industrymerkil

[censored] погуглив, нашел фосфид цинка. Смею предположить, что диалкилдитиофосфат цинка тоже темный. Поэтому и масла преобретают коричневый оттенок, сульфонаты светлые, их видел в состоянии пасты - препарат ОП-7 например. Про фосфид цинка написано, что он плохо растворяется в маслах. Можно предположить и ограниченную растворимость ZDDP. По ИК спектру(1.00) Luxe 0-30 на чистом кряке , минералки тут нет(ИМХО это очень хорошо) отсюда и плохая растворимость и при хранении выпадает осадок. Ещё один вывод: Татнефть использует отечественные присадки в порошках(наверное Нижнекамс

Кстати заметил тоже этот факт, что чистое масло с каждой тысячей шумнее работает. А с диэстерами наоборот с каждой последующей тысячей тише и тише. Х.з. но я уже год езжу на эстерах и это не плацебо.

Если б я был мотор доктор , то прописал бы порошковых модификаторов в том числе и тефлон.

Планирую. Магниты на масляном фильтре поставил. Пока не определился с соотношением компонентов. Сейчас все устаканится и на анализ.

Меня все мучает вопрос , вот железо в масле разве оно должно быть обязательно металлическое? Не может быть в виде соединений типа фосфатов или оксида?

Всё-таки хорошее масло Татнефть

С 2л сняли 235сил - жёстко.

Х.з как там на бензиновом. Масло с конской дозой диэстеров за 3000км по уровню стоит недвигаясь ни на мм. Снимал шланг карьерных газов, чисто, масла пару капель. Я доволен. Может масло хорошее. Надо бы ещё прикупить.

Вы успокойтесь пожалуйста, а то вдруг ещё с сердцем плохо станет в вашем возрасте то. Но я до -15 С° точно буду лить. Так как после заморозки в холодильнике м8дм при -30°С течет. Я пишу про то, что сам использую в первую очередь. Вы такой умный, но когда заводитесь показываете свою быдловатость во всей красе. Я с вами не намерен больше общаться.

это не лечится

Может тефлон, а не дисульфид молибдена? А будут какие-то доказательства?

Зазорытоже надо учитывать, наверное там все впритирочку, раз производитель рекомендует такое.

Ласточка небось не трешник стоит, а больше 4млн. Жаба задушит масло поменять раз в год?

Вот зайдите на ветку соседнюю объясните людям,что происходит с моторным маслом через год простоя, будет куда полезнее.

Тогда все теряет смысл. Самый умный человек на форуме сказал.

Камрады, предлагаю обсудить данное видео. В lspi ли причина или в чем другом?

Морозил с диэстерами, течет веселее. Если брать Роснефть Новокуйбышев там предположительно 2группа. Т.к без диэстеров не застыла при -30°С в морозилке. Постараюсь видео залить сегодня. А то говорю говорю

На юге наверное не стоит, надо наоборот что-то более синтетическое с низким угаром. Так думается, что где сильно жарко и сильно холодно, только синь рулет. Если только минералку мешать с РОЕ , где вспышка 260-270, а зимой с диэстерами или низковязкими POE.

Может отмыло старые отложения?

Думал, что там как в м8дм. Пусть поделятся опытом, те кто в бензиновых моторах юзает минералку. Сейчас сам думаю, чтобы себе залил, но как-то захожу в тупик. Эту филиоквочку для дизеля долго искал. Пробег на масле м8дм почти 3000км. Скажу, что оно уже отработало свои деньги хоть сейчас сливай. Но я ещё покатаю минимум до 5т.км. может на следующей неделе поеду в командировку, пробег будет около 3500км, как думаете , чисто теоретически имхо кажется, что хватит его и на 7000км?

Для бензинок М8В надо.

Ну хотя бы раз в 10000км. Я боюсь Вольво покупать в 2013году хотел себе брать. Полазил в нет, почитал и сделал вывод, что вольво только для тех, кому деньги легко достаются. и купил Тойоту как-то спокойнее. Тем более в кредит.

Ну конечно они только правду и скажут. Сколько не слышал, то одни качели с этими моторами у Вольво. Посоветовал бы хозяину менять масло чаще, а то придется ездить на подменной машине. ИМХО по своему опыту скажу, что 0-20 это не для дизеля.

Написали сегодня Артуру Roil74. Чтобы прожарил Роснефть М8ДМ чистое и с эстерами.

По идеи да, постепенно прихожу к выводу, что эти все добавки присадки больше для автоспорта или оборонки, где нужно машину вывести с линии огня при пробитом картере или совершить посадку.