ES

Купил такие год назад на джипика. Покрашены лучше чем ВСМПО. Резина у меня на них высокая 235\85R16 поэтому диски конечно не квадратные, хотя по нагрузке они немного меньше чем мне надо, но держаться. С нагрузкой есть один напрягающий момент обещали что держат 800кг, мне под мою машину надо 1000кг. Но на диске я как не смотрел не понятно на каую нагрузку они отмаркированы :( Там где маркировка ET и PCD четко звездочки выбиты, а вес не пробит :( Ну и балансировка от 50гр до 250гр на колесо, резина конечно большая, но и диски видимо не идеально отбалансированы.

Они еще и дешевые, вообще все машины дешевые по запчастям против гелена.

Хотя на МКПП на первой пониженной машина может ехать сама. Иногда удобно вышел посмотрел куда руль повернуть чтобы например в колею не свалиться.

АКПП не боится пробуксовки она перегрева боится. На грибы-ягоды-рыбалка долгих пробуксовок не будет, а значит едешь в натяг плавно без рывков. На песке машина с АКПП с места хорошо трогается, а на МКПП либо не едет либо уже рыть начинает.

4литровка нормальная на вид. у 1 литровок нету пленки защитной.

KM2 хорош только тем что везде есть. Если ездить по стране\миру это актуально.

Поставлю манн фильтр когда дюрон залью.

Буду мучить Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30. Также 10тыс.км.

Что сократить пробег на промывке до 3тыс?

Сделал для себя общую табличку по трем анализам.

У меня по книжке стандартный интервал 20тыс.км. =@

Про многорычажку: Рулится в городе также, а вот попе мягче с ней, но когда сайлетблоки надо менять слезы на глазах :( Раньше не имел машины с многорычажкой сзади хотел такую, теперь снова балку хочу она не убиваемая, и сайленблоков там раз, два и всё.

Мне не инетесно пробовать масла отличне от тех что продаю. Поэтому выбор из Teboil и Petro-Canada.

Ну меньше 10тыс не интересно там все масла хороши, а ващще на звук после 8тыс. км уже хочется сменить масло мотор начинает не вкусно работать особенно когда раскрутишь.

И да фильтры PMC гумно против оригинального. Даже не знаю чего это я не OEM или MANN поставил.

Ну я сейчас на Petro-Canada Supreme Synthetic 10W-30 5тыс км откатаю для профилактики мотора и буду мучить Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30. Также 10тыс.км.

Резьба жигулевская\волговская. У Хундай M20 резьба была.

Сарай отапливаемый температура от +5 до +25 Влажность от 50% до 95% Подземный сырой отпливаемый паркинг без вентиляции иной раз там реально как в сауне :( Русская машина 4 года держится в таком гараже потом вся в рже. Иногда бывает дождями затапливает, но пила на полке под потолком.

У меня у отца 160л.с. дак там уже налог не кислый из-за каких-то 10л.с. :( Ну лично для меня 8тысруб налога много т.к. я в месяц трачу всего 4т.р. на бензин, лучше мотор послабее да хоть ездить два месяца на эти деньги.

Я думал это по всей стране льгота для малоимущих.

В Тюмени 1650руб за 4 литра Supreme Synthetic 5w-30 А вот 850руб за 4 литра Supreme Synthetic 5w-30 такая цена была в 2010 году

Бензопила два года пролежала без дела, ей смесь забодяжить как на обкатку 1:25 или обычную 1:50? Боюсь заржавело там всё в моторе, если конечно там есть хоть что-то из железа

Нее ну его нафиг этот налог У меня 126л.с. налог 0руб

Санкции вам что-то мерещатся везде и всюду. Нету санкций на обычные не ключевые товары. В магазинах петры полным полно.

данная вязкость только в литрушках