ES

У китайского тексета в инструкции ничего не написано :(

А сколько Гб флешку надо для регика? Если 720p 25кадров пишет 8гб флешки на сколько хватит по времени?

На трассе нужна попса и самое дешевое на доливку. И надо быть готовым, что дальнобой будет ныть вечно чё у вас так дорого вот я в МСК\СПб беру дак там дешего.

Оба должны соблюдаться. И в Дюроне нет молибдена т.е. на нём жестковато по звуку будет мотор работать.

Тебойл верен себе почти сразу грязным становится. На щупе после пробега 2700км. На бумажке после пробега 2700км. На просвет в баночке. Свежее и с пробегом 2700км Свежее, 2700км и отработка с пробегом 8тыс.км. визуально в баночке масло уже как отработка.

Посомтрел похоже в этом году моторку еще не таскали через таможню. Индустриальные, трансмиссионные масла есть, а моторки нету. Только до 19-01-2013, но это тоже просроченый. Дилеру что так принципиально что просрочен документ?

5w-20\0w-20 разница только в низкотемпературной вязкости если зима теплая то 5w-20 конечно можно. Ссылку на 0w-20 дал т.к. в анализе этого масла видно молибден и я себе такое заливал мотор работает(по звуку) также как на заводском масле, анализа 5w-20 не делали, но там видимо тоже есть молибден.

Заливай вот это масло Мотор снова перестанет звенеть как на шохе. Я после заводского(после 2тыс.км.) залил его(PC SS 0w-20 за 1тыс.руб 4литра) звук не изменился, сейчас на зиму залито масло 0w-40(за 2тыс.руб за 4литра) в котором анализ не обнаружил молибдена. Звук от мотора стал как от шохи, иногда побрякивает как дизель :( Крутить мотор нет нималейшего желания т.к. звук мерзкий издаёт :(

Нынче если ПАО есть это уже хорошо В Дюроне Синтетик 0w-30 ПАО есть, процентовку точную не узнать.

Petro-canada Duron-E 10w-30 - минералка Petro-Canada Duron XL 0W-30 - полусинтетика Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 - синтетика Чего тут думать лей синтетику

@Вадим_69 Звук хороший, мягкий. Но у петро-канады масло без молибдена в мороз более жидкое. Эх какбы определиться какое масло лить.

Ну а теперь плиз про молибден что лучше при примерно равной вязкости масло с молибденом или без него?

Я извиняюсь, но с нагревами до 150 градусов только масляный кулер поможет, либо более жидкое масло Лучше и то и то.

Высокое давление масла вообще не нужно мотору, на современных движках(т.е. турбо) ВАГа(по хундаю просто у меня нет данных по давлению) оно ограничено на уровне 1,7бара и только после где-то 4000 об\мин давление масла повышается.

Отличная жижа на лето А зимой лучше Дюрона нету масла Но в Дюроне нету молибдена :(

@Sour, PDF враньё. Это не официальный документ. В картинках на 8 странице отсебятина про мобил и шелл.

Duron E рассчитан на Low Saps\Mid Saps, а Duron без буквы Е это полнозольники.

G4EE от G4ED отличается только кубатурой. Рекомендованя вязкость по Repair Manual 5w-20. Если 5w-20 недоступно, то любое масло можно лить.

Надо плюнуть на все рекмендации кроме рекомендаций разработчиков мотора и лить рекомендованное ими SAE 5w-20 API SL ILSAC GF-3. Последние два заменяем на актуальные сайчас API SN ILSAC GF-5. IMHO.

Ну да возможно в девятке же всего 70 кобыл было

Это когда сцепление уже сдохло тогда оно буксует. Я не помню как я на предыдущей машине(ВАЗ) определил что сцеплению кердык, но помню что оно меня чем-то задолбало, коробку скинули, а там сцепа уже почти дошла до заклёпок.

Да заливай не очкуй

В 4 литровых банках есть пленка, в литрушках нету. У ведер носик вытягивающийся как у всех. @Лисэсасин, пиши в личку если не найдёшь, помогу с покупкой.

Сервис справится. Начать с мерной ёмкости литров на пять чтобы сколько слилось столько и долить.

Нет. Угар штука индивидуальная. Бывает минералка горит меньше чем синтетика.