ES

Решил до первоапрельского повышения полисов застраховать машину которая не на ходу временно. Дак с трудом застраховал старую машину выдумали какую-то фигню, что надо фоткать машину старше 9 чтоли лет :( Пришлось нормальную СК поменять на ВСК гребаную :( И полис всеравно вышел дороже чем год назад, платить по 5тыс за машину с пробегом 2тыс. км по лесу как-то накладно лучше бы отменили ОСАГО. Для городской машины конечно лучше с ОСАГО чем без. Вывод один надо страховать водителя, но так только в забугорье делают

Это зависит от попомера, ну и возможно на АКПП все реакции на газ размазаны и не заметна особо разница. На мкпп между 92-95-98 разница заметна.

Тот 1.6 что на йети ставят старый добрый атмосферный 1.6 ходит легко под 300тыс.

Не переживай на дельваке который залили после следующего ремонта он снова заклинил дело было не в масле.

@Blinks В магазине автоэмалей купи воронку для очистки краски микрон на 10 через неё масло пропусти оно от стружки очистится. Через такую воронку автоэмаль в краскопульт заливают. Но процедура оооочень долгая проливать масло через такую мелкую сетку.

Hyundai i30 2011 г.в. прошел 35000км и лопнула передняя левая пружина :(

Наблюдал, но не долго снижение расхода. Потом подумал, а где все чего город опустел?

Новый допуск появился.

По цене нивы можно купить 20-30 летний геленд и ездить на нем на рыбалку, но это не разумная трата денег получится.

Мотор не наш, наше было масло первой заливки после ремонта и масло во всех бедах обвиняли Буду узнавать судьбу мотора интересно же )

Нет никакого запрета на более частое использование. Ограничение только по концентрации препарата.

Мотор еще раз перебрали, залили масло Мобил ну оно то точно не то что ваще г.но. И о чудо он опять заклинил Сменили моториста, новый моторист нашел причину бед в кривых шатунах, но в итоге отказался собирать чудо мотор

Да не с грейтволами нету проблем. Нормальный китаец, если его брать как аналог патриоту ничуть не хуже и по кач-ву и по доступности запчастей. Проблемы с китайцами только у тех кто сам запчасти искать не умеет, выдумывают всякую фигню, а люди с руками и головой ездят и не жалуются. Есть такие купят патриота и на него жалуются мол ломается и запчастей нету и по трассе мотает. А [censored by bot]аж ты его покупал если не знаешь что с ним делать

Надо попробовать другое 5w-40. Может и его жрать не будет.

Hover делают и продают, блокировки на него тоже есть в продаже в задний мост.

XL 0w-30 крайние пару раз был не доступен для заказа, не возят его уже видимо.

И покрышки у него не сшоркались до сих пор

На резине есть дырки под шипы, есть маркировка M+S, но нет значка снежинки. Кажется с новыми правилами на ней нельзя зимой выезжать из гаража :(

Есть такое рекомендованное ТО 0 у хундай\киа оно бесплатно если не соглашаться на замену масла. Просто типа все проверят и книжку проштампуют. От замены масла можно отказаться. Впрочем если лень ехать от ТО 0 тоже можно отказаться.

Центральные блоки если порезать будет чисто мудовая, начнет выть на трассе и вибрировать как всё мудовое.

буханки типа есть в японии

У меня с завода на хундае докатка Максис хотя остальные колеса Ханкук. Видимо бренд не хуже парочки Кумхо\Ханкук. Вот такую Кумху тоже хвалят как универсальную резину

И да после дооолгих лет мучений без стабилизатора хочется купить стабилизатор киловатт на пять чтобы всю дачу с него запитать. До того шикарная штука стоит в углу пощелкивает и насосы скважинные больше не горят и производительность насосов всегда хорошая.

У меня на даче бесперебойник спрыгивал на батарейку, а стабилизатор нормально робит и еще стабилизатор более плавно регулирует напряжение. Я за вот такой говорю Ресанта.

У меня на Gwagenе кардан на 8 болтов крепится зачем-то