kkv50

Придраться не к чему, за исключением допуска используемого масла: лучше использовать допуск 504/507.

Для концентрата, отправляемого в автосервисы, используется другая, поллитровая тара, с другими крышками. Очевидно, они более прочные, чем те, что на фото.

Если об этом не написать, то по фото и не увидишь. Возможно крышку перетянули. На ПЭТ-бутылках они тоже трескаются.

Есть у концентрата такая особенность, поэтому дело тут не в таре, а в том, что перед заливкой его нужно хорошенько подогреть, например сутки на батарее, а потом очень тщательно взболтать. Это поможет избавиться от сгустков.

Сливать не обязательно, это уже мелочи...

Я всегда беру здесь: Все товары (bg-moskva.ru) Но по наличию и срокам поставок сейчас нужно звонить и уточнять. Или тут выбирать магазин: Запчасти для иномарок и грузовых авто. Поиск запчастей. Купить запчасти. Москва и область. (zzap.ru)

Так очевидно же, что владелец ожидал от препарата тишины, которая ощутима, а вовсе не защиты, которую не замеришь- не ощутишь...

Полагаю, что именно переход на масло с чистой базой приводит к акустическому дискомфорту. Ведь всем известно, что масла на "чистом" Шелловском GTL очень звонкие. Возможно, на данном моторе синтетический Mobil с чистой базой также работает звонко. Полагаю, нужно попробовать залить более "жирный" высококачественный кряк с нужным допуском (вовсе не обязательно при этом возвращаться на LM). Он позволит компенсировать зазоры в тех же цепях, которые на данном моторе скорее всего уже растянуты и их, при этом, ещё и несколько, что и является основным источником шума.

Если речь идёт про Валену, то эффект появляется не сразу, а спустя 1-2 тыс.км. после добавления.

2000 руб. на номер 93. Quaker State Full Syntnetic 0W-20

Речь идёт про мотор мерса, доставшегося с драными стенками цилиндров?

Выше уже сто раз спрашивали. Потрудитесь почитать ответы.

Тем более, гарантия на вариатор только закончилась, так что теперь с него нужно пылинки сдувать.

Что-то вас кидает из стороны в сторону, как наше правительство: вы уж определитесь, через 60 или 10 тыс. жижу менять надо? Вижу, у вас большой опыт в данном вопросе, только мы здесь не это обсуждаем, а то, как недорого и эффективно продлять жизнь агрегатов. Я делюсь своим 14-летним опытом эксплуатации, обслуживания и ремонта вариатора. Интересно - перенимайте. "Умные учатся на чужих ошибках, ......." (народная мудрость).

Без Валены масло сливается не чище, разве что без желтого оттенка. Я это уже проходил на предыдущем Кашкае: там я масло менял каждые 60 тыс. На 180 тыс. появились пинки, избавится от которых уже просто заменой масла не получилось. Обращения к нескольким диагностам на тот момент не дало никакого результата. В итоге вариатор кое-как подлечил и машину продал. Больше на эти грабли (60 тыс. интервал замены) наступать не хочу. А все эти рекомендации маркетологов и торгашей-дилеров народу боком выходят, т.к. никто никому не объясняет, что написанный в букваре интервал замены

Вот масло, слитое из вариатора Ниссан, прошло всего 30 тыс., 10 из них с Валеной. Тоже чистоты и свежести не наблюдаю...

Ну и сколько тогда в этом миксе АН будет: 1-1,5% вместо необходимых 5-10%? Так уж тогда просто берите и лейте этот Синтек в чистом виде, если гонитесь за АН.

Вот это я понимаю, серьезный подход! Запас карман не тянет.

И правильно сделал, что заказал впрок: как введут очередные санкции, от Квакера останутся только одни воспоминания, придется ездить на Лукойле и Синтеке... Порадуй свой мотор напоследок!

Отлично работает. Вариатор с ней едет тихо, мягко, эластично. Счётчик старения жижи, который оценивает степень ее деградации и начинает считать "попугаев", когда ее температура поднимается до отметки 90 гр и выше, стал считать втрое медленнее, чем до использования Валены. Соответственно, температура снизилась. Катаю с Валеной уже год (20 тыс.км.). Ранее заливал концентрат из расчета 10 мл/литр, на днях увеличил дозировку до 12 мл/литр (при рекомендованных производителем 6 мл/литр). По ощущениям жопомера, машина поехала ещё мягче.

Тут на форуме столько инфы, что и 10-ти лет мало будет, чтобы все перечитать и выбрать лучшее. Не долго ли собираетесь? Так, глядишь, скоро и не актуально уже будет… Прочитав Ваш вопрос, который вроде бы обо всем, а по сути, если конкретно, то ни о чем, и отвечать на него не хочется… Вам материалов исследований из шапки, предоставленных производителем Валены мало? Где же найти еще такого форумчанина, как Дмитрий Анатольевич, да еще и на KIA Sportage G4KD`2011 с задирами, чтобы наглядно было видно ДО и ПОСЛЕ? Не желаете самостоятельно провести аналогичные экс

Вы сколько страниц этой темы прочитали: 2 или 4 последних? Может стОит потрудится прочитать всё, чтобы не мусолить тут в сотый раз одно и то же?

Так задайте не абстрактный, а грамотно сформулированный конкретный вопрос, тогда и получите четкий и развернутый ответ.

Валена в Питере находится. В Мытищах - московские дилеры, которые на процесс запуска концентрата в розничную продажу никак не влияют.

Обещали еще полгода назад начать... Вот всё ещё ждем...