advert2

А где ты её берешь, когда покупаешь новой для себя марки запчасть? Просто смотришь и оцениваешь общий уровень пр-ва и решаешь, брать или нет. Это из той же оперы, а зачем его тогда делать со шторой в принципе, раз это муляж а не фильтр? Ты же сам приводишь тесты разных фильтров и там китайцев хватает, которые не сильно уступают брендам. Сделать хуже чем умеют - это еще дороже как ни странно, т.к это самое пр-во выходит из своей отлаженной схемы. Есть вопрос качества используемых материалов, но данные фильтры сделаны не в сарае и там где они сделаны, скорее всего размещаются заказы

Да обычный китаец, которых на рынке уйма. Дырявым быть не должен и свои 10-15т.км пройдет спокойно, вопрос только цены, если за него как за оригинал просить будут, то конечно нет, а за 250-300р можно подумать.

Левак. Фото из ETKA Нет. Во-первых, полиуретан, блестящий и ядовито-зеленый, вместо матового и темно-зеленого который использует BIG. Во-вторых, слишком ровная заливка по ФЭ полиуретаном без заходов на штору, что у BIG часто, когда залиты все края далее бортов. В-третьих, маркировка нанесена более толстым и высоким шрифтом

Это то да, зависит конечно, но я подумал что Вы имеете в виду снижение страховой премии за кол-во застрахованных авто. Как оказалось да, с 1 апреля изменили коридор КБМ и теперь четкой скидки в 5% в год нет. Здесь.

У меня сейчас минимальный КБМ 0.5 и т.к он снижается по 0,05 за каждый безаварийный год, то получается 10 лет. Мне кстати непонятно, как у Вас КБМ стал 0,57 при шаге 0,05? Он или 0,55 или 0,6 должен быть. От кол-ва авто не зависит, Вы свою ответственность страхуете, а не само авто (ваше авто страхует другой участник движения) и достаточно быть вписанным в страховку 1 авто, чтобы КБМ не слетал. Если Вы не единственный кто вписан в страховку (любого авто), то расчет по стоимости страховки будет по КБМ того лица у кого он самый большой (менее опытный) т.е хотите минимальную стоимость - не

У меня так было давно, когда страховался через непойми каких агентов и они не вносили данные в систему т.е был пропуск по страхованию, после чего весь КБМ слетает, даже если 1 год пропущен. Потерял так несколько лет и заново стартовал с 1.0. У тестя была такая же ситуация, но он полисы не выбрасывал старые (в отличие от меня) и через крупную СК (только через них, лично невозможно было, только СК могут отправлять запросы о корректировке КБМ ) получилось восстановить всё по старым бумагам. Теперь обязательно, перед и после покупки полиса сравниваю КБМ, на всякий случай.

Напрямую нет, а через VPN открывается

Производственный совет

Он с наклейкой и с завода идет.

Поэтому так и написал, что хочется сказать, но нельзя т.к её туда никто не клал, она сама пришла....с нефтью ))

Так и хочется написать, что серы не пожалели в пакет ))

Кошачий и собачий соответственно: А куда деваться? Хожу по зоомагазинам, общаюсь с продавцами (заводчиками), читаю отзывы и все по разному оценивают каждый корм. У кого то все нормально в течении долгого времени, у кого то проблемы, вплоть до кровяного стула и так чтобы все сказали что он классный корм - нет.. А в нынешней ситуации, особо выбирать становится не из чего, когда цены вернуться и наличие вообще непонятно. Корм что брал за 4т.р за 6кг, сейчас 12т.р и его нет. О составе тех же Вискас, Китекат и подобных вообще не говорю, в них слово "мясо" только вместе со

У меня еще примерно на год есть запас импортного корма для кошки, но решил попробовать на случай замены, отечественный Мираторг Extra Meat. Мяса 43% (33% дегидрированной курицы и 10% свежей говядины) и в остальном составе вроде тоже не плохой. Стоит 500р за 1.2кг, кошка ест его уже месяц и пока вроде все нормально, как по шерсти, так и по стулу и остальному веселью. Аллергию пока не вижу (т-т-т). Наблюдаю дальше.

У меня вода артезианская и тоже хорошая, но все портят грязные сети и сеточка - это не мех.фильтр с пористостью 10 или 5мкм, она для крупного мусора. Ту же слизь с труб или растворенную ржавчину она никак не задержит.

Не скажу за сейчас, но года 3 назад считал у родственницы, которая стала покупать воду в 18.9л бутылях, что обычными сменными картриджами в кувшин выходило в 3 с лишним раза дешевле, при лучшем качестве воды. После этого она отказалась от доставки, опять на кувшин вернулась. Почитал про фильтр, оч. рекомендую поставить первым отдельный модуль на мех.очистку воды - продлите жизнь и ресурс остальным фильтрам.

Это Вы думаете что виной всему было эти пару замен, но это процесс не быстрый, а что на самом деле стало причиной - вскрытие как говориться покажет. Подделку масла тоже исключать нельзя. "Масляная чума" в свое время в Москве, убивала масла в моторе оч.быстро, буквально за считанные км и там причиной было топливо. Так Вы же пишите про ошибку VVT-i, а какая именно ошибка, что нет связи с клапанами (электрика) или неверный диапазон регулирования (заклинил клапан или нет масла)? Ошибка по одному клапану или по обоим? Думаю понятно, что дело может и в масле и не в масле.

Левак. Столь мало бумаги в 036129620J не видел еще ни разу. Тем не менее, в цвет полиуретана не попали, он красный а не желтый.

На Lexus NX 200T как я понял стоит 8AR-FTS и там стоит VVT-iW, с одним из клапанов управления, который смонтирован внутри болта впускного распредвала. Э/м клапан управления им на передней крышке. Достать его будет не просто и дешево. Второй клапан да, стандартного вида для VVT-i и легко снимаемый. Сеточка судя по маслосистеме питает оба клапана и тоже легкодоступна. А так да, надо начать с сеточки и проверки работоспособность клапанов.

Вот поэтому и надо пилить, но что видел я и судя по той фото что ты выложил - они одинаковы. Да, бывает другая катушка, но в ней бумаги не меньше, отличия в боковинах. Такой же алюминий, на весах видно разницу. Для Лады случайно набрел на неплохой отечественный фильтр. Стоит недорого, качественно сделан и хорошая штора с качественной проклейкой внутри. Купил по незнанию для других целей, но оставил для авто. Не хочу искать черную кошку в черной комнате, мне важен результат. Если у тебя с Rolf проблем не было и он стоил в 2 раза дешевле Filtron, то смысл брать последний?

Да и все равно в общем-то, смотреть то нужно на конечное качество, а где оно сделано уже не сильно важно, вопрос как всегда в соотношении цена/качество. В данном случае просто интересно, если завод один, то смыла брать UFI и Со тогда?

Дешевые и дерьмовые - разница есть. Переводить деньги в мусор и сейчас не найдется желающих, а найти запчасть с того же пр-ва, но дешевле все хотят. Конкретно к BIG всегда относился нормально и ранее брал, кач-во продукции было лучше псевдо Германии, Голландии и остального ЕС (Китай) а цена почти та же, да и отечественного производителя поддержать всегда приятно. ОК Ну тогда точно с одного завода, т.к более никаких отличий между ними не вижу. Если разница в цене такая и останется, то многие будут брать этот BIG и кто то пилить, там и увидим отличия, но сам BIG Filters к

Да хз, может просто качественный завод в КНР, на котором все заказывают и не факт что он к UFI имеет хоть какое то отношение. Все может быть, надо пилить, но до этого сильно далеко еще. Я видел BIG распиленный с первой фоткой. Разница там по катушке конечно заметна, все остальные внутренности одинаковые. Есть мысль, что корпус прессуют на каком то другом предприятии и поставляют на сборку, но именно сварка корпуса (помимо остальных визуальных причин) заставила меня думать об едином пр-ве, т.к она одинакова. Может быть и ошибаюсь Третья фотка тоже BIG? Катушка точно такая ж

BIG GB-3229 и UFI 3183300 Смотрел, крутил, вертел в руках и никак не отделаться от ощущения, что они с одного завода, но с 2-х кратной разницей в цене. Про оригинал VAG не говорю (на нем и так написано откуда он), но насколько помню, MANN WK69/2 будет третьим, с того же китайского завода. Скорее всего, "братьев" еще достаточно присутствует по другим маркам. P.S. Наверное, пост можно продублировать и в тему топливных UFI

Отвечают уже полгода...