Pulser

Я проездил зиму 2006-2007 на Лачике на летней резине- купил машину в декабре и просто не нашел нормальной резины по адекватной цене. Потому что раньше на весь город Ярославль три магазина и пара складов с убогим ассортиментом, да к тому же раскупленным и размеронсть шин е6анутая у этой машины.

Еще важное замечание по поводу прикатки зимних шиповок на моноприводных автомобилях: после примерно 600 км поменять шины местами перед-зад. Логика здесь есть, покапитаню- на переднеприводном автомобиле задние колеса дуру гонят и потому там шипы спокойненько усаживаются по местам, а передние потрудившись идут на покой на заднюю ось и прекрасно себя чувствуют до следующей зимы, когда они снова встанут на перед.

В лабораторных условиях только 100%

Да, но резина у неё явно не по уровню тяговых возможностей. Да и посмотрите что ставят(ли) на те же корейские паркетники- то же самое что и на риосолярисосидоэлантры. Те же ханкуки 415, те же солусы 51-е.

Ничо не нужно. Хотя бы мои анализы татнефти посмотрите. Один городско-пригородный, второй трассовый.

Тык я ж модель шины раньше написал, рисунок можно было и без марки машины и размерности посмотреть... Т.е. всё нормально когда надо порезче ускориться на 2 или 3 передаче ты ждешь когда появится зацеп?)))) Боюсь представить что ты считаешь плохой резиной.

Кулрэй 215/55 18

Сейчас езжу на куниЛингЛонге, зовется ГринМакс 4*4 НР, она имеет маркировку M+S, ну да, чуть больше порезана ламелями, чем обычные летние шины, но это конечно не M+S Жесткость протектора нечто среднее между зимней и обычными летними колесами. По шумности вроде норм, а может заслуга машины. Но с держаком проблемы, особенно разгон, а если еще и колеса повернуты, туши свет. Повороты без сильной тяги вроде норм. Не знаю, вытерплю ли я и найду ли что-либо подостойнее весной....

Я купил, но пока не поставил АВТОРЕАЛ AV0023 В "трех корейцах" по твердости он такой же как оригинал, уступает лишь по толщине рабочих пластин дисков оригиналу на 0,7 мм каждая. Дмал заменю, а пока родные диски РиоХ держатся

Любознательный тут исключены разночтения- речь про твой эс-ойл

Хм.. сейчас 3200 минимум это масло, илсак S-oil можно купить за 1700 притом что последний отработает всего на 20% меньше при тех же вводных поэтому я и перешел на илсаки в свое время

Вопросы исключаются на 90% опцией "только звонки". Торг? А это даже прикольно- наблюдать, когда видишь что человеку и товар нравится и жаба душит от двух недель до месяца, покрышки лежат в гараже, а не воняют в квартире или на балконе, и не мешают еще как и бывает, сокращение издержек есть у всех силика дороже техуглерода но и с ней резина держит лучше вот даже тут можно сэкономить, этого тебе хватит Вот свежий пример, комплект зимнего ханкука, 16" 4 зимы на нём, остался после продажи сида(да, я зажал) я продал за 4 недели(с 10.09 по 09.10 ) по 4000 за колесо

Ханкук Вентус Прайм² так-то давно считаются нормальными шинами. Ерундой занимается тот, кто выкатывает до ограничителей, снимая с говна сало. А я получаю 1/3 или даже 1/2 цены нового комплекта резины. И езжу на новой, например КПК6, как было в крайний раз.

один в один, причем торможения были несильные похоже что стирается слой с хорошими сцепными свойствами, поэтому я и сбагриваю на авито летние шины с высотой 4 мм и меньше

Под конец наэрн вообще были как намыленные? У меня 5-летний ханкук прям резко деградировал, хотя протектор был 4-5 мм. Жутковато было ездить.

wrighty спасибо. Тогда не буду торопиться. На штатные шины(которые и хочу сменить) таких нареканий вообще нет.

чего там?О_о

Кто-то сможет поделиться опытом эксплуатации Пирелли Powergy? Ихз недостатков вижу малую высоту протектора 6,5 мм, но если она износостойкая, то терпимо

Антикорить... Я б скрытыми полостями ограничился. Если есть яма и тепло, то можно и самому, из баллончика с насадкой, которая в все стороны брызжет, как правило, она есть в комплекте, длиной см 40, хватит.

Да, теперь там полно заграничного кино. И старого и свежего.

Оппенгеймер на рутубе уже есть

Там, в мануале, илсак написан, чем он от А5 отличается по вязкости?