ARMSHunter

Проехал я 500 км. на X-lite 0W30 SL и все стало как обычно: и звук и динамика и ...... Или у меня чуйки нет совсем или моему 1NZ все равно, что Лукойл, что кокосовая жижа :drinks:.

Избаловался хорошими маслами вот теперь от обычной Тойоты твой мотор нос воротит ))

Сменить клерка в Экзисте. В меня все заказывается и все приходит.

Откатал первые сотни на новом маслице. Ну что я могу сказать по поводу X-lite 0W30, такое ощущение, что даже по сравнению с Eco-lite 0W20 движка крутится по шустрей и как будто динамики прибавилось, а может так просто кажется просто когда заливаешь свежак всегда кажется, что это лучше прежнего. Ни когда не понимал как люди на глазок определяют динамику и звук вроде бы колбасу от волчьего х-я отличаю, а здесь все так относительно, столько составляющих. Короче думаю на глазок можно определить только боольшую разницу - все остальное только на стенде.

Тоже смотрел в сторону Вальволайна, но у нас в городе только один магазин предоставляет более-менее ассортимент из евро линейки , америкосовской у них нет, короче у них нет 0W20 и 0W30 и на заказ не охотно соглашаются.

Не надо грязи про автол . Следующий эксперимент будет на Idemitsu ZEPRO 0W20 SN/GF-5. Для экспериментов Мы выбираем самое лучшее

Пробег на нем всего несколько км. поэтому ни чего пока не скажу - откатаю его и выложу обобщенный отчет по Мотюлю.

Заканчиваю эксперимент на Motul, залил последнее, что хотел попробовать X-lite 0W30 SL, посмотрим как оно

Про последний абзац долго

У меня МК замеряет температуру воздуха на впуске, я так понял данные берутся от ДМРВ. На сколько я помню она сейчас примерно на 15-20* выше, чем на улице. Если нужны точные данные, то могу завтра провести мониторинг.

Поискал пример вышесказанного: Mobil ESP Formula 5W30, индекс вязкости - 164, вспышка - 254*. Получается здесь загустителя мало? или данные свойства достигаются за счет чего-то другого?

Т.е. получается: хорошее масло то, где больше база + "присадки" и меньше загустителя. Я вроде-бы понял так, что масло с VI 170 и FP 230 будет намного лучше масла с VI 200 и FP 205

Torcon, а в Мотюлевскую секту не затягивали? иконки, литературу не раздавали, кокосовыми эстерами не угощали :drinks:???

А я уже давно говорил, что современные двадцатки ни сколько не хуже тридцаток выпуска начала 2000 годов.

Я тоже этим летом двери буду доклеивать. В прошлый год по теплу успел: крыша, пол, арки, стойки, боковины (короче все, кроме дверей), площадь проклейки 100%.

Сказал-бы, я тебе на объездную бы привез раз в гости ни как не хочешь :drinks:

Типа масло из Малайзии.

У нас в Кургане есть вся линейка Agip - заезжай в гости!!!

ОД Субару (в частности У-Сервис) отказались от официального использования Мотюля - http://www.uservice.ru/forum/index.php?topic=110224.0

Аналогично. Грею всегда.

Не исключаю и такого варианта. Точку в этом вопросе может поставить только другое масло (другого бренда), но надо закончить все дела с Мотюлем (еще 2 канистры X-lite).

Да я в принципе и не жду чего-то сверх естественного. Чудом посчитаю если на нем не будет угара и хоть чуть-чуть что-то отмоет. Щелочное у него больше 11 это хорошо, но напрягает большая зольность 1,5.

Стоило только не на долго отлучится как тут 15 страниц набаянили! Лично я в данный момент провожу очередной обоснованный эксперимент на Мотюль, провожу во всем законам жанра: вся информация с фотками и вскрытием КК до и после!!! Цель эксперимента: на личном опыте проследить обещания маркетологов о не земном счастье! и поделится своими соображениями с товарищами по партии. Эксперимент начат в июне прошлого года. За это время отработано 2 замены по 5 тык. на Eco-nergy 5W30 и можно сказать 2 Eco-lite 0W20. В ближайшее время замена на хваленый X-lite 0W30 с гордой надписью на канистре

Очень удобная ссылка по подбору.

Я уже начал экспериментировать, смотрю соотношения пройденного расстояния, бензина и моточасов - вывел некий коэффициент. Будет прослеживаться закономерность - отпишусь.