хоть американский, хоть сингапурский )))А "мешанина" с допусками реально напрягает при первом приближении к маслу.

Насколько мне известно, данные антифризы, что красный, что зеленый, одно и то же (G11). Отличие лишь в колере. Оффтоп Update: ГОСТ-вский тосол данного изготовителя вполне достойный продукт. По крайней мере по температуре замерзания.

Корейцы, как и японцы, "заправляются" антифризами класса G12+ (карбоксилатные (органические); Long Life). В идеале, залить именно его. Цвет может быть как зеленый, так и красный. Хоть оранжевый, как у CoolStream Premium )) Из японских могу отметить CarCool (артикулы для зеленого - RA606 1л, RA608 2л, RA610 4л). Из российских (место розлива; концентраты импортные): Sintec, CoolStream Premium, Sakura. P.S. А/ф класса G12 и G12+ "не любят" смешивание с силикатными (неорганическими) а/ф класса G11! G12++ - допускает смешивание (но лучше этим все же не увлекаться). Подобный антифриз имеется у Si

@Турал, "коробка" состоит из двух частей: механика (непосредственно сама коробка) + блок управления (мехатроник). В них используются разные жижи, т.е. не то же самое. В мехатроник, пожалуй, я бы не лез, от греха подальше )

Ребята, чего-то я не пойму вас, то вы говорите, что прожарка/отварка ничего не характеризует (достаточно просто добавить...не, не воды )), это о другом), тем не менее продолжаете экспериментировать / агитировать за новые термотесты))

Оффтоп Полагал, что Лукойл использует базу собственного изготовления, за исключением ПАО.

Даниил, это ты о чём? Я имею ввиду импортное базовое масло 6.

У немцев п/синтетикой может быть также обозвана смесь III + IV гр., т.е. ГК + ПАО/эстеры. Поэтому не обязательно там будет присутствовать минералка.

Пакет присадок может быть также введен в ПАО-базу с помощью эстеров...

Код для заказа 5л - 839696 Присоединяюсь к вопросу