Vasya-

Здесь на форуме уже обсуждали всезнающие товарищи, и подтверждали что Илсак находится между A5 и А3 по густоте. Можно в поиске поискать. Вроде и sae20 об этом писал. Ну а так-то да, Петра SS 5w30 у меня плескалась жиже чем Зик X7, но погуще чем Лук синт. Зик получается как 10w30

Не смазывал Я Хаски 100 нигде не использовал. Мазал такими - Slipкote 220R, Cиликот c ptfe, МС-1630, Моликот 111. HVS100 я смотрю на её температурный режим в характеристиках - до +299. Я под антискрипные пластины колодок всегда мазал смазками дo +1000C и на 4года, единственую от ЛиквиМоли синюю пришлось уже через год смазывать, cменил её нафиг на нормальную, лет 10 пол тюбика всё ещё валяется на всякий пожарный.

Да. У меня сейчас на полке стоят литрухи ZIC X7 5W-30 и Лукойл Люкс cинт 5w30 , я их периодически встряхиваю -) , дак Лук действительно как вода плещется по сравнению с zic.

В этом масле наверно теперь пакет присадок уже другой, не Afton .

У него ССS при -30 =6100. я когда-то лил 5w40 c CCS = 6400 в ту зиму у нас было по утрам аж -20 двигатель легко запускался, -как и при плюсовой тем-ре.

Дак так и должно быть. Лукойл в основе на vhvi-4 (на своей жидкой 3+группе) с + много загустителя,-под низкие температуры заточен,. А Илсак vhvi-4 + vhvi-6 -высоковязкой базы побольше. Петра вообще дексос 1 ген 2 , у него и вязкость при +100 = 11,5. Чем больше высоковязкой базы в масле тем тупее раскрут двигателя .

Я направляющие пальцы лет 15 каждый год мазал только силиконовыми, разными, потом вычитал где-то и здесь на форуме и в интернете тестировали на износ металл-металл полигликолевые показывали лучший результат. Затем и сам убедился, по пробегу и потёртостям на новых пальцах. А еще у меня мини винтовой пресс, намазал силиконовой резьбу винта и при затягивании он начал противно скрипеть, протёр тех спиртом и намазал полигликолевой PFG-110, cтало идеально. В общем перешёл я на полигликолевые.

Поиском воспользуйтесь. Если не найдётся, значит нету

Моликот 111 - рабочие температуры: -40 °C..+204 °C, она только на направляющие пальцы подойдёт. Huskey HVS100 с рабочей тем-рой до 299°С так-же для колодок не совсем подходит, её лучше в направляющие пальцы. Но опять-же в направляющих пальцах где трение металл-металл лучше работают полигликолевые смазки, типа PFG-110 .

У вас-же Type T-IV по мануалу. - Конечно подойдёт.

ZIC х5 не хуже

Можно. Никаких проблем не будет, вообще.

Скажите пожалуйста, а Coolstream Hybrid Extra так-же теперь на "своём пакете", как и Премиум ?

В пределах погрешности. Вот кислотное да, у Татнефть 5-30 Люкс заметно меньше, за счёт меньшего кол-ва фосфора и цинка.

Такаяма то-же синтек

Стрaнник У Шелл Ноак- 8,5. Тем-ра вспышки +245. Конечно он меньше будет угорать.

Ни чё не сказки. У меня стояли Амтел r16, через 100ткм пробега протектор даже на половину не стёрся. У товарища Бридж за 100 ткм протектор стёрся на половину. А сейчас стоят Тойо DRB, за 20ткм на половину уже стёрся. У Амтела много пластификатора, цепкость с асфальтом очень слабая, одним словом Пластмассовые -). Тойо наоборот очень цепкая и не похоже что в смеси есть пластификатор -чистая резина.

High Torque наверно из-за много Фосфора ?

У меня в акпп вместо тойота тип Т4 плескался 18лет Кастрол Dex 3H, у него вязкость по Брукфильду 16500, Зимой акпп вообще никакой разницы не ощущал, всё так-же как и летом. Ну да, у нас зимы тёплые, но бывало с утра -20 , двиг прогрел и поехал, акпп в штатном режиме работала. По весне смешаю Кастрол с этим Multi HT, будем посмотреть

Конечно можно.

Дак самогоном-же воняет нафиг нужно. Лучше Gleid лить с Белой крышкой, он без запаха. Я летом дистилят в бутыль и туда немного Ферри для мытья посуды, потрясу бутыль и заливаю в бачёк.